继国产大飞机之后，又一个“大国重器”隆重登场。中国交建建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船 “天鲲号”2017年11月3日下水，可开挖抗压强度高达50兆帕的岩石；泥泵输送功率达17000千瓦，每小时可以挖泥6000立方米，最大排距15000米。而且 “天鲲号”的交付时间表已明晰：目前已处在设备调试阶段，2018年4月进行适航，2018年7月完成交付。
   据了解，中国交建拥有世界最大的疏浚公司——中交疏浚 (集团)股份有限公司，至今已经走过了120年的历史。
   中国2001年加入世贸组织以来，沿海港口就掀起了新一波建设热潮，航道不断拓宽浚深，海底的地质情况更为复杂，泥沙输送距离更长，对疏浚装备的大型化提出了更高的要求。
   这也催生了中国疏浚业10多年的黄金发展期，以中国交建为代表国家疏浚队，投入巨大的人力、物力，凭借100多年挖泥船疏浚装备的管理、运用经验，探索推进疏浚装备的国产化道路。
   “天鲲号”是亚洲同类船舶中最大的，并且完全由中国自主研制、自主建造，它已经是全球最具代表性的现代化疏浚工程船。这样翻天覆地的变化令业内人士都难以想象，其背后有着整体日益强大的中国制造业作为支撑。