长城汽车2025战略:年销量400万辆 8成新能源车
■ 中国工业报 余 娜 6月28日,长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式在河北保定召开。会上,长城汽车发布了2025战略。 “到2025年,实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元,未来五年,累计研发投入达到1000亿元。”发布会上,长城汽车董事长魏建军掷地有声。 在其看来, “当下的三至五年时间,是中国汽车品牌快速扩大优势,实现真正意义超越的一次机会,而且是唯一的一次机会。” 魏建军还表示: “长城汽车进行了全面、彻底的创新变革,将以 ‘全球大布局’为总体方向,构建长城汽车的全球竞争力。” 为实现2025全新销量与营收目标,长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”,即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,计划2045年全面实现碳中和。 在产品端,2022年,长城汽车将上市沙龙首款产品,2023年,欧拉目标为实现新能源细分市场第一,全球销量将超过100万辆,2025年前,全体系将推出50余款新能源车型。在制造端,通过能源结构调整及低碳工艺应用,2023年实现长城汽车首个零碳工厂。在认知智能方面,到2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上,打造可以生长的智能座舱生态系统。 发布会上,长城汽车还发布了2025科技战略,确立了多路线并举的发展策略。长城汽车研发投入的1000亿元,将主要集中在纯电动、氢能、混动等新能源领域,以及低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术,现代传感、信息融合、人工智能等方面。 在纯电领域,长城汽车将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案,预计到2025年形成215GWh产能,解决电池安全、残值和回收等行业难题;推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地,满足A 00 到D级乘用车以及皮卡、物流车的动力需求。 在氢能领域,2023年长城汽车将推出首款全尺寸氢燃料电池轿车。在混动领域,长城汽车将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型。2023年,长城汽车将发布第二代“柠檬混动DHT”,并推出热效率45%+的混动专用发动机。 智能化方面,长城汽车副总裁穆峰介绍,长城汽车将全力向智能化转型,打造了咖啡智能技术品牌,并在业内首创 “三智融合”的产品理念,从感知、数据、交互、服务等多层次,不断推动智能座舱、智能驾驶、智能服务的提升。长城汽车新一代EE架构采用SOA理念,通过开放标准通讯接口和软件模组,实现软件架构可升级扩展复用,支持功能 “可生长”和车云一体化。
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