精彩在“沃”开沃纯电动车挑战极限
7月4日,开沃纯电动车 “极限征途”发车仪式在南京举行,开沃集团为拉萨定制的纯电动公交车,纯电动矿卡以及天美纯电动SUV同期发往拉萨,其中开沃纯电动公交和天美纯电动SUV以地跑方式送达。 从南京到拉萨,一边是我国东部沿海城市,一边是我国雪域圣城,东西相距4000多公里,地形涵盖了平原、丘陵、山地、高原,特别是青藏高原路段要翻越海拔4768米的昆仑山口,以及多座海拔超过5000米的高山,其中最高点唐古拉山口海拔5231米,全段 “极限征途”极具挑战。 “这一段极限征途,像开沃汽车过去十年的发展历程,我们不断地迎难而上,不断地拉近我们与珠峰之间的距离。”开沃集团副董事长丁星胜在发车仪式上说道。 新能源汽车产业离不开技术创新。自2010年以来,开沃新能源一直以技术创新带动产品升级迭代,持续提升产品性能和品质,赢得口碑,建立起市场优势。从专注于新能源纯电动客车,到多元化产品布局,实现新能源商用车、乘用车、专用车,包括电池动力、智能网联等产业全面布局,开沃新能源汽车在第一个 “十年”创业中为我国汽车工业新发展提交了一份优异的 “成绩单”。 “开沃新能源汽车产业的发展是以技术创新为驱动的发展,我们的纯电动车敢于奔赴 ‘极限征途’,一方面是开沃新能源有这样的自信和实力;另一方面也代表了开沃和开沃人勇于跋涉,敢于跋涉的精神。” 开沃汽车集团副总裁、南京创源天地动力科技有限公司总经理江民介绍,开沃新能源汽车集团已经发展为集新能源整车及核心零部件的研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,是南京市唯一的新能源商用车总部企业。 “开沃新能源汽车产业全面布局,商乘并举,全面采用自主 ‘三电’技术。这次参与 ‘极限征途’,并在拉萨参加新能源汽车产品展示的车型均配装创源电池。”江民强调,随着新能源汽车在各个领域广泛应用,尤其是纯电动车辆逐渐普及,对技术创新也提出了更高要求。创源新型水冷电池系列采用业界领先的集成式一体化铝合金水冷箱体设计,具备高安全性,高耐候性,高比能量,高稳健性,高适配性,高智能化等优势。他表示,相对于传统燃油车辆,纯电动车辆在西藏高原地区行驶和运营不存在动力衰减的问题,而且先进管理系统充分保证了电池动力在不同应用环境中的稳定性。 对纯电动车辆的性能和应用,一般消费者和运营客户还普遍集中关注于“续航能力”,以传统燃油动力车辆的标准衡量,甚至要求纯电动车辆。 “其实,这是一种误区。纯电动车辆具备动力传输迅速、环保等优势性能,具体表现为提速快、持续性强等。大家应该更多关注的是实际应用场景,而不是片面的对比。”江民认为,纯电动车辆的续航能力取决于动力电池,创源电池在充分保证安全性前提下,最大程度提升电池能源密度,强化整车用电管理和分配,为包括乘用车、公交车及专用车等不同领域产品提供符合用户和客户实际需求的解决方案。 (王 菁)
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