■ 中国工业报记者 刘杰
   日前，本年度C-NCAP第二批8款车型的C-NCAP评价试验已全部完成。7月3日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果，总体表现良好。其中东风启辰T90等四款车获得五星评价。
   本次发布结果的8款车型中，包括1款A类车，1款B类车，6款SUV车型，他们是江铃汽车股份有限公司 江铃牌JX6460PB5型多用途乘用车 （驭胜S330自动两驱旗舰版）；东风汽车有限公司 启辰牌DFL7206VAL2型轿车 （T902.0LCVT智尚版）上海汽车集团股份有限公司 荣威牌CSA7151SDAP型轿车 （i620T自动互联网智享版）；上汽通用五菱汽车股份有限公司 宝骏牌LZW6421CJY型多用途乘用车 （5101.5L手动豪华型）；上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGENSVW6474CED型多用途乘用车 （途观L330TSI自动两驱旗舰版）安徽猎豹汽车有限公司 猎豹牌LBA6460CQE型多用途乘用车 （CS101.5TCVT尊贵型）；广州汽车集团乘用车有限公司 传祺牌/TrumpchiGAC6480J2F5型多用途乘用车 （GS8320T两驱豪华智联版）；重庆长安汽车股份有限公司 长安牌SC6491A5型多用途乘用车 （CS952.0T两驱智远版）。
   本批试验于2017年4月24日开始，至6月30日完成。本批评价车型仍以SUV车型居多，从评价结果来看，总体表现较好。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，但从整体来看，安全带提醒装置、ESC等已经成为本批8款车型的标配，侧气囊的配置率也非常好，能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护效果。
   为继续顺利开展本年度下半年的C-NCAP评价工作，C-NCAP管理中心已于4月份和6月份又根据今年新上市车型的情况，增加了两批本年度候选车型，第三批正式评价试验将于7月11日开始。
   在本次发布会上，C-NCAP管理中心同时发布了 《车用儿童约束系统评价规则 （2017年版）》,于会后正式实施。
   2017年版车用儿童约束系统评价规则是对2014版规则的修改和完善，主要针对2014年版规则实施后发现的问题，提出了四个方面的改进内容：第一、扩大儿童座椅评价的范围，除了2014年版规则规定的通用类型、ISOFIX通用类型产品以外，增加了其他安装方式的半通用类型产品；第二、由于评价的产品范围变化，在使用方便性能评价内容中进行相应的修改和补充；第三、完善碰撞安全性能测试方法和要求。即应用新的Q系列儿童假人进行动态测试并调整相应性能指标要求、幼儿组增加反向安装评价；第四、增加误作用试验，即对于使用附加固定点或固定方式安装的产品，只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验，降低因错误安装导致严重伤害的风险。
   据悉，在C-NCAP管理中心的指导下，由 《世界汽车》杂志社负责编辑出版的 《C-NCAP年鉴》2016年版已经出版，对2016年度所有评价车型和儿童约束系统的信息和评价结果进行整理汇总，便于读者查阅和使用。
   管理中心将继续进行车辆及儿童约束系统评价研究，综合考虑中国国情、产业发展情况、先进技术发展趋势，有序引导中国的车辆安全和儿童约束系统安全技术进步，并继续坚持独立、公正、专业、客观、严谨的原则，在各界监督下按照规则保证C-NCAP的有序运行。同时，还将继续举办各种形式的车辆安全技术及安全知识科普宣传活动，为道路交通安全事业继续贡献力量。