法国火车制造商阿尔斯通近日宣布将以58亿至62亿欧元价格收购庞巴迪旗下盈利大户——庞巴迪铁路部门100%股份，这将有助于总部位于加拿大蒙特利尔的庞巴迪公司改善其财务状况——庞巴迪原定于2月20日公布业绩，预计其铁路部门成本高于预期，并有97亿美元未偿债务。收购消息于2月17日爆出后，阿尔斯通和庞巴迪均拒绝置评。尽管业内人士警告说收购协议尚未最终敲定，但受该消息以及庞巴迪将把A220客机的剩余股份出售给空客，并正在与德事隆 （Textron）谈判出售商务机业务等信息的提振，庞巴迪股价在当日午后交易中上涨近8%。
   根据该交易，目前持有庞巴迪铁路公司32.5%股份的CDPQ将持有阿尔斯通18%的股份，成为阿尔斯通的最大股东，CDPQ随后将再向阿尔斯通投资约20亿欧元，另外保留进一步投资7亿欧元的权利。布伊格（Bouygues）仍将持有10%阿尔斯通股份。谅解备忘录的签署获得了双方董事会的一致批准。CDPQ和布伊格完全支持该事务。增资和配股的特别股东大会将于2020年10月31日前进行表决，随后将在2020年上半年至2021年上半年之间进行配股。不过，该交易还需获得相关监管和反垄断机构批准，预计交易将于2021年上半年完成。业内人士称，这项交易通过相关反垄断机构批准困难重重，一年前，欧洲委员会曾以合并可能对移动通信和高速铁路市场的竞争产生影响为由拒绝阿尔斯通和西门子移动的合并计划。
   一旦交易完成，阿尔斯通将获得价值750亿欧元的累计订单和155亿欧元的年收入。分析人士称，阿尔斯通若能成功收购庞巴迪铁路，将增强其在国际铁路装备制造领域的实力。2018年，中国中车营收为209亿欧元，并收购了制造了欧洲四分之一机车的德国机车制造商福斯罗 （Vossloh），直接打入了欧洲市场的腹地。而位居次席的阿尔斯通营收仅为81亿欧元，不到中国中车一半。收购庞巴迪的铁路业务后，其营收有望达到153亿欧元，约为中国中车的73%。2019年，庞巴迪总营收为83亿美元，但由于技术故障和交付拖延，被罚款10亿美元，致其利润暴跌97%，至2200万美元，利润率仅为0.27%。 （周彧）