复工复产以来，面对新冠疫情对科研生产严重影响的复杂局面，以及限时 “搬迁”的紧急动员，西飞民机客户服务中心客户培训室飞行模拟训练设备维护团队秉承 “咬定年度任务目标不动摇”的坚定信念，将疫情防控、稳步搬迁和飞行模拟训练设备维护保障任务同步推进。
   受疫情影响，虽然目前飞行训练处于低峰期，但根据培训需求，2020年度训练任务相比2019年只增不减，这也意味着待疫情结束后，飞行模拟机训练设备的维护保障任务艰巨，飞行模拟训练设备维护团队和训练设备将面临巨大挑战。
   为夯实年度飞行训练保障任务，自复工复产以来，飞行模拟训练设备维护团队利用当前飞行训练的空档期错峰统筹、积极部署，针对飞行模拟训练设备集中开展了一系列的维护保障活动，主要包括，模拟机视景真空泵的检查和更换，模拟机运动系统油液检查和加注；训练器视景投影仪维护；模拟机UPS电池更换，座舱空调控制系统改造，操纵负荷系统驱动器更换、测试及调试；模拟机视景几何图形矫正；飞行模拟训练设备导航数据库获取渠道建立、飞行模拟训练设备用飞机航材件维修探索等，通过这一些举措，为后续飞行模拟训练设备的可靠运行奠定了坚实基础。
   与此同时，飞行模拟训练设备维护团队承接的新舟700模拟机及数据包、新舟60全自动模拟机引进、2020年6个技术改造、新舟60/600持续改进项目、模拟机质量管理系统建设等专项工作也在稳步推进。 （郭 宇）
大船集团三基地生产提速保交船
   大船集团克服疫情带来的诸多不利因素，立足生产实际开展了 “重点产品保交船”专项劳动竞赛，各单位针对每一个产品细化考核内容，形成考核方案及时跟踪考核事项，营造了良好的竞赛氛围，五一劳动节期间员工们更是以饱满的状态坚守在各产品生产一线，确保各项目节点顺利完成。
   大连基地的30.8万吨VLCC4号船试航归来后，员工们再一次发挥团结高效的工作作风，一周内完成了动火扫尾项目，创造各种条件缩短扫尾工期。节日期间800余人次放弃休息做好施工技术配合，给 “重点产品保交船”劳动竞赛增添了浓厚色彩。
   山海关基地五一假期为追赶项目进度，员工们放弃假期休息实现了 “专项劳动竞赛加速周”，围绕8.2万吨散货船12号船项目试航后遗留项消除、13号船节后试航节点、14号船六月初试航节点的目标全面推进。
   8.2万吨散货船12号船完成了淡水舱打砂，生活区结构修改后涂装及地板敷料的恢复和检修、主甲板打磨、外板涂装修复，机舱涂装等节点，确保五月下旬实现交船。
   5月3日，葫芦岛基地21万吨散货船18号船实现航海，为了保证试航节点实现，调试人员连续工作36个小时，全体员工谱写了劳动者胜利之歌。
   五一节日期间21万吨散货船16号船和21号两艘船进入交船前扫尾消项的关键阶段，项目组与各施工单位争分夺秒，不顾劳累的投入生产中，各项扫尾工作保质保量完成，为两船的按期交付奠定了坚实基础。 （郭 宇）