■ 中国工业报记者 石峰 通讯员 朱正文
   汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。作为全世界最大的汽车消费国，中国的汽车产业正发起一场全新的变革——汽车后市场成为高速发展的新蓝海。
   自2009年北汽株洲分公司落户湖南株洲市国家高新技术产业开发区 （以下简称株洲高新区）以来，该区以此为契机，围绕汽车产业做足文章。除了抓住龙头整车企业带动、提升汽车配套产业外，还紧抓汽车后市场蓝海，围绕车运动、车文化、车生活深挖汽车后市场产业链。
填补公共检测服务平台空白
   纵观中国中部地区，整车企业不少，汽车4S店星罗棋布，但却没有汽车公共技术检测机构。株洲高新区正是瞄准了中国地区汽车产业链条上缺少公共检测技术服务平台的空白，依托上海临港集团、上海机动车检测中心和中国中车集团等单位，联合组建了湖南机动车检测技术中心，支持新能源汽车相关共性技术研发，降低企业研发试验检测成本，缩短产品研发和上市周期，构建汽车全产业链生态服务体系。
   目前，位于株洲汽博园内的湖南机动车检测技术中心正在紧锣密鼓地建设当中。建成后，这里有全国最大的EMC电磁兼容实验室，全国最完善的 “重型转鼓环境”模拟实验室，具备在高低温带湿度标准环境下的产品性能检测能力，能为湖北、江西、广西等周边省份汽车整车及零部件企业提供专业的检测服务。
   除此之外，在汽车检测方面，该区还将结合园区内北汽株洲分公司、中车电动、奇点汽车、中车智轨等企业和项目的迫切需求，立足赛车场现有场地和道路，建设集新车测试检验、智能网联测试为一体的综合服务系统，开通乘用车道路测试、安全驾驶体验、城市SUV越野体验、房车露营等功能，在不增加场地成本的前提下，兼顾赛事和测试要求，极大减轻企业的测试成本，并依托强大的客户资源和独特的硬件场地，实现与长沙智能网联测试区的错位发展、联合发展，共同打造中南地区最完备的智能网联汽车生态产业链。
构建汽车后市场贸易体系
   近日，株洲市民罗先生来到株洲汽博园，在几家4S店间，对自己中意的多个车型进行询问。 “在汽博园逛车很方便，这里环境好、停车方面，4S店也比较多。”罗先生说，越来越多的市民选择在株洲汽车博览园内的4S店购车。
   目前该区已聚集了宝马、奥迪、沃尔沃等30余家4S店、汽车形象店。株洲高科汽车园投资发展有限公司相关负责人向记者介绍： “株洲汽博园内的4S店，不到两个月就办一次车展。”除此之外，作为汽车后市场销售体系的主要载体，汽博园内还规划有进口车馆和新能源汽车馆。
   汽车后市场贸易不仅着眼于该市和周边的城市和地区，在今年举行的第一届中国-非洲经贸博览会暨中非经贸合作论坛期间，株洲市还与湖南嘉德集团、湖南省商务厅及尼日利亚吉加瓦州在汽车、装备制造以及零配件出口、汽车全产业链建设等领域签署合作协议，在机动车出口基地建设上迈出了第一步。 “下一步，我们将抢抓国家 ‘一带一路’深入推进的历史机遇，引入机动车出口贸易运营机构，大力发展涵盖乘用车、工程车等在内的机动车出口业务。”株洲高科汽车园投资发展有限公司相关负责人表示。
点燃汽车创意文化产业
   买一辆车作为交通工具，是从无到有；与众不同彰显个性，是从有到好。因此，汽车个性定制和汽车改装对应的正是消费升级潮流，是一个潜力巨大的经济增长点。
   汽车改装除了动力改装还有内饰定制、操控升级、电气升级、灯光及音响改装，甚至也包括舒适性改装和节能改装等等。赛车和改装是不分家的，汽车改装属于汽车文化创意产业。
   在株洲汽博园内，划分了专门的场地，作为改装车测试场。株洲高科汽车园投资发展有限公司相关负责人表示： “目前，汽车改装、汽车美容，这些都在汽博园的规划设计之中。”可以想象，随着株洲·中国动力谷汽车产业博览会的举办，会引燃汽车爱好者对汽车改装的兴趣，全方面提高汽车爱好者深度体验车文化、车生活。