■ 曲媛 鞠家田
   “这一周，这批汽车轴承要经大连港发往北美地区；这些为欧洲客户新开发的汽车轴承附属产品，要搭乘武汉至德国汉堡的中欧班列送达……”瓦轴集团汽车轴承事业部项目经理徐向东指着电脑中的订单说， “我们每周都要这样稳定地为欧美客户提供订单产品。截至目前，我们已出口了30多种规格2000多万套汽车轴承。”
   西方汽车制造业强国对配套轴承品质要求十分严苛。瓦轴集团敢啃硬骨头，从2011年开始以为乘用车和商用车配套轴承 “双轮驱动”布局欧美市场，先从商用车配套的轮毂轴承起步；2012年起，批量为美国三大汽车公司传动系统配套轴承；2013年起，大批量为欧美地区汽车行业主机客户配套多规格乘用车用轴承。
   出口汽车轴承的发展也可谓一波三折，并未如想象般地顺风顺水。 “一带一路”将中国与沿线国家和地区紧密连接起来，也将中国制造业与全球制造业连接了起来。瓦轴出口汽车轴承开始如鱼得水，订单连年稳步增长。 “今年，我们在为德国著名品牌汽车配套差速器轴承等多项目上实现新的量产，并达到产能最大。”徐向东介绍说，亚太市场新项目也将在今年大放异彩，为高端新能源汽车配套的电驱轴承将全面量产，实现销售额翻番增长。
   作为瓦轴最早进入欧洲市场的拳头产品风电系列轴承，首位合作伙伴就是欧洲一家世界知名风机制造企业。 “自2010年与该客户合作以来，双方一直保持着良好的战略合作伙伴关系。近几年，随着风机技术发展越来越成熟，该客户风机产品更新迭代的速度越来越快，对风机配套部件的技术要求和品质要求也越来越高。瓦轴作为世界上为数不多的可生产风电全系配套轴承的企业之一，始终以实力雄厚的技术支撑为依托，与客户同步发展。目前，瓦轴已成为该客户的主要供应商，供货份额也是逐年提升，供货品种及供货版图也在逐步扩大。”从事海外营销工作十多年的瓦轴风电轴承事业部销售公司副总经理刘娜，说起风电轴承销往欧洲的事历历在目。
   “一带一路”加快了瓦轴与战略伙伴的对接，已成功为4家国际知名风机制造企业配套变桨、偏航轴承。据刘娜介绍，今年一季度，仅风电变桨轴承一个规格，出口销量就比去年同期增长了50%。
   通则变，变须新。 “过去，我们为了扩大出口市场份额，主攻的是流通市场，很多都是低价的 ‘大路货’。现在，我们的海外市场聚焦终端客户，致力扩大主机配套市场，多以中高端产品为主。特别是西欧市场，更加注重经济相对发达区域和工业基础比较雄厚市场的直接客户的开发和培育。”刚刚从欧洲走访市场归来的瓦轴工业装备轴承事业部进出口公司总经理陈英生说， “今年在欧洲市场开发上，我们派出了 ‘商务+技术’团队，成功开发了意大利知名齿轮减速机制造企业、德国知名立磨设备制造企业及冶金设备制造企业等多家客户新产品新市场。”标准、定制、高端，个性化的服务，使每一笔订单的 “含金量”更足。
   中国制造业产品进入欧美市场，从 “门难进”到 “进得去”并能取得效果，关键在于品质的提升。据陈英生介绍，目前，瓦轴集团越来越多的工业齿轮箱轴承、钢铁冶金轴承、水泥机械轴承等中高端产品，开始批量为十余家欧美地区行业知名企业主机配套，市场正在不断地突破中。
   以瓦轴欧洲研发中心、美国研发中心和德国KRW公司为国际化发展的 “桥头堡”，瓦轴集团加大力度拓展海外市场。今年一季度，公司海外收入比去年同期增长了11%。
   搭乘 “一带一路”顺风车，瓦轴集团连接着世界知名企业，必将有更多的高端轴承走向世界。