据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，2020年5月，我国公共类充电桩较4月增加3.8千台，同比增长37.4%，目前行业依然受新冠肺炎疫情影响，充电桩新增投建数量依然保持在低位。1~5月，充电基础设施增量为8.0万台，同比下降52.1%，受新冠肺炎疫情的严重影响，公共类充电基础设施和随车配建充电设施依然维持着较低增速。
   截止到2020年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营15.7万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%，其余的运营商占总量的11.2%。 （沈新竹）
5月我国动力电池产量为5.2GWh
　　　　据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，5月，我国动力电池产量共计5.2GWh，同比下降47.7%，环比上升9.9%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量59.1%，同比下降52.4%，环比增长7.2%；磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量40.5%，同比下降9.6%，环比增长13.8%。
   1~5月，我国动力电池产量累计18.2GWh，同比累计下降50.9%。其中三元电池产量累计11.6GWh，占总产量64.0%，同比累计下降49.1%；磷酸铁锂电池产量累计6.5GWh，占总产量35.7%，同比累计下降46.8%。
   5月，我国动力电池装车量3.5GWh，同比下降38.3%，环比下降2.3%。其中三元电池共计装车量2.7GWh，同比下降27.7%,环比上升2.0%；磷酸铁锂电池共计装车量0.8GWh，同比下降54.7%，环比下降13.1%。
   1~5月，我国动力电池装车量累计12.8GWh，同比累计下降45.4%。其中三元电池装车量累计9.6GWh，占总装车量75.3%，同比累计下降42.2%；磷酸铁锂电池装车量累计3.1GWh，占总装车量24.1%，同比累计下降49.7%。
   5月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量46.7kWh，环比下降 5.4%。其中纯电动客车单车平均带电量201.2kWh/辆，环比下降7.4%。 （沈新竹）
大众基因注入江淮嘉悦X7驾乘体验再升级
   日前，江淮汽车与大众汽车签署深化合作意向书，打开了技术性能和产品品质的共赢局面，同时标志着汽车新合资时代的到来。大众基因的注入，将为嘉悦X7赋予哪些切实亮点？
   作为江淮3.0时代的首款SUV车型，嘉悦X7拥有过硬的底盘技术，这恰恰是大众品质的精髓所在。这款大众与江淮深度合作的前瞻性产品嘉悦X7，凭借安全护航、乘驾体验、品质保障等底盘优势，展现了自主品牌吸纳大众基因后的新效能，聚焦广大用户目光。
   安全性能是嘉悦系列的突出优势之一。基于第3代底盘平台，嘉悦X7采用了全框式副车架设计，确保安全。向世界水平看齐的新型车身，前后悬挂会首先组装在副车架上构成一个车桥总成，然后再一同安装到车身上。这样一来，除了设计、安装的方便和优越性以外，嘉悦X7还可以提高舒适性和悬挂刚度。在此基础上，嘉悦X7全框式设计能确保整车在正碰、偏置碰工况下较好地吸收、抵抗一定的冲击能量，并将冲击能量更好地传导致车身结构，因此极大地提升了嘉悦X7整车安全性。
   自2017年携手以来，江淮就采取与大众 “同设备、同人员、同标准”的共线生产模式，为其整车安全提供了有力保障。除了共享优质供应商以外，江淮还进行设备改造和工厂升级，全面采用大众汽车工艺技术和质量标准，学向深处。这也给此次精彩亮相的嘉悦X7提供了扎实的基础——在各种复杂路面下均表现稳定，经过16000公里的专项路试，全程监测50余项指标，并累积124万公里可靠性验证。
   除了结构的 “德味十足”，嘉悦X7的驾乘评价也由大众底盘专家精心调校，做到舒适性、操控性及安全性的良好融合，这与2019亮相成都车展的掀背式运动轿车嘉悦A5一脉相承。试驾体验上，嘉悦X7整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准。
   底盘上的车载加油油气回收系统，是嘉悦X7“底盘技术专家”的另一个绝活。这种车辆排放控制系统，能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气，将其导入碳罐，经碳管吸收后再导入燃烧室燃烧，从而减少加油时的油气排放。
   特别是嘉悦X7的油气回收系统采用增压式燃油蒸发排放系统泄漏诊断方案，抗外界因素干扰能力更强，诊断速度和准确率更高，过程中不会排放蒸发污染物。因此，嘉悦X7在安全、稳定的同时，满足了号称 “史上最严格”的国六B排放法规要求。
   从发展的角度看，嘉悦X7的品质把关，包括大众基因的催化作用，足以为其打造德系品质的 “金名片”。而从企业战略层面讲，大众赋能的江淮乘用车3.0时代嘉悦系列产品，可以凭借时尚高颜值、舒适大空间、高智能和大众品质，满足用户多元化需求，期待以系列化、更具竞争力的新产品组合矩阵发起市场冲击。 （汪 恒）