10月18日上午，中国共产党第十九次全国代表大会在人民大会堂开幕。本次大会开辟了历史上的第一次：新闻中心在人民大会堂开设 “党代表通道”。上午7:30，在人民大会堂一楼中央大厅北侧举办 “党代表通道”第一场采访。本次通道第一批共有19位党代表接受采访，其中有9位女代表、5位少数民族代表在代表通道亮相，接受媒体集体采访。他们中有航天员、深潜员、轮滑队员等，大多是来自工作在第一线的基层代表。如航天员景海鹏、蛟龙号潜航员唐嘉陵、浪潮集团首席科学家王恩东、 “大国工匠”李万君、海尔集团董事局主席张瑞敏等。
自强不息强国梦
   曾经3次进入太空的航天员景海鹏代表话语铿锵自信，让人对中国载人航天事业满怀憧憬。
   “如果用一个词来形容我首次当选党代表的感受，也是两个字 ‘神圣’。我能感受到使命的神圣、责任的重大。说心里话，此时此刻我的心情和大家心情是一样的，我感到无比骄傲、无比自豪，感到无比神圣、无上光荣。”景海鹏透露，目前他和他的战友们正在备战空间站任务，他真心能渴望再上一次太空，再当一回先锋，让浩瀚太空再次见证一名航天战士对党和人民的绝对忠诚、无限忠诚。
   同样作为我国自主研制的载人潜水器 “蛟龙号”的主驾驶，来自国家海洋局国家深海基地管理中心的潜航员唐嘉陵代表表示，平时他们除了驾驶潜水器执行深海任务外，更多的是和同事们进行潜水器的维护、备航以及装备研发工作。 “过去五年，以 ‘蛟龙号’为代表的海洋装备技术发展取得了丰硕的成果。作为一名海洋工作者，我感觉特别的自豪，而今天能够成为一名党代表，我感觉到既是对我的一份信任，更是一份嘱托，我们将和所有的海洋人为建设海洋强国继续奋斗！”
   唐嘉陵介绍道，我国在深海探测技术方面已经实现了从跟跑、并跑到个别领域领跑的水平。比如 “蛟龙号”载人潜水器可以下潜到7000多米的深度，这是世界领先的。未来 “蛟龙号”探索效果、探测时间将大幅度提高，系列化运行和谱系化工作将取得重大突破，将为海洋科学调查、海洋科学服务提供更强的技术保障能力。 “我特别热爱这份职业，因为不但能够将个人追求和国家需要紧密联系，也有机会零距离接近深海世界，去探索海洋的未知领域。”
中国企业也能领先全球
   海尔集团董事局主席张瑞敏代表说，他已经连续六届参加党代会。而这个期间，海尔集团也在改革开放中快速成为全球白色家电第一品牌。
   张瑞敏表示，十八大以来，总书记要求企业家们要在创新上发力。海尔集团的先手棋突出的有两点：一是在产品方面的涅槃重生，把所有的电器变为可以上网产品，使每一个家庭都能够和人机交互，产生美好生活，变成智慧家庭。二是管理模式上的换道超车。中国以互联网思维创造的模式颠覆了传统模式，中国企业在管理上从原来的学习模仿变为引领世界的管理潮流。
   据介绍，2016年海尔集团以50多亿美元兼并了GE电器。这是一个逆反的举动，24年前GE曾计划兼并海尔，虽然海尔当时的规模还小，但并没有接受这个 “邀请”，而现在海尔集团的规模已经远远超过GE电器。张瑞敏谈到，兼并需要两个因素，一个是本身实力要强，另一个决定因素是能不能在兼并之后实现 “1+1大于2”。海尔集团要解决的是在实力上超过GE电器，管理模式学习GE电器，输出海尔的管理模式。
   张瑞敏表示，过去，GE是全世界都学习的榜样，现在海尔把人单合一模式输出到GE。转变观念，海尔必须为用户服务。虽然现在做得不够好，但效果已经显现出来。将来，一定要让中国模式成为最好的模式。这真正地体现了两个字，就是自信。
   同样，来自浪潮集团的首席科学家、高性能服务器和存储技术国家重点实验室主任王恩东也表示，近五年来在创新政策的引导下，我国服务器产业取得跨越式发展。五年前，全球前五的服务器企业里面没有一家中国企业。今天全球前五里有超过一半的中国企业。中国企业在这五年里实现了由弱到强、由小到大的快速发展，成为引领世界的企业，从跟跑到并跑，到进一步的领跑行列。不仅是市场占有率，在创新方面，中国企业的发展也有目共睹。
   王恩东说，十八大以来，中央和政府出台一系列促进信息产业发展的政策，给信息产业的发展注入了活力。他带领团队不仅研发出了我国首台32路高端容错计算机系统，也研发了一系列面向云计算、大数据和人工智能的服务器产品，推动浪潮服务器快速发展。 “中国的超算已经连续两年六次在Top500里排在第一位，其计算能力是后面几名的总和。在专利方面，今年1~9月发布的服务器专利，中国企业远远领先于国外的服务器企业。这也体现了中国企业在服务器方面的强大后劲。另外，在标准方面，目前全球服务器有三个开放的标准，中国企业主导了其中的一个。相信在未来的五年当中，随着创新能力的提升，中国的服务器企业也一定会不断突破核心技术。”
为 “大国工匠”代言
   作为一名 “大国工匠”代表，来自航空工业西安飞机工业有限责任公司从事铆接装配工作的薛莹告诉大家，一架飞机是由上百万颗铆钉装配而成的，其中有一部分是机器无法装配的，我的工作就是把机器无法装配的组件用手工完成。一颗铆钉的质量关系到飞机的安全，一次工艺都要经过上千次的训练。
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