■ 中国工业报记者 何人民 通讯员 周欢 王利

   到2020年，世界上最严格的轻型汽车排放标准之一 “国Ⅵ标准”将正式生效。这给不少车企带来了前所未有的压力。而作为全球领先的汽车零部件供应商佛吉亚集团，其佛吉亚绿动智行系统，也急需加强汽车排放系统的本土创新和技术研发能力的建设。东风设计研究院有限公司 （简称东风院）凭借美瑞德市场洞察力，通过工业设计和技术创新，与上海佛吉亚建设亚太总部和中国研发中心联手，打造了一个集项目数据管理、设施管理功能于一身的研发中心BMS设施管理系统，从而使佛吉亚在绿动智行领域的创新设计研发能力进一步提升。

创新设计 引领需求

   据上述项目负责人、智能自动化工程院总师魏巍介绍，佛吉亚亚太总部和中国研发中心BMS（BuildingManagementSystem“建筑设备管理系统”）工程，是东风院在 《中国制造2025》国家战略的引领下设计和实施完成的首个智能制造标杆工程。在该项目设计和施工中，东风院应用了自主研发的楼宇控制系统 （BAS）、数字化图形平台技术（DGP），以确保监控大楼内所有的机电设备、实验设备，保障试验系统的稳定运行，并最大程度的节省大楼能耗，降低大楼的运营和维护费用。
   项目最大的亮点在于成功应用了数字化图形平台 （DGP）技术。即将楼宇控制系统（BAS）的信号导入建筑BIM模型中，实现虚拟运行的数字化大楼，并能在全球任意地方通过互联网实时监控，极大地方便了大楼的后期运维管理。
   东风院还在项目中实现了多种数据格式兼容、设备构件编码统一等底层数据的互融互通，有助于实现不同技术应用的集成 （包括横向业务集成、纵向业务网络集成、价值链端到端的数字化集成），打破了不同系统之间的 “信息孤岛”，实现智慧工厂和智能制造，帮助了产业转型升级。
   东风院常务副总经理张群强调，此项目中应用的BMS建筑设施管理一体化系统，是东风院基于DGP数字图形平台和BAS技术自主研发的系统，集传统设计、建造技术、信息技术、智能自动化技术、全专业逻辑控制策略为一体。这种创新应用模式，是工业设计中一次大胆的探索和成功的尝试，必将极大地提升传统设计附加值，拓展和延长技术服务产业链，给客户带来极强的交互式用户体验。这种创新应用可以深耕建筑工程和机械工业行业存量市场，助力勘察设计和工业设计行业实现供给侧改革，帮助产业转型升级，对东风院立足工业设计前沿阵地，进一步拓展市场具有十分重要的意义。
   据了解，目前该项目已顺利竣工，接受了来自佛吉亚全球客户、合作伙伴、政府代表、嘉宾和有关媒体的现场检验，受到有关用户异口同声的赞誉。

厚积薄发 不断突破

   东风院常务副总经理张群在接受中国工业报记者采访时说，东风院作为拥有国家级工业设计中心的企业，理应承担更多社会责任，在工业设计的前沿领域一马当先，有所作为，做出真业绩。
   正如张群所言，东风院近几年的成绩并没有让人失望。随着中国汽车行业的高速增长，东风院每年完成近百万辆级产能的汽车工厂设计及项目管理任务，先后完成了广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、北汽控股、福特汽车、华晨宝马、福田汽车、红岩汽车、东风裕隆、中国重汽、东风本田、神龙汽车等一批在中国有影响力的重点汽车工程项目。
   与此同时，东风院还凭借在汽车制造业工业化领域多年的技术沉淀，积极投身本领域国标及行标编制工作。近几年来，东风院选派多名技术专家参与智能制造标准体系中涉及到智能装备、智能工厂、工业互联网等关键技术领域的国标编制，例如 《GB/Z29496-2013控制与通信网络CC-LinkSafety规范》、 《工业通信网络现场总线规范类型23：CC-LinkIE规范》 (三个部分)、 《工业自动化能效》、 《全分布式工业控制网络 （四个部分）》、 《涂装工程安全设计规范》等国标。通过参与国标编制工作，与行业内资深专家学习交流，东风院不但大幅提升了在工业化信息化两化融合、工程设计信息建设、工艺数字化研究和应用方面的技术水平，增强了行业话语权，巩固了行业内的领先地位；而且不断地展示公司的技术实力，提升了知名度及影响力。
   据悉，在佛吉亚项目完成后，东风院将进一步顺应国家及行业发展趋势，继续立足国家“十三五”规划及 《中国制造2025》国家战略，践行 《智能制造发展规划 （2016-2020）》的发展方向和关键技术课题。利用公司全专业技术资源，打造专业知识库，继续整合更多不同软件商平台，实施网络协同制造和远程运维新模式。为满足发展需求，东风院已组建了智慧技术研究院，一方面继续加强自身科技研发的巩固和投入，侧重网络安全领域的研发应用，另一方面也加强与先进智能制造解决方案服务商的交流和合作，创造性的优化和改进现有智能制造领域应用技术，以工业设计的创新加快传统制造行业的转型升级。