■ 中国工业报记者 曹雅丽 孟凡君

   全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫3月3日在 “委员通道”表示，未来的中国动车组列车将朝着系列化、智能化、绿色化的方向发展。
   赵红卫说，2017年，由中国铁路总公司牵头组织研制的 “复兴号”动车组正式上线。它具有完全自主的知识产权，处于世界先进水平。这个动车组在京沪线以时速350公里投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。“目前，我们的研发团队正在时速350公里 ‘复兴号’的基础上，研制时速250公里和160公里自主化的动车组系列平台，以适应不同运行环境和地质条件。”赵红卫说，此外会按照打造 “智能京张”精品工程的要求和2022年冬奥会的要求，研制京张智能高铁动车组。该型动车组列车会继续应用更加节能、环保的新技术和新材料。
   值得注意的是，在京张智能高铁动车组上还会实现自动驾驶功能，也就是说从列车启动加速到减速停车，司机只要按一个按钮就都可以完成。
   赵红卫表示，除此之外，还会推出智能出行等一系列的服务，不断地满足广大人民群众对于多样化的高品质的出行需求。