为加强工贸行业安全风险防范，近日，应急管理部组织对江西、河南、湖南等地工贸行业安全监管工作进行督导检查，并根据风险隐患特点和突出共性问题，通报了工贸行业企业和监管两个层面的8类突出问题隐患。
   此次督导重点检查钢铁、粉尘涉爆、铝加工 （深井铸造）、有限空间作业专项整治和执法检查情况，主要发现企业安全生产主体责任不落实、安全监管责任不到位等问题，企业和监管两个层面的8类问题隐患较为突出。一是企业安全责任制未有效落实。二是企业人员安全知识和技术能力不足。三是企业风险管理和隐患排查治理不到位。四是企业自查自改存在差距。五是监管人员法治意识淡薄。六是专项执法任务未落实。七是执法检查不规范。八是基层执法人员能力不足。
   应急管理部各督导检查组针对上述问题向各地提出具体整改要求，对有关违法行为依法依规实施处罚，跟踪督促整改到位。应急管理部要求，各地各部门要充分认识工贸行业安全生产的复杂严峻形势，时刻绷紧安全生产这根弦，层层压实责任，切实做好工贸行业安全防范工作，不断强化企业日常风险管理和隐患排查治理，全力遏制重特大事故发生。 （邹 洁）
进口铁矿石价格疯涨
   当前，无论从铁矿石市场基本面还是需求面预期持续向好，为 “疯狂的石头”大幅上涨奠定了基础。12月7日，金联创钢铁分析师徐翠云介绍，12月4日，我国进口铁矿石指数上涨7.5美元/吨，短短几日铁矿石价就涨到了145美元附近，现货贸易商一天几次上调价格。大连商品交易所和中国钢铁工业协会都发文表示，进口铁矿石价格涨得“太过分”了。
   “铁矿石现货市场虽然跟涨，但有点恐慌，最后逼得贸易商不得不封盘看看再说。一方面要实现利润最大化，一方面还得谨防价格回调风险，市场机遇、压力、风险并存。”徐翠云认为。
   12月4日，大连商品交易所针对铁矿石期货发布 《市场风险提示函》，落实 “零容忍”要求。12月6日，中国钢铁工业协会表示，近期进口铁矿石价格大幅上涨超出了行业预期，使得行业运行风险进一步加大，不利于产业链供应链稳定。
   徐翠云分析，从铁矿石基本面来看，淡水河谷下调了2020年的产量预期，并宣布其2021年的指导产量为3.15亿～3.35亿吨，铁矿石产量数据低于预期。港口现货库存方面来看，铁矿石已经是连续四周下降，截至12月7日，港口库存在12447万吨，比前一周下降158万吨，港口库存的连续下降，缓解了库存累积的压力。从钢材需求方面，随着北方气温下降，除华北地区钢材需求减弱外，其他地区需求尚能维持，钢材库存一直在去化过程。 （孟凡君）
中车长客新型电动客车下线
   12月12日，浙江金华-义乌-东阳市域轨道交通工程电动客车项目首列车在中车长客下线。该列车车辆在国内首次创立120km/h三轨受流B型车辆平台，并根据线路特点在车体强度、转向架、气密性、网络控制等方面进行大量创新，兼有动车组的卓越性能和地铁车辆的经济性，是动车组和地铁技术结合的典范。
   据了解，车辆采用全铝合金车体，每列车共6辆编组，4动2拖。车头采用动车组“标配”的铝合金蒙皮+板梁结构，并通过超塑成型的全新加工工艺制作。项目采用120～140km/h速度等级转向架，并以丰富的动车组运营经验对其进行仿真优化，使车辆具有更好的动力学性能及曲线通过能力。
   车辆采用全密封结构，并且创新运用中顶板送风和侧顶回风技术，在满足高载客量通风要求的同时，进一步降低了车内噪音，提高乘客的舒适性。司机室和客室内装采用全铝结构，相比传统材料更加绿色环保。通过在客室设置横纵混合的不锈钢座椅，并首次运用LED隐光源照明方案，列车将为乘客提供温暖、贴心的乘车环境。
   车辆各系统均采用以太网连接，极大提升车内信息传输速度。同时列车网络控制系统实现对所有元器件的智能监控，提高了车辆的智能化和信息化水平，使列车具有满满的科技感。 （李 彬）