编者按
   刚刚过去的2019年，部分工业行业运行或相对低迷。但如果透过更长的时间维度去判断中国工业经济的发展趋势，就会发现2019年很多亮点闪烁的行业，串联起中国工业前进的星光大道。
   目前，我国拥有全世界最完整的工业门类，虽然在一些关键零部件或技术上还无法形成 “闭环”，如民用航空、飞机发动机、集成电路等需要大力发展，但大国工业动力强劲，发展空间广阔。有专家指出， “再工业化” “新基建”正在带动产业升级。中国经济的 “再工业化”是 “产业的数字化转型”，与之密切相连的是新基建。围绕 “再工业化”的 “新基建”，主要涉及的是跟产业变革、产业互联网相配套的基础设施建设，如5G基站、云计算设备等。同时，工业行业的智能化升级与很多新兴的行业崛起，也为中国工业行业发展注入全新的动力。
   2020年是中国工业转型过程中关键的一年，有很多新兴行业正在崛起的进程中，传统工业行业也正走上从 “大”到 “强”到 “伟大”的超越之旅。本报从今天开始推出 “2020行业前瞻”系列报道，从一个侧面或微观的角度，记录中国工业行业发展变迁中的点点轨迹。
利润或继续收窄 钢铁市场仍需爬坡过坎
■ 中国工业报记者 孟凡君
   2019年，全球经济整体放缓，国内外环境不稳定、不确定因素增多，我国经济发展面临的外部环境和内部条件更趋复杂。面对挑战，国家保持稳中求进的总基调，出台了一系列稳增长政策，使经济保持稳中向好的发展趋势，为钢铁行业运行提供了较好的外部环境，钢铁行业运行总体平稳有序。
   回顾2019年，我国钢铁市场已经 “势不再来”；展望2020年，我国钢铁市场仍需 “爬坡过坎”。
   根据业内人士预计，2020年我国钢铁市场供需略有增长，钢材进口增加，钢材出口减少；钢材价格仍有下行空间，弹性会比2019年要好，整个钢铁行业利润或继续收窄。
钢材超产呈常态化
   2019年12月15日，中国钢铁工业协会党委书记何文波在2020年中国钢铁市场展望暨 “我的钢铁”年会上指出，2019年，我国钢铁行业继续深入推进供给侧结构性改革，总体运行平稳，但面临产能释放过快、效益明显下滑和环保压力加大等困难。
   2019年，我国钢铁行业运行呈现五大运行特点，分别是：钢铁产量保持增长；国际市场需求减弱，钢铁产品进出口量均有所减少；钢材价格窄幅波动；成本大幅上升，行业利润同比下降；固定资产投资保持增长。
   2019年，我国钢材产量同比高增长，不合规产能 “重启”引起重视。根据历史数据显示，我国钢材产量相对粗钢超产是常态化，原因有两个方面：一是自2006年以来我国钢材深加工能力提升，冷轧、镀层板、焊管等深加工钢材产品占比持续提升，导致钢材产量重复统计；二是我国存在大量不合规钢铁产量，实际粗钢产量长期被低估。
   2017～2018年，在严厉打击 “地条钢”后，我国钢材超产系数由1.4下降至1.2，超产绝对值由3.3亿吨下降至1.78亿吨。但是2019年我国钢材相对粗钢超产3.5亿吨，超产系数再次回升至接近2016年的峰值水平。
   根据分析，2019年我国环保限产放松和高炉利用系数的提升是钢铁增量的主要来源。2019年1～10月，我国生铁、粗钢产量同比增长5.4%、7.4%。钢铁增量主要来自两个方面：一是海外矿和国产铁矿石日耗提高，生铁产量同比增长4.7个百分点，消化路径则包括限产区域复产的高炉、非限产区域高炉利用系数的提升；二是废钢供给的提高，1～10月粗钢产量同比增长2.5个百分点，其中绝大部分被高炉产能消化。
钢材市场 “势不再来”
   上海钢联电子商务股份有限公司首席分析师汪建华认为，2019年前10个月，我国钢材价格涨跌月数各半。截至10月25日，2019年钢材综合平均价格指数同比下跌6.9%，而2019年前9个月黑色金属冶炼和压延加工业实现利润1972.1亿元，同比下降41.8%，基本符合2018年预计的“势不再来”观点。
   2019年，我国钢材价格呈现 “三低”态势，钢材价格高点和低点都有不同幅度的降低。一是钢材价格不再大幅度反弹，其中综合钢材价格、螺纹和热轧价格最大反弹分别为306.88元/吨、430.71元/吨和359.9元/吨；二是钢材价格不再长时间上涨，前10个月钢材价格涨跌各5个月。三是我国钢铁行业产量大增，而利润却大幅下滑，前10个月黑色金属冶炼和压延加工业实现利润2119.1亿元，同比下降44.2%。
   对于2019年钢铁市场运行的特点，汪建华归纳为以下几点。一是价格扁平化：价格上有顶、下有底，在窄幅区间运行；二是价格有反季节性特征；三是南北价差一度缩小至历史较低值，导致 “北材”提前入冬，后因运输又 “冬去春归”，南北价差拉至历史相对高位；四是国内外市场联动性增强，国内市场更加国际化；五是短流程产能和产量增长不及预期；六是在钢材消费出现超预期增长以及铁矿石价格大幅反弹的背景下，钢材价格一直低迷不振；七是期货操作呈现抢钱效应，期现不好套利。
处理好产能、产量、产品关系
   工业和信息化部原材料工业司巡视员吕桂新指出，我国原材料行业高质量发展态势已初步形成，但是受复杂多变的国际形势和国内经济下行压力影响，原材料行业面临许多困难和挑战。我国钢铁行业产量过快增长、产能置换项目集中建设、进口铁矿石价格大幅上涨、钢铁布局与环境容量不匹配、钢铁材料 “卡脖子”等问题亟待关注。
   汪建华认为，2020年我国钢铁市场风险方面主要存在行业钢铁 “僵尸”产能激活、海外资源抢占国内市场份额、全球经济衰退风险、地缘政治局势风险以及政策的不确定性。
   何文波表示，总体看，2019年我国钢铁行业运行平稳，但稳中有忧、忧中有机，应该正确认识和处理好 “产能、产量、产品”的关系问题。研究产能，主要是看产能的 “颜色”，是否是绿色环保；研究产品，主要是看不同企业产品所代表的技术水平，高技术含量、高附加值、解决卡脖子技术的产品和生产这些产品的企业一定要鼓励；研究产量，则是要研究如何在环保约束条件下经济地满足社会钢材总需求。
   但是，市场是产能走向的最终决定性力量，高盈利状态下产能扩张或不可避免。2001～2006年、2009～2012年，是我国高炉产能投放高峰期，意味着我国自2014年已开始进入高炉大修周期。
   考虑到2016～2019年，高盈利时期部分钢厂推迟大修计划，同时超产带来高炉性能负面影响将有所体现。因此，2020年我国钢厂开始陆续有更多高炉进入大修周期，成为调节供需、托底盈利的重要力量。
   事实上，钢厂利润的高低决定了钢厂产能释放的大小，进而决定了钢材供应量的多少。假设钢厂不压缩产能，而维持目前产能趋势，钢厂就只能通过降价获取订单来弥补一部分需求空缺。当降价降到钢厂成本，钢厂就会主动压缩产能。虽然需求不会有大的增长，但是仍然有足够的市场支撑，所以供应和需求两者就会迅速达到平衡，钢材价格随之恢复到钢厂合理正常利润区间。
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