凭借其全新的、即插即用的纯电驱动方案，汽车零部件供应商采埃孚最新研发出搭载于采埃孚创新型城市公交样车的新一代CeTrax中央电驱动系统，此系统适用于低地板和高地板的公交车应用。
   自2016年这款驱动系统首次亮相以来，仅仅一年，采埃孚在德国腓德列斯哈芬的开发团队已经将CeTrax成功地应用于公交样车上。此外，采埃孚能够为电动公交车提供的其他解决方案还包括AVE130门式电驱动车桥和TraXon混合动力变速箱。在2017年城市公交和客车的重要展会——比利时世界客车展上，该产品组合正式展出。
   采埃孚客车变速箱系统开发负责人JochenWitzig表示： “CeTrax中央电驱动装置能够应用于现有的车辆平台上，无需对底盘、车桥或差速器进行改变，从而使汽车制造商能够节省开发和安装成本。当客户希望在传统发动机平台中实现电动驱动时，采埃孚将是完美的合作伙伴。CeTrax有潜力去开启真正的电驱化。”
   CeTrax中央电驱动系统最大输出功率为300kW，与传统发动机相当；最大扭矩为4400Nm。CeTrax样车加速没有任何动力中断，所以乘客们不会有顿挫感。与传统发动机相比，CeTrax使车辆的乘坐体验更舒适，底盘振动更低，驾乘更安静。
   CeTrax中央电驱动装置可以与单级主减后桥和传统的低地板后桥相匹配，可用于低入口公交和低地板公交的所有车型。与其他解决方案相比，采埃孚中央电驱动装置在重量、性能及效率方面具有明显的优势，这一切都归功于整套传动系统的无缝工程设计以及创新的电机布局。配备Ce－Trax，车辆最大爬坡度能够提高到25%，可以翻越所有陡峭的山峰，并适宜在城市中运行。
   CeTrax中央电驱动装置于2016年汉诺威国际商用车展上首次亮相。仅仅一年过后，这一概念产品就经过调试并成功应用于一辆采埃孚测试车上。 （朱枭楠 倪晓晶）