时值初夏，记者走进赣东北的上饶经开区，触目所及，令人心生赞意：一条条园区道路四通八达，一个个项目落地生根，一处处重点项目建设工地如火如荼，上演 “速度与激情”的建设场景； “两光一车”产业 （光伏、光学和汽车）集群凸显蓬勃生机；签约、投产、开工、下线，汽车产业拔地而起、迅速扩容。在上饶经开区采访期间，记者有幸见证了博能控股集团旗下的两个新能源汽车项目的开工启动，该集团倾力打造的新能源汽车产业已发展成为上饶市汽车产业的新引擎，赣企新动能的符号式项目。
   日前中国工业报记者了解到，博能控股集团所属的江西安驰新能源科技有限公司 （以下简称安驰科技）3GWh动力电池项目和博能2万辆新能源商用车项目先后于2017年5月26日和6月2日在江西上饶经开区开工建设。
   3GWh动力电池项目凸显安驰科技旨在打造国际知名、国内一流的动力电池品牌。达产后每年可为10万辆新能源汽车 “供电”。博能2万辆新能源商用车项目则标志着上饶客车进入了智能化、精益化、高端化的新时代。
   博能控股集团董事长温显来告诉中国工业报记者，安驰科技确立的战略目标是：到2020年产能达到50亿安时，产值达到200亿，提供就业岗位3000个，产销规模进入行业前三位，努力将企业打造成为行业的标杆、产业的龙头和国内新能源汽车动力电池领域的重要供应商。
   而新能源商用车项目的开工建设，则是博能控股集团和上饶客车发展史上的一个新的里程碑。博能集团一定会抓住新能源汽车产业发展的大好时机，加快项目建设，打造全国一流的工厂、一流的生产线，创造一流的产品品质，实现一流的经济效益，为上饶打造 “两光一车”千亿产业作出应有的贡献。
安驰科技着力创造 “五个一流”
   安驰科技创立于2016年5月，项目总投资40亿元，占地面积183亩，规划建筑面积12万平方米。一期项目于2016年7月27日动工，仅用8个多月的时间，就顺利完成了一期厂房建设、设备安装调试并投入生产，其电池单体、模组和电池系统已顺利通过了国家车辆检测所的全部测试，其中系统能量密度达到125wh/kg，达到国家补贴最高标准。二期3GWh动力电池项目于5月26日全面开工建设，主要建设4亿安时高比能三元锂电池和4亿安时磷酸铁锂电池，计划投资30.5亿元，12月份建成，2018年4月达产，达产达标后预计可实现主营业务收入50亿元，利税10亿元。
   安驰科技是上饶经开区的新兴产业，新能源汽车的核心零部件企业，从开工建设到投产，已经形成了 “五个一流”的叠加优势。
   人才队伍一流。安驰科技是由博能控股集团、国家千人计划专家、海归博士、行业顶尖人才组成的高素质团队创办的高科技创新公司，拥有从动力电池技术研发到产业化生产的全明星阵容，汇聚了海内外顶尖的人才，具有卓越的技术背景、研发能力、转化能力和行业资源整合能力。
   建设速度一流。安驰动力电池项目从开工建设到正式投产，仅历时8个月，速度之快、效率之高，创造了上饶经开区项目建设的新速度，也刷新了行业项目建设速度的新纪录。
   技术装备一流。动力电池对一致性要求很高，自动化水平的高低决定了生产过程中动力电池一致性的效果。为了保证质量，安驰科技的生产线引进了德国、日本这两个国家的高自动化、高精度设备，这些先进的设备为安驰科技生产优质动力电池提供了可靠保障。
   管理水平一流。自动化生产线只是硬件，要生产出优质的动力电池还需要一流的管理。每天都有成千上万的电池从自动化流水线生产出来，每一枚电池的状态如何？电池生产出来后进入仓库，该向客户提供哪些电池？安驰科技运用MES生产管理系统与ERP结合，有效地解决了这一系列问题。
   运作模式一流。在新能源汽车核心产业链上，通过以股权和基金化运作为纽带，打造了一个由产业合作方、技术合作方、资本合作方构成的聚集资源、优势叠加、合作共赢的产业发展共同体。博能控股先后发起了新能源汽车产业基金、动力电池产业基金等多个投资基金，发起基金的总规模目前已经突破了100亿元，为产业项目的发展提供了有力的资源支撑，为项目快速做大规模和持续向前发展创造了充分条件。
   一期项目建成投产后，江西省省长刘奇于2017年5月24日到安驰科技调研后肯定了安驰科技取得的 “速度一流、设备一流和管理一流成绩，同时，期待产品的品质也能够做到国内一流，努力创立国际知名、国内一流的动力电池品牌。”
抢占新能源动力电池研发和应用制高点
   2017年5月26日，安驰科技在上饶经开区举行了院士工作站签约活动。安驰科技董事长温显来与中国科学院院士、华中科技大学教授程时杰在协议书上签字，开启了安驰科技与中科院院士程时杰团队联手合作，抢占新能源动力电池研发和应用制高点的序曲。
   中国工业报记者了解到，程时杰教授是中国科学院院士，电力系统专家。长期致力于电力系统及其自动化领域的研究，在电力系统适应控制、智能控制、次同步振荡等方面取得了众多研究成果，先后荣获包括国家科技进步奖及省部级教学和科研成果奖12次。安驰科技上饶院士工作站将通过每年由程时杰院士团队派出首席专家，来院士工作站驻站工作，协助安驰科技组建新能源科研团队，进行动力电池梯次利用技术及规模化储能电池应用研究。研究低成本、高安全新型储能电池，建立示范工程并提供应用推广技术支持。
   2017年，安驰科技将重点做好两项工作，一是通过工艺创新，力争磷酸铁锂电池的能量密度进一步提高；二是布局三元材料锂电池，在二期工程中生产。2018年，安驰科技将生产200Wh/kg的三元材料锂电池，并力争2019年电池能量密度达到250~300Wh/kg。
   对于下一代动力电池，安驰科技也做了规划，将对锂硫、钠电、全固态电池进行深入研究。目前，安驰科技已有 ‘国家千人计划’专家团队，已建立了院士工作站，后续还将建立博士后工作站。2019年6月将建立国家级企业技术中心和工程技术中心，打造一支500人的高水平核心研发团队。人才队伍建设将帮助安驰科技成为国内领先的动力电池研发与生产先进企业。
上饶客车进入智能化、精益化、高端化之新时代
   2017年6月2日，江西省召开 “省市县三级重大项目推进动员大会”，省委书记鹿心社在南昌主会场下达开工令，省长刘奇讲话。其中，上饶市分会场设在上饶经开区博能年产2万辆新能源商用车项目开工仪式现场。上饶市委书记马承祖下达开工令，市长颜赣辉讲话。
   博能控股集团董事长温显来作为上饶市148个开工项目代表介绍了博能年产2万辆新能源商用车项目的基本情况。他说： “上饶客车是上饶本土的工业品牌，凝聚了上饶人民半个世纪的情感和心血，今天开工建设的新能源商用车项目，标志着上饶客车迈进了一个全新的、现代化的、高智能制造的新时代，将彻底终结长期以来上饶客车半机械化半手工制造的历史，推动上饶客车由过去的中低端产品向高端产品和新能源客车转型升级，为上饶市的经济发展支撑起一片新的蓝天”。
   博能控股集团自2009年开始就瞄准了新能源客车，经过七年多的发展，已经成为我国新能源客车领域的重要制造商，形成了一系列竞争优势。
   一是整车生产制造上的产业化优势和市场优势。上饶客车通过人才引进和自主培养，形成了一支年富力强、技术成熟、经验丰富的研发团队和生产团队，已有28款新能源客车产品获得国家公告，覆盖了纯电驱动、并联式混合动力、串联式混合动力到混联式混合动力等全部新能源客车主流技术，并获得国家发明专利5项，实用新型专利5项，产品畅销全国各地。2014年上饶客车占据江西省45%的新能源客车市场份额，2015年新能源客车订单达到2.5亿，同比增长3倍，2016年，新能源客车订单超过10亿元，销量排名进入行业前十强。
   二是关键零部件上的人才优势和技术优势。由博能控股集团主导的总投资30.5亿元、年产10亿安时的动力电池项目已于今年5月26日开工建设，项目拥有一支由国家千人计划专家和动力电池上市公司高管领军的成熟团队，既有深厚的电池技术储备，又有丰富的产业化生产经验，两个新能源产业项目的相继开工建设，构建了博能整车制造和核心配套件相互支撑、协同发展的新格局。
   三是资本合作上的模式优势。博能控股集团凭借多年的基金运作经验和 “四方共赢”的合作理念，以股权和基金化运作为纽带，打造了一个由产业合作方、技术合作方、资本合作方构成的聚集资源、优势叠加、合作共赢的产业发展共同体，为项目快速做大规模和持续向前发展创造了充分条件。
   四是上饶市的发展环境优势。上饶不仅拥有机场、双高铁交汇、东联西拓、联接南北的区位优势，更重要的是上饶市委、市政府高瞻远瞩，确立了 “两光一车”的发展战略，将新能源汽车列为了重点发展产业，在上饶经开区打造 “江西汽车城”、打造千亿级汽车产业集群，区内汽车及零部件产业链不断完善，为项目营造了非常好的产业环境。
   中国工业报记者了解到，总投资75亿元的博能年产2万辆新能源商用车项目，其中固定资产投资30亿元以上，占地面积1200亩，规划总建筑面积60万平方米。新工厂按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，规划建设研发中心、充电站、试验场等先进设施，广泛采用新技术、新工艺和新科技成果，引进机器人自动焊接、机器人自动喷涂和一流的电泳、检测等设备1200余台套，代表了国内客车行业的领先水平。项目达产后可实现单班2万辆、双班3万辆的产能，产品涵盖新能源公交车、新能源旅游车、新能源商用车和专用校车，可实现年产值150亿元，税收4.5亿元，成为带动地区经济增长、助推上饶的经济繁荣和社会发展、解决就业具有重要影响力的企业。
（中国工业报记者 金国军 通讯员 刘梦华 文/图）