资讯 公共充电基础设施6月增量趋于正常水平
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,2020年1~6月,充电基础设施增量为10.3万台,同比下降47.1%,随着新冠肺炎疫情趋于稳定,公共类充电基础设施逐步恢复,但随车配建充电设施依然维持着较低增速。 截至2020年6月,全国充电基础设施累计数量为132.2万台,同比增加31.9%。2020年6月比5月公共类充电桩增加7.8千台,6月同比增长35.7%,目前行业受新冠肺炎疫情影响逐渐缓解,充电桩新增投建数量快速回升。 截至2020年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台,其中交流充电桩32.4万台、直流充电桩23.4万台、交直流一体充电桩488台。从2019年7月到2020年6月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。 截止到2020年6月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营16.1万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%,其余运营商占总量的11.2%。 (沈新竹) 上半年我国动力电池产量同比下降近五成 据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示,6月,我国动力电池产量共计5.3GWh,同比下降16.2%,环比上升3.0%。其中三元电池产量3.1GWh,占总产量58.9%,同比下降30.7%,环比增长2.6%;磷酸铁锂电池产量2.2GWh,占总产量40.8%,同比增长29.1%,环比增长3.9%。 1~6月,我国动力电池产量累计23.5GWh,同比累计下降45.8%。其中三元电池产量累计14.8GWh,占总产量62.9%,同比累计下降46.1%;磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh,占总产量36.9%,同比累计下降37.6%。 6月,我国动力电池装车量4.7GWh,同比下降29.1%,环比增长34.0%。其中三元电池共计装车3.0GWh,同比下降36.2%,环比上升12.1%;磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh,同比下降4.0%,环比增长106.4%。 1~6月,我国动力电池装车量累计17.5GWh,同比累计下降41.8%。其中三元电池装车量累计12.6GWh,占总装车量72.2%,同比累计下降40.9%;磷酸铁锂电池装车量累计4.7GWh,占总装车量27.1%,同比累计下降39.6%。 (沈新竹) 第六届电动汽车充换电产业大会成功举办 2020年,在 “新基建”背景下,电动汽车充换电的基础设施进入了更加快速发展的阶段。据相关统计,2020年国内充电桩行业的投资或将超过百亿元。新基建、新机遇、新发展,在此背景下,由中国充电桩网主办的 “2020第六届中国国际电动汽车充换电产业大会”于7月9日在上海开幕。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在开幕致辞中提出:新基建的要义是要满足高质量发展的需要,绿色的车要使用绿色的电,当充电需求达到一定密度的时候,需要构建满足需求的充电网络,构建动力电池全生命周期的动力体系。 国家发展和改革委员会能源研究所能源系统分析研究中心主任周伏秋通过直播连线方式发表了《新基建背景下充换电产业发展前景》的主题演讲。周伏秋在演讲中提到,新基建与充电桩产业的关联重点体现在几个方面:第一,新基建将为充换电产业提供越来越完善的信息/物理网络基础设施支撑,包括5G、大数据中心、人工智能等等。第二,充换电相关基础设施建设本身是新基建的重要组成部分。第三,新基建将促生充换电服务的新业态:智慧能源服务等。第四,新基建将催生充换电服务的新模式:充换电云服务等。同时,周伏秋从政策、财税政策等维度分析了新基建背景之下充换电产业发展的前景,认为目前整个充换电产业的发展支持政策环境越来越好。 中国电力企业联合会标准化中心主任刘永东发表了 《电动汽车充电设施技术发展趋势及标准体系建设 》的主题演讲,介绍了电动汽车充电设施的产业情况、技术发展趋势以及标准的现状和发展。刘永东指出,充电设施不仅是新能源汽车推广应用的重要基础,是智能交通、智慧城市和智能电网的综合节点,也是互联网经济的入口。刘永东提出,围绕着产业发展,当前充电设施的技术正处于转型发展的阶段,许多重要的技术正在示范建设运营中,包括五个方面的内容:先进充电技术、V2X技术、电子更换技术、互联互通技术以及充电安全问题。 据悉,本次大会还设立了2000平方米展示区,科士达、电王快充、超翔科技、中鹏电气、良信电器、众信新能源、泰永长征、海颂科技、旭格威科技、盛位电子、尼普顿电器、瑞银电子12家企业设立展台,吸引了众多采购嘉宾咨询。 (沈新竹)
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