根据新华社2017年11月1日发布的消息，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会10月31日联合发布的汽车零整比系数研究报告显示，在100个样本车型中，北京奔驰GLK级零整比系数最高，为827．58％；力帆620最低，为155．12％。
   零整比，是汽车零部件与整车销售价格的比值。零整比越高，意味着汽车后期维修保养成本越高，已经成为衡量汽车维修经济性的重要指标，同时也是社会公众理性购车的重要参考指标。
   报告显示，北京奔驰GLK级零整比系数最高，为827．58％，即如果该车型更换所有配件，所花费用可以购买8辆同款新车。北京奔驰C级、沃尔沃S60L、华晨宝马X1、雷克萨斯ES、东风英菲尼迪Q50L、北京奔驰E级、宝马X3、一汽马自达睿翼、华晨宝马3系分列二至十位，零整比系数分别为645．97％、620．12％、618．64％、605．59％、587．03％、573．52％、563．85％、550．72％、543．69％。
   中国保险行业协会有关负责人表示，下一步将扩大研究车型数量，两协会已开放测算方法、统计标准，希望更多汽车厂商和社会专业机构参与，共同维护消费者合法权益。
（谭谟晓）