不管你信还是不信,人工智能已经进入寻常百姓家,走进我们的生活。这是日前记者参加在天津举办人工智能专家研讨会同专家交流感受到的。
如果我们以为智能化离我们还有一定距离,甚至有些遥远,那真是大错特错了。我们生活在城市中的每一个人,每天上班都要乘坐公交车、地铁,也许直接或间接地就接受着智能交通提供的服务;走进办公室坐在电脑前,尤其是打开电子报、看看微信,扫描GOOGLE或者百度,其实就在享受智能办公的环境。有时候你在等车,不知不觉旁边一辆汽车驶过,也许正是特拉斯。特拉斯在北京、上海等大城市已能经常看到。国内汽车企业有的也率先行动起来,郑州宇通在生产厂区即将建设无人驾驶线路,方便职工上下班出行。有的城市公交已经实行无人辅助驾驶线路。智能技术对交通行业的影响是实实在在,共享单车火爆各大城市,共享汽车也将随之而来。先知先觉者已经开始行动,上汽集团副总裁王晓秋日前宣布,随着互联网和新能源技术的发展,上汽率先提出电动化、网联化、智能化和共享化新四化趋势,并与阿里巴巴合作推出全球首款量产互联网汽车。
人工智能也在改变着人们的教育理念。以往教育是非常个性化的工作,而随着人工智能的引入,将教育资源共享、扩大化,优秀教师可通过智能互联网,全方位教学,其教学课程可全世界共享。在人工智能的帮助下,有的教室变的更大,有的教室则变成交互式的、研讨式的。学生的选择余地也更大,学习的主动性变的更强。
此外,卫生医疗领域关系百姓民生,涉及千家万户的利益。看病、挂号、住院、排队、拿药等等一系列问题让患者应接不暇。有了人工智能的帮助,挂号、交费网上都可以一键执行,省时省力。或许你得了大病,需要手术,人工智能机器人 “达芬奇”就会帮你解决,上午开刀,下午就可以回家休息。
有人或许担心,人工智能时代的到来,我们人类自己能干点什么?会不会失业?机器人在给人类提供超级服务的同时,会带来哪些负面影响?我想这种担心是不必要的。我们现在每天上下班途中大多数都要坐地铁,现在北京地铁大部分是无人驾驶。中国工程院院士李德毅教授为此专门考察了北京地铁驾驶室,两个驾驶员在驾驶室只监督,不操作,一切都很自然。人工智能驾驶已经与人类和平共处,并为人们提供着方便有效的服务。这样的例子许多许多。汽车有定速巡航、自助泊车。智能化的泊车,比人工倒车更准确、更利索。
伴随着人工智能时代的来临,人们应该改变传统思维,不必担心,更无需恐惧。让我们积极的拥抱未来,诗和远方在等着我们,把有限的时间用到美好的事情当中去。
(中国工业报记者 刘杰)