比亚迪全球设计中心油泥模型区。

   6月25日，历经10个月建造的比亚迪全球设计中心在深圳正式揭幕。在这个外形酷似 “黑水晶”的先锋建筑里，比亚迪将致力建立国际化的设计新体系、新流程、新标准。
   比亚迪汽车董事长兼总裁王传福在揭幕仪式上表示： “技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪产品由 ‘技术’单轮驱动，转变为 ‘技术+设计’双轮驱动，既有里子，又有面子，内外兼修。”
   远远望去，比亚迪全球设计中心的外观以黑色为基调，采用简洁硬朗的线条元素，充溢着强烈的美学气息，深邃幽远而包罗万象。设计中心希望以黑色这一神秘且最具包容性的颜色，展示其设计中心为汇聚全球设计灵感的创意能量场，并通过该能量场激发探索未来交通设计的强大能量。
   据介绍，比亚迪全球设计中心建筑面积1.26万平方米，内部包括设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。单个油泥模型区的面积达6000余平方米，设计师可在不同距离、不同高度、不同角度对新车模型进行无障碍观察，让实车无差别地体现设计之美。
   而设计中心也汇聚了行业最前沿的设计工具。中心的意大利五轴加工设备，能够在约5个工作日完成1∶1油泥模型，且能将其加工精度控制在0.025毫米以内；中心的德国油泥切削设备更是可以让以往1~2周的修改周期控制在24小时；中心配置的微间距1.2mmLED巨幕，可实现两车1∶1对比呈现，达到 “沉浸式”VR评审效果。
   正是在这些新技术、新工具的支撑下，比亚迪以全球设计中心的建设为契机，建立了从创意发散、数字化设计、油泥模型制作，到VR虚拟现实评审、人机工程验证、品质控制与验证的一整套国际一流的设计流程体系和管理体系。
   在创新人才体系建设方面，比亚迪也已经从四个层面打造新时代创意设计人才系统：第一层是引进国际顶级设计师、第二层是专精于某一设计领域的设计专家、第三层是年轻的设计师队伍、第四层是未来的设计师储备人才。
   比亚迪高级副总裁廉玉波介绍，除了现任比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格、外饰设计总监胡安马·洛佩兹、内饰设计总监米开勒·帕加内蒂这三位设计大师组建的“铁三角”之外，目前，比亚迪设计团队已拥有来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师，分布在全球多地开展设计工作。此外，来自英国帝国理工学院、考文垂大学、普尔斯海姆大学、ArtCenterColegeofDesign等诸多著名学府的优秀学生也在比亚迪设计中心实习。
   据了解，此次揭牌的比亚迪全球设计中心，将承担乘用车、商用车以及云轨、云巴等轨道交通的研发设计工作。未来比亚迪还将在中国上海、美国洛杉矶、欧洲等地建立多个设计部门。 （李沐昕）