5月11日，记者从中国汽车工业协会 （简称中汽协）召开的今年第4次月度信息 “云发布”会上获悉，4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。
   1~4月，新能源汽车产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。其中纯电动汽车产销均完成15.5万辆，同比分别下降46.9%和44.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.1万辆和4.9万辆，同比分别下降37.6%和39.8%；燃料电池汽车产销分别完成292辆和280辆，同比分别增长23.2%和21.7%。
（祁晓玲）
乘联会：车市在疫情后初现V型反转态势
   日前，全国乘用车市场联席会 （简称乘联会）发布数据显示，4月乘用车市场零售达142.9万辆，同比下降5.6%，这也是今年走势最强的月度。今年年初疫情暴发后车市1~4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%，3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点，体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。4月全月汽车零售同比增速回升到-5.6%，这是过去20个月的增速次高点，也是很好的市场回暖表现。
   乘联会认为，车市V型反转的消费基础仍不牢固。疫情下的第三产业恢复速度仍较谨慎，从企业生存压力缓解到消费者收入回升的传导较缓慢。随着信贷投放的大幅增量，楼市的涨价预期对消费的干扰仍需关注，谨防存钱-买房-紧消费的恶性循环对车市的不利影响。加之去年6月的国五车型清库带来的高基数压力，个别月份的零售仍有负增长的风险。 （祁晓玲）
华为联合18家车企成立5G汽车生态圈
   5月9日，华为宣布近日将携手首批18家车企发布成立 “5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。据了解，这18家车企分别为：一汽集团 （一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团 （东风乘用车、东风小康）、上汽集团 （上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团 （广汽新能源）、北汽集团 （北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通 （客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企。
   华为强调，它们并不会直接去制造汽车，而是将5G技术赋能汽车产业，令5G汽车成为汽车产业发展的战略高点。5G技术拥有高速率、低时延和高可靠的特点，它将会给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。
   华创证券指出，目前众多国际和国内的车企已经使用基于华为5G车载通信产品与解决方案开展如自动驾驶、智能网联等应用测试。作为智能网联生态圈的延展，本次5G汽车生态圈建立后，华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力，向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意，更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证。 （华 伟）
北汽成立合资公司进军汽车芯片市场
   近日，北京汽车集团产业投资有限公司 （简称北汽产投）与Imagination集团 （简称Imagination）共同签署协议，合资成立北京核芯达科技有限公司。新公司将致力于面向自动驾驶的应用处理器和面向智能座舱的语音交互芯片研发，为以北汽集团为代表的国内车企在汽车芯片领域提供先进解决方案。
   此次双方携手，共同打造智能网联车规级芯片，布局智能电动汽车核心技术，是北汽集团助推全球汽车产业智能化发展的又一重要举措。据悉，新成立合资公司的管理团队具有国际一线企业多年芯片研发和组织管理经验，具有极强的产品定义、研发、销售经验，同时具有极强的产品交付能力。基于语音交互术的智能驾仓芯片和面向L3-L5多级别环境感知方案，预计将分别于2021和2022年实现成功流片、量产。
   目前，全球汽车产业电动化、智能化、网联化正步入技术升级关键期，芯片技术与整车研发技术的融合发展，越来越成为影响汽车企业的未来竞争力的重要因素。随着产业力量的不断注入，国产自主芯片必将越走越远，越来越强，未来的国产芯片或将在各个行业开花结果。 （新 华）
零跑T03上市补贴后售价6.58万元起
   5月11日，零跑汽车旗下第二款纯电车型零跑T03正式上市，此次上市活动采用全程线上直播，零跑汽车称这是 “一场绝不注水的上市发布会”。T03新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后全国指导价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。零跑T03定位一款微型电动车，此次共推出31kWh和38kWh两种电池规格，对应NEDC续航里程分别为300公里和403公里，新车还越级配备了L2级驾驶辅助系统，超长的续航里程与智能辅助驾驶将成为零跑T03最大的 “杀手锏”。
   作为零跑汽车的第二款车型，零跑T03仅仅凭不到8万元的价格，就可让用户拥有超过400公里的续航、L2级驾驶辅助、自动泊车、胎压监测、ESP、在线地图、车联网等一系列高价值智能安全配置，这在市场同级别车型中已难出敌手。零跑T03能否凭借其高端化、品质化、智能化的内核迅速圈粉，拭目以待。 （祁晓玲）