中国一重实现首季“满堂红”
   2022年一季度，中国一重集团利润总额、营业收入等经济指标同比增长，顺利实现了 “首季满堂红”目标。
   为实现首季 “满堂红”目标，中国一重严格按照全年预算指标安排，认真落实各项工作任务，石横、攀达、美富淦、太钢4300中板轧机、河北鑫海锻焊加氢反应器、海南EO环氧乙烷、一汽2500吨压力机、三菱联合转子、富春江转轮体等一批重点项目顺利出产。
   此外，中国一重以创新驱动为引领，系统谋划提升大型铸锻件核心竞争力，国家重大项目关键设备水压试验提前3个月一次试验成功。“快中子反应堆关键焊材开发”项目完成攻关任务，实现工程化应用。与清华大学开展新型耐热材料基础研究，并积极承担国家科技部 “揭榜挂帅”项目。成功研制世界最大2000吨级超大特厚锻焊结构深海模拟承压设备、世界最大奥氏体不锈钢抽水蓄能机组发电机护环锻件。首创炼钢炉渣多组分快速定量分析技术等多项科研成果实现转化、填补国内空白。
   同时，中国一重经营订货大幅攀升，先后签订了普阳1780mm热连轧机，三宝1780mm热连轧机，太平岭3号反应堆压力容器，太平岭3号蒸发器锻件等重点项目。党建工作稳步推进，认真总结巩固拓展党史学习教育好经验好做法，制定推行 《中国一重关于推动党史学习教育常态化制度化的实施意见》，扎实推进 “两个责任”落实，全面组织开展 “改变作风、狠抓落实”整顿提升年活动，推动广大干部改变作风、严格管理、狠抓落实、提振信心，加力推进公司高质量发展。 （一 重）
中信重工新能源装备营收增长138%
　　 3月26日，中信重工披露2021年年度报告，报告称，2021年营业收入75.5亿元，同比增加19.5%；实现利润总额2.43亿元，同比增长15.17%；归属于上市公司股东的净利润盈利2.27亿元，同比增长16.13%；实现经营活动现金流净额6.82亿元。
   对于营业收入变动原因，中信重工表示，在海上风电项目、专项装备等增量业务的拉动下，营业收入同比增长19.50%。新能源装备是公司 “十四五”期间重点发展的业务板块之一。2021年，公司新能源装备营业收入12.28亿元人民币，占总营业收入比重超过16%，较2020年增长138%。
   目前，中信重工业务分为四大板块——矿山及重型装备、机器人及智能装备、新能源装备、特种材料。其中，矿山重型装备板块营业收入为36.98亿元，营收占比为48.99%，毛利率为24.35%；机器人及智能装备营业收入为8.22亿元，营收占比为10.9%，毛利率为35.29%；新能源装备营业收入为12.27亿元，营收占比为16.26%，毛利率为10.97%；特种材料营业收入为18.01亿元，营收占比为23.86%，毛利率为14.19%。
   从业务结构来看，矿山及重型装备是中信重工营业收入的主要来源，但其新能源装备业务营收更加亮眼。
   此外，中信重工正加大研发力度，2021年研发费用5亿元，增长了21.31%。
   中信重工方面表示，报告期内，公司创新引领动力持续增强，全面启动突破 “卡脖子”技术工程。 （中 信）
西飞马拉维“新舟”600开展预验收工作
   近日，航空工业西飞民机邀请航空工业中飞通航联合开展马拉维2架 “新舟”600飞机预验收检查工作。
   西飞民机高度重视此次产品预验收检查工作，抽调客户服务中心、工程技术中心、集成交付中心与质量适航部等单位专业骨干人员全程参与，全力配合中飞通航预验收专家组开展工作。专家组分别对2架机外观及安装固定、整机通电和软件资料等进行了检查。
   本次检查工作历时3天，客户服务中心对检查问题进行了汇总、整理，并制订详细的整改计划，逐条落实封闭，确保将满意产品交付马拉维用户，服务于当地交通运输、经贸发展与国计民生，并为推动中非友谊作出积极贡献。
（西 飞）
华锐重工卸船机出口印尼
   近日，在大连华锐重工集团股份有限公司泉水临海现代化重大装备研制基地，作业人员正在往驳船上装运设备，为印尼某顾客研制的3台1500吨/小时卸船机即将启航发运。
   大连重工下属港机事业部生产负责人王忠帅说，本次出口印尼的卸船机是继春节后防城北部湾卸船机、中天连续卸船机后，大连重工在一个半月内连续发运的第三船设备，今年订单十分饱和，是任务量最集中的一年，一季度已完成交付发运近10台大型港机设备。
   今年一季度，大连重工泉水临海现代化重大装备研制基地一片大干景象，企业研制的太平岭核电站 “华龙一号”核环吊、出口印尼的大型卸船机、出口韩国的大型船用曲轴、黄骅港大型堆取料机等20台 （套）大型设备，都是从这里装船发运，发往国内外客户。据悉，2022年一季度，大连重工产销总量较2021年实现了20%以上的增长，创十年来最好水平。 （孙 龙）
中车大同助力山西铁路建设
   3月31日，中车大同公司为山西孝柳铁路研制的和谐型大功率交流传动电力机车顺利交付。“大同机车”首次驶入晋西区域铁路动脉，牵引服务将实现全省通联，对进一步提高山西省铁路运输能力，保障 “晋煤外运”等国家能源供应有重要意义。
   孝柳铁路地处革命老区山西省吕梁市，煤、铝、钾等矿产资源十分丰富。同时该线路连接着多家大型矿业、焦煤、钢厂等企业，担负着沿线近百公里的能源、钢铁等大宗商品的运输，对牵引装备的更新升级需求强烈。
   根据线路和客户实际情况，公司在研发制造中使该款机车能够很好地适应当地长大坡道、小半径弯道等不利地形环境，并通过效率提升助力运输高产高效。相比孝柳铁路现有电力机车，和谐型大功率交流传动电力机车牵引功率提升了11%以上，机车油漆涂装及司机室内饰装修优化升级，驾乘舒适度大幅提高。同时机车的持续牵引力由554kN提高至664kN，车轮采用更耐磨更坚固的ER8材质，更好地契合了孝柳铁路坡度大、曲线多的线路特点。
   作为驻晋中央企业，中车大同公司积极在山西能源转型发展中彰显新担当，成为全省高端装备制造业的代表。以和谐2型系列电力机车为代表的大功率交流传动电力机车，是同蒲铁路等山西多条铁路干线的主要牵引动力之一。
（中 车）