近日，2017年度国家重点研发计划定向中国中车 “先进轨道交通”重点专项项目启动工作会议在北京召开。科技部高新司能源交通处处长武平，科技部高技术中心副主任袁建湘，中国中车副总裁王军，中车总体专家组陈春阳、贾利民，中车重点专项管理办公室龚明、孙帮成，以及参与项目研发的高校、科研院所和企业等单位近百人出席了会议。
   2017年度定向中国中车 “先进轨道交通”重点专项包括 “高性能牵引供电系统技术”、 “轨道交通列车高效变流装置”、 “轨道交通新型供电制式车辆与车载储能技术”、 “面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术”、 “复杂环境下轨道交通系统全生命周期能力保持技术”、 “轨道交通货运快速化关键技术”等6个项目，这批项目是国家科技体制改革试点以来，定向委托中国中车启动实施的第二批项目，参加单位总计103家，国拨专项资金4.42亿元。
   启动会上，中国中车介绍了推进落实重点专项项目实施与管理采取的一系列重大举措，包括完善项目过程实施与管控、创新项目管理模式与方法、加强知识产权保护与管理等。
   本批次6个项目的启动实施，一是将提升轨道列车牵引供电系统的综合能效，并完成新型变流装置并装车试用，同时搭建起新型供电制式车辆与车载储能技术、制造、试验平台；二是将实现轨道交通系统全生命周期成本降低20%，能力保持提高10%，综合能效提升10%；三是将搭建货运快速化产品平台、试验平台，形成技术标准体系，并完成时速120公里驮背运输车辆、时速160公里快捷货运列车及时速250公里及以上货运动车组研制。
   中国中车副总裁王军在讲话中表示，中国中车及各承担单位要结合国家科技体制改革试点，积极推进项目实施与管理创新，各项目参加单位要进一步提高创新认识，提高重视程度，要充分意识到项目的重要性，要深感责任重大。项目实施单位、课题承担单位要加强法人责任制以及负责人的责任落实，要加强课题单位之间的协调，统筹实施。各单位要分工合作、密切配合，要以开放包容的心态，积极开展国内国际合作，充分发挥各自优势，在前瞻性、前沿性技术的成果应用上下大力气，在项目中进行体现，确保项目成果在国际上的先进性。同时，各承担单位要依靠专家，多聆听专家们的意见和建议，为项目实施提供技术支撑。 （郑文）