全球首条35千伏低频海缆入海
   5月6日早上6点，由中国能建浙江院设计的全球首条35千伏低频海底电缆在浙江台州市大陈岛顺利入海。本次海缆敷设时间从5月6日至9日，共四天三晚，将为6月台州柔性低频输电示范工程的如期投运打下扎实基础。
   台州柔性低频输电示范工程新建35千伏换频站1座，35千伏大陈变电站扩建低频配电装置，新建大陈变-盐场换频站35千伏海缆线路及配套线路，由浙江院承担工程设计。
   台州柔性低频输电示范工程首创海岛低频互联技术，并结合了风机低频接入技术。项目建成后，可以实现大陆侧电网和大陈岛间的电能高效互济，改善风电经海缆送出存在的充电无功大、损耗高等问题，减少风电资源的浪费，是一次积极的科技探索和仿真实践，对大陈岛推进 “零碳岛”建设，打造共同富裕海岛样板，具有积极作用。
（程 前）
振华重工前四月实现“开门红”
   5月7日，笔者从上海振华重工获悉，今年前4月，该公司多项指标创新高，超额完成目标任务，迎来1-4月生产经营 “开门红、开局稳”。
   1-4月，振华重工新签合同额同比增长56.8%，其中国内新签合同额同比增长102.1%，实现市场经营 “开门红”，为全年经营目标的完成奠定良好基础。
   公司生产产值实现稳步增长。港机板块全面发力，各生产基地克服疫情压力，岸桥场桥总装、发运量同期去年均有所增长。在海内外疫情持续严峻情况下，各交机现场一手抓防疫，一手抓生产，最大程度降低项目合同履约风险，完成岸桥、场桥、门机共计137台设备的交机任务。
   在建119个改造业务完成其中26个项目的验收，41个海工项目平稳推进，18个钢构、海工、风电板块在建重点项目迎来开工、发运、交付等重大节点，多个停车业务顶住防疫压力，冲刺项目节点。
   港机、海工、船运齐头并进，在建世界规模最大自动化码头——新加坡大士码头项目首批设备全部完工；粤港澳大湾区首个全自动化码头——广州港南沙四期通过全自动化测试流程；国内首个海铁联运自动化码头——广西北部湾钦州港自动化码头进入系统总集成联调；国内首个传统集装箱码头全港区、全作业链智能化改造创新工程——厦门港海润码头全智能化改造项目迎来试投产；国内首批半圆弧大梁岸桥完工；全球最先进打桩船 “一航津桩”建成交付；“振海六号”正式交船……
   钢构、风电、停车业务持续发力，香港将军澳大桥人行桥圆满完工；3600吨滚轮式全回转起重机顺利交付；国内首制专用海上风电运维母船正式启动；公司参建全球首批高层公交立体车库率先在深圳南山区完成试点建设、投入使用；上海肺科医院诊疗综合大楼与智能车库等项目均在防疫压力下推进。
   数字化服务、金融投资类业务不断开拓，G106京广线东明黄河公路大桥改扩建工程、永嘉公路等多个PPP项目实现关键营收。
   民生、新兴业务稳中有进，新签50台电梯运维合同；瑞浦能源分布式光伏电站项目顺利并网，截至目前，公司建设运营的光伏电站累计产生绿色电力超2亿度，对公司光伏发电业务具有里程碑意义。
（林 华）
中集来福士首艘风电安装船开建
   近日，由中集来福士集团为上海博强重工集团有限公司自主设计建造的首艘 “3060”系列2200T自升式风电安装船在烟台建造基地举行开工仪式。
   该项目具有四条桩腿、带有自航功能的自升式海上风电安装船，配置2200T绕桩式海工吊机和齿轮齿条式升降系统，桩腿长度120米 （可加长至136米），满足65米作业水深、DP2动力定位需求；甲板可变载荷满足装载4套12MW级或8套8MW级风电机组需求；起重安装能力轻松满足未来160米级轮毂高度、20MW级风电机组安装需求；设计标准满足中国海域、欧洲北海及东南亚海域作业需求，入级中国船级社。
   中集来福士作为国内行业领先的海洋工程设备提供者及海洋平台建设者，此次项目开工，开启了华电重工、博强重工和中集来福士的“3060”系列风电安装平台项目的合作，同时也标志着该项目正式进入建造阶段，该船预计2023年交付，并优先投入国内海上风电施工安装工作。
   近年来，山东省坚持把发展海上风电作为推进能源绿色转型的重要抓手，2200T自升式风电安装船项目的开工建造将发挥海域资源利用的综合效益，推动该省海上风电规模化发展。
（周赶超）