江淮汽车高级工程师 周福庚

   美国政府动用国家之力来打压华为，真是罕见，说明华为在世界的影响力之大，已超出我们的想象。华为在通信领域，特别是在5G技术方面，已具有世界领先的趋势，对于美国来说，肯定不希望中国在这方面弯道超车引领世界的。
   此次贸易摩擦变成了核心科技之战，华为能沉着应对，没有陷入绝境。值得我们思考的则是：中国的企业一定要未雨绸缪，要有极限思维，无论是在技术上、产品上要不断创新，潜心研发，要拥有自己的核心技术，自己的知识产权，在核心技术上不受制于人。去年的 “中兴事件”令人记忆犹新，但它给我们带来疼痛和清醒。核心技术关系到企业的生存和发展，因此我们要有自己的核心技术，核心技术只有掌握在自己手里，才能在行业中具有竞争实力，立于不败之地，才能走得更远。
   中美贸易摩擦对我国汽车整车行业影响不大，但对我国汽车零部件出口会较大的冲击，如轮胎、轮毂等零部件出口产品。对我们引进汽车产品方面先进技术可能也有影响，如智能驾驶、AI等方面。
   对于我国汽车行业，我们虽然有长城、吉利等自主品牌的汽车企业，但与国外汽车企业的巨头们相比，我们的竞争能力也很弱。我国的汽车工业与欧美的制造强国相比，我们无论从产品、技术、品牌等都很弱。整车、零部件及制造技术等与欧美相比有很大的差距，尤其是许多核心技术都掌握在欧、美、日等汽车及零部件巨头的手里。
   新能源汽车的发展，是我国赶超世界汽车水平的最好机遇，也就是我们通常所说的弯道超车。由于传统燃油汽车被颠覆，其核心技术从发动机和变速箱等转变到了三电控制 （电池、电机、电控）技术。我们绕过了传统燃油车的核心技术，消除了技术壁垒，只要我们抛弃浮躁的心态，沉下心搞研发，保持技术创新的势头，我想中国的汽车才有机会赶超国外汽车品牌。当然，在新能源汽车的发展方面，需要国家政策等方面大力支持，让政策成为新能源汽车发展的新驱动力。