近日，由浙江三一装备有限公司研制的履带起重机SCC40000A在山东寿光鲁清石化项目建设现场顺利完成千吨级丙烯塔的吊装。该履带起重机最大起吊重量达4000吨，是目前全球最大吨位的履带起重机。
   该履带起重机由三一装备根据客户要求，历时多年攻关研制而成，采用前后车四履带八驱动、大型环轨支承、人字形双臂架结构，主臂长度60～120米可调，设备起吊时占地将近3000平方米，最大起重力矩90000吨米。研制过程中，三一装备攻克了多项核心技术：一是针对石化、核电吊装的特点，开发了人字形双臂架和双主弦管单臂节相结合的臂架系统，增强了臂架系统的侧向承载稳定性，减少了臂架整体重量对起重能力的影响，提高了臂架拆装效率；二是突破了双发双控及闭式液压系统切换阀技术，两套动力系统既可单独工作，在发生故障时快速切换，又可在起重超重型部件时协同配合，在保证起重重量的同时，大幅提高系统可靠性；三是开发了超大型起重机智能控制系统，该系统与液压系统匹配性良好，操控性能优越。
   截至目前，履带起重机SCC40000A已获得发明专利授权20余项，国际专利2项。该履带起重机强大的吊装能力能够为我国石油化工、煤化工、核电、风电以及海洋工程等行业的重大工程建设提供有力支撑。 （李 进）
武汉船机获12艘成品油船配套设备订单
   近日，中国船舶集团旗下武汉船机成功承接12艘119900吨原油、成品油船配套设备订单，船东为交银金融租赁有限责任公司，该项目共96台锚绞机和12台舵机，是武汉船机近年来承接船舶配套产品最多的批量订单。船舶配套产品是武汉船机核心支柱产业。武汉船机于2017~2018年间先后为该船东配套10艘81200吨散货船的锚绞机和舵机，产品质量和售后服务得到用户肯定。
   此次订单中的119900吨原油、成品油船是目前远洋运输的主力船型之一，武汉船机为该批油船配套的92毫米链径起锚机、20吨起货绞车、柱塞式舵机，均为该公司成熟产品。
   面对船舶市场不断变化的形势和激烈竞争，武汉船机紧跟项目进展，及时掌握项目动态，积极与客户进行有效沟通并快速响应需求，保证了合同顺利承接。 （郭 宇）
中船黄埔文冲交付海上风电设备
   8月25日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司下属的广州文船重工有限公司在黄埔文冲公司龙穴厂区举行三峡阳西沙扒二期400MW海上风电项目首套三桩嵌岩导管架交付仪式。这是华南地区首套三桩嵌岩导管架，也是重工公司自2019年以来交付的第30套海上风电导管架。
   本次交付的导管架总高度为55米，最大宽度28米，重量为866吨，是华南地区的首套三桩嵌岩导管架。该导管架的成功发运标志着华南地区海上风电基础设施建设制造有了进一步的发展，这也将打造公司海上风电导管架制造的新高潮。
   我国拥有漫长的海岸线，在发展海上风电产业方面具有得天独厚的优势，居于沿海的广东更是如此。发展海上风电，对于能源消费大省广东来说，有利于推动地方经济，带来新的经济增长点，加速能源转型，优化能源结构，保证能源安全，实现节能环保，促进产业升级，助力国家海洋强国战略的发展。
   自本项目承接以来，由于新冠病毒肺炎疫情蔓延，复工时间延迟，劳动力到岗困难，从物资采购到现场施工，项目的各个环节都受到了不同程度的影响。公司中山基地和海工公司通过精心策划，加强沟通，优化生产工序，加班加点两班倒作业，克服重重困难，最终保证成功交付，得到业主的高度认可和一致好评。
   本次交付的产品项目业主单位为中国三峡新能源公司，这是公司首次承接的三峡海上风电项目，是继成功与中广核、粤电、国电投等业主合作后开发的又一重要海上风电业主单位。目前，公司从各总承包单位承接的三峡导管架共23套，单桩2套，导管架基础钢管桩16套，计划大部分在今年年底前完成交付。 （张 琳）
193台康明斯F3.8发动机出口土耳其
   近日，193台满足欧ⅥD阶段标准的欧马可S轻卡出口土耳其，并在8月抵达土耳其后，在当地完成组装，进行终端销售。此次交付的193台欧马可S轻卡全部搭载康明斯F3.8发动机，康明斯助力福田汽车成为率先在土耳其市场满足欧ⅥD标准的中国主机厂商品牌。
   此次交付的欧马可S轻卡为土耳其定制版，是针对欧Ⅵ法规市场专项开发产品。除满足欧Ⅵ对CO、PM等OBD排放限值要求以外，同时满足欧盟最新车身法规R29-03要求。其搭载的康明斯F3.8欧Ⅵ动力更是实现了排量升级、马力升级、扭矩升级、燃油经济性升级等四项突破，在燃油效率、安全性、舒适度及环保四大方面具有超前优势，堪称业界标杆。
   康明斯F3.8自2009年正式批量投放市场以来，得益于燃油效率、安全性、舒适度及环保四大方面优秀表现，深受客户信赖，产销量连创新高，年复合增长率超过30%，产品品质得到市场充分验证。 （康明斯）
耐普矿机净利润下滑
   8月25日，耐普矿机发布2020年半年度报告，2020年上半年公司实现营业收入1.34亿元，同比下滑21.97%；实现归属于上市公司股东的净利润1775万元，同比下滑48.87%。
   虽然上半年受疫情的影响，公司的营业收入出现了下滑，但公司始终坚持自主创新原则，始终把技术创新作为提高公司核心竞争力的重要举措，在报告期仍保持了较大的研发投入。报告期内，公司的研发投入合计为677万元，占上半年营业收入的5.03%，研发投入同比增长了27.18%。2020年6月，公司与上海交大材料科学与工程学院签署了共建联合实验室的协议，推进耐磨材料的开发和应用，进一步夯实公司的行业地位，提升产品竞争力。 （利 丰）