中国电动汽车百人会论坛 （2020）将于2020年1月10~12日在北京钓鱼台国宾馆召开。12月23日，中国电动汽车百人会在京举办了中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会，中国电动汽车百人会理事长陈清泰、执行副理事长欧阳明高、秘书长兼首席专家张永伟、副秘书长刘小诗等百人会领导及媒体代表就本届大会围绕电动和智能化发展中热点和重点问题进行研究和讨论。
   据了解，此次论坛三天共组织大小18场活动，比历届场次更多、分量更重、也是时间最长的一次活动。
   陈清泰表示，现在国内的新能源车市场进入了调整期，现在品牌影响力差距在拉大，部分造车新势力可能会被淘汰，但是这些车企也给汽车市场带来了新的理念，值得肯定。未来十年内电动汽车的发展方向还需要坚定电动汽车技术路线，本土车企要加强横向合作和跨界合作。陈清泰称，进入调整期之后，特别需要的是要坚定信心、稳定预期。
   据张永伟介绍，此次论坛将邀请国内外政府与机构的相关人员进行交流讨论，听国际声音，了解国际动态，把握国际发展的趋势，全面、深入、客观了解全球汽车及新能源汽车产业的发展情况； “第三届中德汽车产业峰会”，以中德汽车产业的创新与转型及与能源交通体系的融合发展为主题，打造成重要的中德交流平台； “第四届中英电动汽车创新论坛”，通过实际合作项目，促进中英电动汽车创新技术产业化，推动中英两国产业战略合作升级以及新技术和新商业模式的投资增长点等进行尖端技术方面的交流。
   中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，未来10年内插电式混合动力汽车将会处于上升期，2025年，PHEV（插电式混合动力）车型占比将达到峰值，到2035年纯电汽车将会成为新能源汽车的主力。氢能源在储能方面将会优于电池储能，未来有发展的潜力，但是氢燃料电池目前还存在比较多的问题有待突破。此外，欧阳明高强调：国内汽车企业需要通过系统平台化和部件模块化的共享，简化开发流程，降低开发成本，避免折腾和浪费。
（靳 凤）
第十二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行
   12月23日，由商用汽车新闻传媒主办的第十二届中国国际卡车节油大赛 （以下简称 “节油大赛”）颁奖典礼在北京举行。原机械工业部部长何光远、 《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁、 《中国汽车报》社总编辑桂俊松、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国内燃机学会副秘书长魏安力、中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一、中国农业大学工学院车辆与交通工程系主任纪威等代表出席了本次颁奖典礼。
   十二年来，每年金秋的 “节油之约”已经成为节油大赛与卡车行业不见不散的约定。今年，节油大赛的赛场上迎来了牵引车组、中卡组、轻卡组、微卡组大比拼。
   在牵引车组中，集瑞联合卡车营销服务有限公司生产的联合卡车U+600马力6×4牵引车获得550~600马力组节油冠军；陕西重型汽车有限公司生产的德龙X5000550马力6×4标载物流牵引车斩获牵引车510~550马力组节油冠军；来自北京福田戴姆勒汽车有限公司的欧曼EST510马力6×4牵引车摘得510马力及以下组节油冠军。
   在中卡组中，安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司生产的格尔发A6Ⅱ载货车脱颖而出，斩获中卡组节油冠军。
   轻卡组历来是竞争最为激烈的组别，今年也不例外。其中平板车轻卡组按照排量分为三个组别，来自安徽江淮汽车集团股份有限公司的帅铃轻型卡车、康铃轻型卡车、骏铃轻型卡车分别获得各自所在组别的节油冠军；在厢车轻卡组中，北汽福田汽车股份有限公司生产的时代领航轻卡捧回该组别节油冠军。
   江淮帅铃工作人员表示： “接过奖杯和证书，这份荣耀拿到手上分量十足感谢商用汽车新闻和广大用户对江淮的支持和帮助。”在本届节油大赛微卡组中，北汽福田汽车股份有限公司生产的福田祥菱以优异的成绩斩获微卡组节油冠军。
   车辆节油表现离不开关键零部件的加持，而在本次节油大赛的参赛车辆中，变速器配装数量最多的仍然是法士特变速器，体现了其在国六车型中遥遥领先的配装比例。凭借较高的市场占有率以及良好的性能和口碑，本届节油大赛零部件组中，法士特牌变速器成功斩获 “节油零部件奖”。
（尚 雯）