埃克森美孚和雪佛龙欲创史上最大兼并
《华尔街日报》近日报道称,埃克森美孚正与美国另一家石油公司雪佛龙谈论合并事宜,如果交易达成,可能会是有史以来最大规模的企业兼并案例之一。 据道琼斯报道,埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹 (DarrenWoods)和雪佛龙首席执行官迈克·沃思 (MikeWirth)曾在2020年初就合并进行了初步探讨。 据悉,这次会谈被描述为是初步的,讨论可能会在未来进行。 迈克·沃思虽然未对并购案置评,但他也承认,若两家公司合并,能够提高行业效率。他表示,如此大规模的并购并不是没有发生过, “时间将证明一切。”现在来看,他们确实有这个设想。 规模最大合并 埃克森美孚的市值为1900亿美元,雪佛龙的市值为1640亿美元,合并后的规模将达到3500亿美元,成为全球市值和产量第二大的石油公司,仅次于沙特阿美,沙特阿美公司的市值约为1.8万亿美元。按疫情前的水平计算,合并后的公司石油日产量可达到约700万桶。 这笔交易的规模将远远超过上世纪90年代末和本世纪初发生的大型石油公司合并,如埃克森 (Exxon)和美孚 (Mobil)、雪佛龙和德士古 (TexacoInc.)的合并。 这也可能是有史以来规模最大的企业合并。Dealogic的数据显示,这一纪录目前由沃达丰集团在2000年斥资1810亿美元收购德国企业MannesmannAG的交易所保持。 一位知情人士对美国媒体表示,特朗普任内是两家公司完成并购的最好时机,因为特朗普政府对石油行业更为友好,不过双方已经错过了机会。 2020年,石油行业完成了几宗大型收并购案,包括雪佛龙以50亿美元收购来宝能源公司 (NobleEnergyInc.),康菲石油以97亿美元收购康乔资源公司 (ConchoResourcesInc.)。 在拜登政府的领导下,这样的合并可能会遇到监管和反垄断方面的挑战。拜登表示,气候变化是美国面临的最大危机之一,他将推动美国能源产业 “从石油工业转型”。传统能源占美国能源生产的90%左右,拜登时代的政策可能会对传统行业造成一定影响。不过,两家公司仍有可能达成合并协议,因为拜登在反垄断问题上还没有表现出很强硬的态度,而且拜登政府还没有提名司法部反垄断部门的负责人。 本就是 “一家人” 埃克森美孚和雪佛龙原是 “一家人”。1911年由于美国反垄断法,洛克菲勒创立的标准石油公司 (StandardOilMonegority)被分割后形成了三家较大的石油公司 (新泽西标准,纽约标准,加利福尼亚标准)以及另外四家原有的石油公司。其中就包括美孚石油、埃克森石油和雪佛龙石油。 石油工业的七姊妹 (SevenSisters)在1940年代中期至1970年代中期主导着全球石油工业。在1973年石油危机之前,七姐妹控制了世界约85%的石油储量。 财务压力巨大 路透社称,在重重冲击下,能源行业巨头正面临巨大压力。去年,两家石油巨头股价暴跌,埃克森美孚股价下跌近29%,雪佛龙股价下跌近20%。 埃克森美孚和雪佛龙均面临着巨大的财务压力。2020年是埃克森美孚有史以来表现最糟糕的财年之一。2020年前三个季度,公司共计亏损超过20亿美元。公司当地时间2月1日将公布2020年第四季度业绩,预计将出现连续第四个季度亏损。雪佛龙也在苦苦挣扎,其上周五公布的财报数据显示,2020年亏损额接近55亿美元。 标准普尔全球市场情报公司 (S&PGlobalMarketInteligence)数据显示,截至2020年9月份,埃克森美孚的债务约为690亿美元,雪佛龙的债务约为350亿美元。 不过一些投资者越来越担心埃克森美孚在伍兹领导下的发展方向,因为该公司面临着能源行业的迅速变化,全球对气候变化的意识也在不断增强。一些人还担心,由于较高的债务水平,埃克森美孚可能难以维持每年约150亿美元的高额股息。 公司的困境引起了投资者的注意。其中一家名为EngineNo.1LLC的公司主张,该公司应将更多精力放在清洁能源领域的投资上,同时削减其他领域的成本,以维持股息。埃克森美孚近日提名了四名董事加入董事会,并呼吁将其业务计划进行战略性调整。上个月也有消息称,埃克森美孚一直在与对冲基金D.E.Shaw谈判,并准备宣布加入新的董事会成员、进一步削减开支和投资新技术,以帮助其减少碳排放。 合并有何益处? 许多投资者、分析师和能源高管都呼吁,石油行业应进行进一步整合,削减成本和提高运营效率将有助于企业渡过疫情引发的经济衰退,并为不确定的未来做好准备。 能源分析师保罗·桑基 (Paulsankey)去年10月就首次提出了将雪佛龙和埃克森美孚进行合并的想法。他表示,合并后的公司市值约为3000亿美元,债务约1000亿美元。通过合并,两家公司总共可以削减150亿美元的管理费用和100亿美元的年度资本支出。 还有分析人士指出,两家公司合并成为全球第二大石油公司,或将改变全球能源市场格局。 (文 宣)
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