日前，由方得网、社科院社科文献出版社的 《2019~2020中国客车产业发展报告》 （客车蓝皮书）在京发布。
   2019~2020客车蓝皮书以详实的数据及分析，系统、全面地展现出2019~2020年中国客车行业发展趋势和政策导向、中国新能源客车产业补贴政策解析及趋势预判，并指出了未来客车市场存在的挑战与机遇。
   据社会科学文献出版社副总编辑蔡继辉介绍， “在中国客车领域内，客车蓝皮书是惟一获批出版的皮书系列。目前，客车蓝皮书已连续出版六册，每年为客车行业的发展和创新提供智库支持，实为不易。”
   方得网总编辑姚蔚表示，2018~2019年，是我国客车行业发展过程中一个新的转折点。为了更清晰、更深入地阐述中国客车行业正在发生的大变革，本书对2018~2019年中国客车产业、客车企业、各个客车细分市场的现状及前景进行了详细阐述，并提出了五个主要观点：
   一是新能源客车补贴政策连续大幅退坡，客车市场整体销量不断下滑；二是新能源客车年销量下降至10万辆以下规模，客车行业面临着产能过剩、价格战、销量下降、利润下滑等诸多考验；三是氢燃料电池客车近年来迅速崛起，为客车企业带来了新的机遇；四是中国制造的新能源客车加速走出国门，驶入海外市场乃至发达国家市场，为中国客车行业继续引领全球客车产业发展创造了良好条件；五是客车智能驾驶领域的研发成果不断显现，产品迭代速度加快，多家主流客车企业都推出了最新一代的无人驾驶客车，智能网联技术和自动驾驶技术成为客车行业新的风口。
   对于新能源客车产业发展趋势，本书分析指出，客车企业竞争格局基本 “尘埃落定”，龙头企业的行业集中度稳步提升，强者愈强的 “马太效应”日益明显。2018~2019年，一些客车老牌企业和坚定发展新能源客车业务的新企业，由于在客车领域的投入持续且稳定，品牌力日益强大。因此，包括新能源客车领域在内的客车市场竞争格局不再像前几年那样动荡和快速变化，而是逐渐趋于稳定，这有利于产业的健康可持续发展。
   本次发布会上，以客车蓝皮书发布为契机，客车蓝皮书编委、第一商用车网总编辑谢光耀还在现场做了 “2019~2020年客车市场分析及预测”的演讲，分析了2019年国内客车市场形势与变化，同时预测了2020年客车市场发展走势。
（方 得）