2月1日，在中国汽车流通协会的月度形势分析会上，凯达研究院院长王春燕发布了 《2018上半年中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告。报告显示，国内经销商2018上半年的信心指数综合得分为8.67分，相对于2017年下半年增长了0.34分。
   从九大环节的对比来看， “厂商金融支持”和 “人员稳定性”是得分最高的环节，而经销商对 “盈利潜力”及 “市场风险”的信心则较低，但这两个环节提升幅度最大，同比增幅为5.1%和4.6%，由此看来，经销商对未来激烈的市场竞争表示担忧的同时，也对盈利状况和市场环境的向好抱有较高的期望。
   在 “盈利潜力”环节，从品牌国别来看，日系品牌及欧系品牌经销商的盈利信心最为充足，韩系品牌经销商的盈利信心虽有大幅度提升，但仍不乐观；而在品牌级别方面，主流合资品牌的盈利潜力得分及提升幅度均为最大。
   从详细指标来看，消费信贷、保险等衍生业务及售后服务的得分最高，仍是最被经销商看好的盈利业务；新车销售的盈利潜力得分有较大幅度提升，但仍是最低的指标，经销商对新车销售的盈利仍存较大担忧。
   各系别在保险及消费信贷领域均表现出较高信心，而在新车销售、备件/精品、二手车领域的表现差异较大；日系品牌在各个业务盈利潜力的信心指数均处于领先位置，其余系别的表现则不尽相同，美系在 “新车销售”和 “备件精品”的盈利信心较弱，韩系在 “保险”和 “消费信贷”的盈利信心较弱，中系则在 “售后服务”和 “二手车”业务的盈利信心较弱。
   在 “市场风险”环节，从品牌国别来看，随着中韩关系缓和，韩系品牌经销商对 “市场风险”的信心指数由2017年下半年的7.04分提升到目前的8.34分，增幅达18.4%；在品牌级别方面，主流合资品牌对“市场风险”的信心指数大幅提升，超过豪华和自主，展现了主流合资经销商对未来市场拥有较高的预期。从详细指标来看，由于新的汽车管理办法、新能源积分等相关政策的出台，经销商对 “汽车行业相关政策法规的健全性”的信心程度得到大幅增长； “本公司的业务增长性”的信心指数得分最高，则表明经销商对自身在2018年上半年的业务发展总体持乐观态度。在“市场风险”环节的六个指标中，日系品牌经销商均表现出了较高的信心，与之相反的，韩系品牌的信心虽较2017年下半年有所提升，但与其他系别仍有较大差距，韩系经销商对2018年上半年的发展前景仍不乐观。
（王 瑞）