■ 安徽江淮汽车集团董事长、党委书记 安进
   2018年12月9日，江淮汽车集团股份有限公司荣获第五届中国工业大奖，成为国内首家获此殊荣的综合型汽车企业。这是对江汽公司工作的全面肯定，是江淮汽车的最高荣誉。当我看到奖牌时，深受鼓舞，非常高兴。
   我对江汽有深厚的感情。上个世纪70年代，我父亲安朝祥 （离休干部）担任江淮汽车制造厂厂长，我耳闻目睹，看到江汽发展的步伐和艰辛，也分享了取得成功的喜悦和激情。后来，我一直在江汽公司 （前身就是江淮汽车制造厂）工作，立志把江汽做大做强。我先后担任基层管理人员、中层干部、股份公司主要领导，2011年起至今，担任江汽集团董事长、总裁、党委书记。直接参与了江汽的各项改革、技术改造、企业兴建、生产经营，亲眼见证了江汽的发展历程。
   江淮汽车制造厂于1964年成立，至今已有55年了，55年的发展历史。大体可分为三个阶段。
   轻卡和客车底盘阶段。江汽是以制造轻卡起步的。上个世纪六七十年代就能制造轻型卡车，在全国也为数不多。当时用户对江淮轻卡评价有“三快”： “造得快、跑得快、坏得快”。 “坏得快”虽不是好事，但确实反映了当时制造技术和质量的差距。当时安徽能生产这样的轻卡实属不易，满足了人们的需求。江汽轻卡一直保留下来，经过以后的技术改造和改进提高，江汽轻卡成为公司的主打产品之一。近几年来每年产销20万~30万辆，畅销国内外，并且经常创我国轻卡出口第一。目前正在打造高端轻卡生产基地，把这一优势产品做大做强。
   客车底盘是江汽公司的一大特色。江汽开发客车底盘主要是在上世纪80年代初。为什么会想起开发这一产品？因为当时我们在市场调研时发现：国内许多客车厂用的底盘是卡车底盘。以卡车底盘改装成客车，舒适性、安全性、耗能都存在不少问题。当时我们就想开发客车专用底盘。主意拿定，就组织专业技术人员研制。很快这种客车专用底盘就开发出来了，因为是客车专用，其舒适性、安全性大大提高，投放市场后深受客车厂欢迎，省内外许多客车厂争相订购，客车底盘成为江汽的又一优势特色产品。
   乘用车阶段。江汽不满足、不停留于载货车生产阶段。进入新世纪，就着手进入乘用车领域。当时，国家对乘用车生产企业控制很严。江汽经过多方争取，以自己很强的实力获得了国家批准。江汽抓紧研发、试制，具有精美外观、可靠内在质量的宾悦轿车很快问世，接着相继开发出和悦轿车。紧接着，江淮成功开发瑞风SUV，以及S3、S5等系列乘用车，受到用户欢迎。尤其是S3，因其设计优美、性能良好，供不应求，成为江汽利税的主要来源。
   这一阶段，江汽在发展整车的同时又大力发展关键零部件。包括发动机、变速箱、车桥等等。其中发动机连续多年被评为 “中国心十佳发动机”，不仅为江淮整车配套，还对外供应。
   新能源汽车阶段。江汽开发新能源汽车起步早，动作快。早在2002年，江汽就布局电动汽车研发项目，2009年江淮电动汽车进入商业化运行阶段。经过不断改进提高，已经掌握了电动汽车电池模组、电机、电控三大核心技术，形成了与国际先进车型和技术公司接轨的正向开发流程。我们的电动汽车续航里程已达300公里。为进一步上台阶，江汽决定与德国大众公司合资合作生产新能源汽车。2017年6月1日签订合资合作协议，合作双方各占股50%共同成立江淮大众有限公司，2018年5月，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）下线，标志着具有世界先进水平的新能源汽车问世。2018年11月，大众汽车 （中国）公司，江汽公司又与大众旗下的西雅特公司签署联合协议，合作建立新能源汽车研发中心，致力于电动化、车联网、自动驾驶等核心领域技术及未来汽车发展方向，引领汽车工业发展。2018年12月，研发中心已正式开工建设，将成为江汽新能源发展新的里程碑。
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