■ 中国工业报 曹雅丽
   交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，是推动可持续发展的重要支撑。在日前举行的国新办 《中国交通的可持续发展》白皮书新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明在会上介绍，党的十八大以来中国交通发展取得历史性成就，已经成为交通大国，正加快向交通强国迈进。
中国交通进入高质量发展新时代
   “党的十八大以来，中国交通进入了高质量发展的新时代。”刘小明表示。
   基础设施方面，综合交通网络规模和质量实现跃升。截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超3.5万公里，位居世界第一；公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一；生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个，内河航道通航里程12.7万公里，也是世界第一；民用航空颁证运输机场238个；全国油气长输管道总里程15.6万公里；邮路和快递服务网络总长度4085.9万公里，实现了乡乡设所、村村通邮。
   刘小明表示，交通基础设施从 “连线成片”到 “基本成网”。整体看，我国综合交通网络规模和质量实现跃升，覆盖广度和通达深度不断提升。
   “我们可以自豪地说，交通、物流、信息与经济社会深度融合，为优化国家经济空间布局和构建现代化经济体系提供了有力支撑。”刘小明表示。
交通装备技术取得重大突破
   2019年，全社会完成客运量176亿人次，完成货运量462亿吨，平均每天有4822万人次和1.27亿吨货物处于交通运输中。快递业务量完成635亿件，近10年年均增长39.1%，业务量跃居世界第一，相当于每天有约1.74亿件快递。我国运输服务的通达性和保障性正在显著增强，为经济社会发展和人民群众生产生活注入了强大动能。
   “运输服务从 ‘走得了’到 ‘走得好’。”刘小明表示。
   刘小明表示，交通科技从 “跟跑”到 “跟跑并跑领跑”并行，已经成为名副其实的 “交通大国”。中国交通超级工程举世瞩目，装备技术取得重大突破。在今天的中国，高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术已经达到了世界领先水平，特殊地质公路建设技术攻克世界级难题，超大型桥隧技术、港口航道技术以及大型机场工程建设技术领先全球。节能与新能源汽车产业与国际先进水平基本保持同步，交通运输基础设施和装备领域智能化不断取得突破。特别是党的十八大以来，港珠澳大桥、北京大兴机场等一批超级工程震撼世界， “复兴号”动车组、C919大型客机、振华港机等一批国产交通装备标注了 “中国制造”的新高度，洋山港集装箱和自动化码头引领全球，互联网物流蓬勃发展，刷脸进站、 “无纸化”登机、无人机投递、无接触配送等新技术的应用，为广大群众生产生活提供了巨大便利。
积极参与全球交通治理
   刘小明表示，党的十八大以来，我国坚持互利共赢的开放战略，中国交通助力共建 “一带一路”，积极推动全球交通治理体系变革，加强国际交流合作，积极推进全球互联互通，认真履行交通发展国际责任与义务，坚持互利共赢，推动构建全球交通命运共同体、服务构建人类命运共同体。
   刘小明表示，为进一步促进交通可持续发展，加强交通国际合作，我国将在五个方面继续努力：一是加强区域间、国家间交通基础设施的 “硬联通”和交通政策、规则、标准的 “软联通”，充分发挥各国、各地区的资源禀赋，更好地融入全球的供应链、产业链、价值链，实现联动发展。二是开展节能减排合作，优化交通运输能源结构，推动绿色和包容性交通转型，更好地落实联合国气候变化框架公约和巴黎协定。三是促进技术创新赋能，积极推动人工智能、5G、区块链以及新能源、新材料技术在交通运输领域的应用，支持运输产业模式、产品和服务的创新发展。四是加强各国交通法规政策包容和交通规划的对接和合作，建立适应可持续交通发展的有序的法治环境。五是在应对新冠肺炎疫情等公共卫生事件中更加重视，不断地加强交通合作，推广全面有效的防控措施，确保国际产业链、供应链稳定和畅通。