■ 中国工业报记者
王瑞 孙宁松
12月1日，中国工业报记者从中国汽车流通协会 （以下简称流通协会）月度形势分析会上获悉，2017年1~10月，全国二手车累积交易1002.40万辆，累计同比增长20.52%。2016年全国二手车交易量首次突破千万级别，为1039.07万辆，2017年二手车交易提前两个月突破1000万辆，流通协会秘书长肖政三用 “高歌猛进”来形容今年的二手车市场。
流通协会副秘书长罗磊也表示，今年的二手车市场一直保持着良好的发展态势。从单月情况看，10月，全国二手车市场交易量103.72万辆，交易量环比下降5.30%，去年同期交易量为89.46万辆，该月同比增长15.94%。 “今年的二手车单月交易量已连续7个月突破100万辆。”罗磊表示，10月的交易量能突破百万实属不易，一方面 “十一”假期不能交易；另一方面，十九大期间，很多二手车交易商要关门歇业，影响销售时间。
从全年情况看，与新车市场类似，二手车市场在11月、12月也会出现放量增长，增长率会保持在20%左右，因此罗磊预测今年全年交易量将在1300万辆上下。
二手轿车交易是主流
分车型来看，10月，轿车仍为二手车市场的主要流通车型，占比为59.14%，其次为客车10.22%，货车9.09%，SUV6.67%，MPV5.83%；相比上月，轿车，客车，货车三大车型占比都有所减少，而交叉型乘用车和MPV的10月市场表现较好。
1~10月，轿车仍是主流，占比为59.67%，其次为客车10.67%，货车9.02%，SUV6.85%，MPV5.77%；相比2016年，轿车所占略有下降，SUV、MPV和其他车型占比都有所增加。罗磊解释，SUV和MPV的占比提升与保有汽车的车型结构有密切关系，近几年SUV与MPV比较盛行，所以在汽车保有量中的份额提升，在二手车市场中的交易份额也随之提升。
准新车交易量提升 流通协会的数据显示，从全国二手车交易情况区域分布情况看，华东区交易占比依然最大，10月占比为34.27%，与上月相比下降 0.14%。 中南区 22.41%，华北区17.83%，西南区12.46%，东北区7.98%，西北区5.04%。其中，中南地区对比上月涨幅最大，为2.33%，华北地区降幅最大，下降了1.73%。
1~10月，华东区占比最大，占比为33.14%，其次为华北区19.88%，中南区19.86%，西南地区 13.58%，东北地区8.54%，西北区5.00%。
从车辆使用年限来看，3年以内的准新车占比有所提升。10月，二手车3年内的交易量占比为25.02%，与9月相比上升了0.67个百分点；使用年限在3~6年的交易量最多，占比为43.17%，比上月减少了2.09个百分点； 车龄在7~10年内二手车交易量与9月相比有所上升，为22.61%，10年以上为9.20%。
1~10月，使用年限在3~6年的交易量最多，占比为43.75%，其次是3年内为24.69%，7~10年内为22.11%，10年以上为9.45%。
罗磊分析，使用年限在3年以内的准新车交易量占比提升，而10年以上老旧车比例下降，是由于各省市都有限迁政策，很多都要求国五以上车型，而准新车不受限制，交易量占比自然就会偏高一些。
二手车保值率略降
流通协会的统计显示，10月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为36.26%，较上月上升约0.33个百分点；二手车价格在8万元以下的车辆占72.49%，较上月相比上升约0.16个百分点。10月，全国二手乘用车均价10.39万元，较上月减少0.02万元。
1~10月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为36.22%；二手车价格在8万元以下的车辆占73.46%。 “这是符合客观规律的。”罗磊认为，二手车就是廉价，越贵的车型占比越小。
在二手车交易过程中，价格算是消费者最直接关注的，二手车的保值率也成为很多消费者在选购新车时考虑的重要内容。流通协会与精真估联合发布的 《2017年11月中国汽车保值率报告》显示，11月国内二手车市场保值率整体呈现下降趋势。
随着寒冬渐进，步入年尾，消费者对汽车的刚性需求逐渐加大，而每年一度的汽车经销商年底促销也渐渐拉开帷幕，同时，刚刚结束的广州车展上，百余款新车争相上市，这些均影响了国内汽车保值率的走势。
从地域分布来看，不同城市级别保值率均出现小幅下滑，一线城市保值率环比下降0.3个百分点，二线、三线城市车辆保值率环比下降0.2个百分点，四线城市保值率环比上月微降0.1个百分点。
从汽车级别维度来看， 11月，随着终端优惠力度的加大，各主要级别车辆保值率均小幅下降，其中，小型车和MPV保值率环比下滑0.3个百分点，其他级别车辆保值率环比下降0.1~0.2个百分点。
从品牌来看，11月，小型车市场保值率最高车型为飞度；紧凑型车市场，大众系一家独大，共有6款车入围TOP10保值榜，高尔夫、宝来、卡罗拉位居保值榜前三甲；中型车市场中，迈腾依旧稳居第一的宝座；奥迪A6L领跑中大型车市场保值率排行榜；吉姆尼、CR-V、汉兰达、普拉多分别占领小型、紧凑型、中型和中大型SUV保值率排行榜首；MPV市场中，保值率TOP榜排名基本稳定，埃尔法遥遥领先，GL8仍凭借其保有量优势而稳定的排在该级别中第二位，艾力绅、奥德赛、杰德等MPV紧随其后。
二手车市场持续向好 流通协会还发布了11月份 “中国二手车经理人指数” （UCMI）。本期UCMI结果显示，11月二手车经理人指数为55.0%，处于荣枯线之上，市场交易活跃。调查的二手车经理人认为，12月份属于二手车市场旺季，越临近年底市场会更加活跃，加之天气寒冷，市场需求，客流量都会增加，销量也会增加。调查反映出，二手车经理人对12月份市场的预测较为乐观，信心指数为63.0%，市场继续向好。
据了解，临近年底，二手车市场的竞争依然比较激烈。二手车经理人普遍反映，优势车源少，收购比较困难，收车价格上涨，而销售价格越来越透明，利润空间有限。此外，部分地区二手车经理人反映，过户难仍然是影响当地销量的重要因素之一。关于二手车税收和临时产权问题，二手车经理人依然很期待政府部门出台相关政策。
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