■ 中国工业报记者 邹洁
通讯员 余柯 曲媛 鞠家田 超群
2月10日，复工第一天。
早上6点30分，瓦轴集团高端汽车轴承公司生产现场，圆锥作业区作业长张凤仁已经和几名员工忙碌起来，他们要赶在上班前提前做好全面消毒工作。
7点10分开始，员工们陆续到来，工作人员为大家分发口罩，并逐一检测体温做登记。
8点整，生产线开动，员工们立即投入到为一汽、重汽等国内客户赶制急需配套轴承的生产中。
同样的情景也出现在河南洛阳LYC轴承有限公司 （以下简称洛轴）。“今天的开工率达到90%以上，各生产单位8点30分已经恢复正常产出水平，正在加快组织生产用户急需的订单。”洛轴生产管理部门负责人2月10日当天告诉记者。
潍柴集团更是从1月27日就开始陆续复产，1月份产销发动机9万台，同比增长20%，再创历史同期最好纪录。2月5日，潍柴集团提前全面恢复了满产秩序，不仅保证了此前订单，海外订单也如期交付。
国务院国资委发布的最新信息显示，央企在复工复产中一马当先。截至2月12日，除地方政府要求延迟开工的企业外，96家中央企业所属2.3万余户生产型子企业的复工率已超过80%。其中，石油石化企业复工率达到96.8%，电网、发电企业复工率达到83%，钢铁企业主要子企业全面开工，机械装备制造企业 （不包括汽车）复工率达到88.1%。此外，国家重点项目已经开始有序推进。
在2月11日国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制举行的新闻发布会上，国家发改委秘书长丛亮表示，要坚持抗击疫情和发展经济 “两条线”作战， “两条线”都要赢。
在抗击疫情的战役外，一场保民生、稳经济的战役已经打响。
早做预案从容开工
2020年对众多工业企业来说都是关键的一年，不仅要为 “十三五”收好官，还要为 “十四五”打下一个好基础。
洛轴宣传部的一位员工告诉记者，进入2020年，该企业风电轴承、特种轴承、精密机床轴承、重型机械用大型轴承等主要生产经营板块受市场的拉动，订单饱满，企业也对一季度实现开门红充满了期待，但疫情打乱了原有的工作安排。1月28日，洛轴启动各项应急预案，就疫情防控工作进行部署。截至2月10日，洛轴80.4%员工返回岗位，生产、营销等工作迅速恢复到正常水平。
同样，2020年是徐工集团徐工消防安全装备有限公司搬迁到新基地的第一年，开局形势良好。为了将疫情对经营的影响降至最低，他们做好疫情的监测、管控，精准了解全员行动轨迹。公司一边抓疫情防控，一边积极关注市场需求及零部件配套厂家情况，通过电话日调度、日跟踪，对疫情结束后的生产计划进行日动态预排，对复工后人员的到岗情况实施全方位排查和掌握。2月9日上午，徐工消防拿到了复工复产通知书，成为徐州高新区第一家通过复工复产的企业。
而潍柴提前复产和开门红成绩的取得源于企业的提前部署、提早行动。潍柴集团董事长谭旭光提出，在疫情防控到位的前提下，要开足马力加大生产，提前做好铸件与零部件的储备，避免发生零部件 “卡脖子”现象，确保疫情防控、生产运营两不误，全力完成预定任务目标。谭旭光还亲自带队到车间，检查疫情防控工作及生产复工情况，要求公司领导干部要冲锋在前，真正发挥表率作用。
开足马力赶订单
瓦轴集团也是一手抓疫情防控，一手抓复工复产。他们制定了多项预案和方案，实行弹性工作制，压缩上班人数。同时，公司认真分析研判疫情对市场、订单、供应链等方面影响，提升应急应变能力，妥善应对原材料供应及生产、销售过程中出现的各种实际问题。
瓦轴集团高端汽车轴承公司主要配套国内外知名汽车制造企业，订单紧、市场急。企业在采取各种措施全力做好疫情防控的同时，关键工序的生产骨干提前上岗，赶制市场急需产品。 “现在大家干劲很足，全力满足市场和客户需求。”张凤仁说。
1月21日，位于深圳的TCL华星光电技术有限公司启动疫情防控预案，全力织密防疫网，为正常的生产运营提供了保障。据TCL华星厂务中心总监徐晓东介绍，因半导体显示器件生产制程的特殊性，公司生产线在疫情发生后就一直没有间断运行。目前TCL华星的员工出勤率79%，厂内设备满载生产，产成品出货通道正常。
徐工消防安全装备有限公司的相关人员告诉记者，目前企业已经进入全面生产状态，他们正按照国内、国际订单需求，陆续进行车辆发送。特别是国内一些地方的消防车订单涉及抢险救援，他们加快了发车速度。现在有一小部分配套厂没有复工，可能会对后期的配套件供应产生一定影响。对此，公司一方面积极关注这些厂家的复工情况，推动和帮扶他们达到复工条件，另一方面对一些配套件进行自主生产储备，摆脱配套限制。
多方协同畅通供应链
企业也向记者反映，在疫情尚未结束的情况下，生产经营仍会受到一定影响。
“目前企业内部的疫情防控工作，完全能够保证职工的身体健康。”洛轴党委书记、董事长王新莹说。王新莹强调，随着企业生产步入正常，外部物流和资金问题将对企业造成影响。其中，因物流渠道不畅，一方面产品发出受阻，影响产品交付带来违约风险，另一方面后需生产资料难以抵达投产。同时，人员流动受限，对市场开发、货款催收造成影响，加上部分客户推延复工日期，造成资金回笼速率降低，企业运营的资金压力较大。
王新莹表示，虽然存在较多的困难，但企业会积极应对，各项自救措施已经出台。相信在中央、省、市的大力支持下，在企业全体员工的共同努力下，一定会克服各种困难，在打赢疫情防控阻击战的同时，实现企业正常高质量发展。
徐晓东告诉记者，目前TCL华星的材料库存还能满足生产所需，虽然受疫情影响也曾发生短时间断料，但公司通过积极协调物流渠道、与战略供应商协商保障等方式，推进材料按需进场，保障了正常的生产运营。深圳早前出台多条措施支持制造业转型升级，TCL华星逐步实现了原材料国产化，现在很多供应商都集中在深圳光明区，使得TCL华星大部分生产材料供应没受疫情影响。
由于疫情，上海家化联合股份有限公司的产品生产和物流运输也受到了一定影响。为此，企业原材料采购部门和物流部门千方百计地与上下游供应商沟通，促使原材料供应和物流服务尽快恢复。据介绍，供应链计划部还同步协调和沟通，保证市场上最急需的产品能够及时和充分供给。针对线下和线上均出现热销产品供应不足的情况，目前线下通过各经营部及时协商调货，尽可能满足市场需求。线上方面，则通过推介更多的防疫类产品和多种营销形式，与供应链商及物流商协调沟通，尽快解决货品配送问题。目前，上海家化的品牌市场团队也在研究和评估后续的消费市场变化，及时对全年的产品开发计划作出调整，力争为消费者提供更多优质产品。
另外，记者从中国铸造协会、中国塑料机械工业协会、中国机械通用零部件工业协会紧固件分会了解到，这些行业民营企业、中小企业集中，复工复产存在一定问题与困难，有关方面正在努力解决。
塑机协会秘书长粟东平告诉记者，根据她目前掌握的情况看，业内很多企业复工还需一定时日。粟东平说，协会已经发出通知，将主动加强沟通协调，积极引导行业企业严格按照中央和地方政府部门的规定要求，在做好疫情防控的同时，帮助企业做好复工复产准备。协会还将了解企业复工复产在原材料供应、物资运输、防控用品、生产用电、职工返岗等方面的困难和问题，及时与有关方面对接，协助解决企业的后顾之忧。
徐工集团已经全面进入生产状态，图为徐工消防安全装备有限公司生产车间。
潍柴集团提前全面恢复了满产秩序，不仅保证了此前订单，海外订单也如期交付，图为潍柴发动机生产线。
洛轴各生产单位已经恢复正常产出水平，图为洛轴员工正在加快组织生产用户急需的订单产品。 （余柯 杨超群 摄影报道）
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