■ 中国工业报记者 王斌
   作为汽车大省，近年来吉林省实施了多项新举措，积极调整全省汽车产业的结构和布局，以期更好更快地促进这一支柱产业的发展。
   在吉林省 “十三五 “规划中，一个突出的改变就是全省汽车产业的布局，已不仅仅局限于新中国第一辆汽车的诞生地——“一汽”和长春，而是以长春、吉林、辽源等城市为基础，各有重点，倾力培育汽车产业城市群。
   据吉林省相关负责人介绍，长春市要在“十三五”期间花大气力建设世界级的汽车产业研发生产基地，主要方向瞄准汽车智能化、网联化、电动化等行业发展前沿，同时积极推进整车中高端车型产能的扩张，规划到2020年，全市汽车工业产值要占到整个工业的55%。在此基础上，吉林省的第二大城市吉林市也把汽车产业摆在了支柱位置。他们将以一汽——大众DY整车项目建设和一汽吉林汽车升级改造为核心，加快发展两大汽车产业基地和5个汽车零部件产业园，力争实现整车产能100万辆，进而打造吉林省汽车产业的新核心。吉林省的辽源市是个曾经以煤炭工业为主导的城市，目前正处于资源枯竭型城市的转型阶段。鉴于其自身所具有的条件和基础，吉林省将其规划为主要发展汽车产业最热门的新能源领域。 “十三五”期间，辽源市还规划建立了新能源电源产业园，同时也正着力打造包含电池、材料、充电设施、电机电控等多个小行业的汽车动力电池全产业链。
   五年后，随着吉林省全省汽车产业城市群的崛起，吉林省汽车工业的整车产能将达到400万辆，总产值将超过8000亿元。