氢能作为清洁无碳、来源丰富、应用广泛的战略性新兴能源，对实现交通运输领域深度脱碳降碳，推动能源结构优化，助力实现碳达峰、碳中和具有重要意义。近日，国家发改委、国家能源局发布 《氢能产业发展中长期规划 （2021-2035年）》，标志着我国氢能产业拉开全面发展的序幕。
   根据 《规划》，未来我国将部署建设一批加氢站，完善氢能基础设施，并继续突破氢燃料电池相关技术。终端应用方面，以交通运输领域为突破口，氢燃料汽车将驶入发展快车道。
   十余年 “氢”心钻研氢能技术储备充分作为在氢燃料电池客车领域布局多年的客车品牌，安凯客车 “氢”心打造绿色交通的理念与 《规划》不谋而合，未来其将以氢能技术研发为支点，助力实现 “双碳”目标愿景。
   早在十多年前，安凯客车就已经开始了氢燃料电池客车的相关技术研发及产品布局。从氢燃料技术的跟踪及储备，到携手行业唯一的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站，安凯客车用顶尖技术推动着氢燃料电池客车的发展。
   通过系列化的氢燃料电池客车产品研发和持续的技术提升，安凯氢燃料客车在轻量化、集成化整车设计以及宽温域、平台化设计等方面，均实现了 “量变－质变”的飞跃。目前，安凯已经开发出8-12米全系列氢燃料客车产品，并形成了良好的示范效应。
低氢耗 高续航 运营里程再创新高
   安凯氢燃料客车基于全承载结构平台打造，并对燃料电池系统进行了高度集成的定制式设计，同时优化系统匹配，使整车具备低氢耗、低成本、续航里程长、加注时间短、环境适应性强等诸多优势。
   公交工况下，8.5米氢燃料电池客车加氢一次，续航里程超过300公里，而10.5米氢燃料电池客车续航里程则达400公里以上。
   应用方面，早在2019年12月，首批安凯8.5米氢燃料电池客车便在六安市301公交线路上线运营，成为安徽省首条氢能源公交示范线路。鉴于运营表现出色，2020年8月，六安市再次投放了一批安凯10.5米氢燃料电池客车在公交线路运营。
   截至目前，在安徽省六安市氢能公交线路投入运行的安凯氢燃料客车，单车运营里程已经达到15万公里，从应用效果来看，安凯客车的氢能运营体系交出了一份优异答卷。
技术创新加速商业化落地
   为进一步加速氢燃料电池客车研发和商业化落地，安凯客车针对氢燃料电池客车长续航、高可靠性、超低温的环境适应性等关键核心技术问题进行攻关，并持续推进新产品研发，致力于提升氢燃料客车整体性能优势。
   其中，安凯面向商品化应用开发的全新一代12米E9氢燃料电池客车，整车基于轻量化、集成化、智能化、低氢耗、宽温域、平台化设计理念，具备效率高、动力强、氢耗低、加氢时间短、续航里程长和低地板、全通道、大载客、智能网联等技术优势，性能达到国内一流、国际领先水平，可以充分满足城市公交的高强度运输要求。
   高质量发展氢能产业，对于构建绿色低碳、安全高效的交通运输体系、实现 “双碳”目标具有重大战略意义。作为我国优秀的客车制造企业，安凯客车将充分践行企业担当，加速布局氢燃料电池客车的研发以及推广应用，助力国家打赢能源转型战，“氢”情建设未来美好出行。
（程 露）