■ 中国工业报 郭 宇
   中国机床工具工业协会重点联系企业数据显示，2022年一季度，机床工具行业运行继续保持稳定。但进入3月以后国内外不利因素有所增加，行业运行压力较大。近日，中国机床工具工业协会所属行业平台公司——携汇智联技术 （北京）有限公司，推出了机床工具供应链服务平台。以平台为契机，5月25日， “疫情下机床工具产业与用户领域对接及协作新模式研讨会”召开，来自企业、客户、平台三方代表共同商讨了目前市场压力下的机床行业该如何发展。
产业链协同 数字化提升
   携汇智联技术 （北京）有限公司总经理陈振华表示，平台最终要实现三个目标：聚合机床工具行业最全、最专业的资源，能够为用户装备寻源提供最有效支撑；在聚合资源的同时，通过供应链服务助推行业质量自律和转型发展；不断满足产业链配套服务，顺应整个数字化浪潮，构建机床产业数字生态。
   会上，来自航空领域的专家对行业供应服务体系提出了期待。中航国际供应链科技有限公司智能制造事业部总经理王炜磊表示，“十三五”期间，航空工业对柔性生产进行了持续的技术探索、攻关，针对航空零部件加工制造，建成了一批有智能元素的柔性自动化示范单元，仅中航供应链公司/航臻科技公司参与的产线就已经有数十条；“十四五”期间，在典型应用及技术成熟的基础上，整个行业将把柔性制造技术快速推广复制，行业数智化将迎来需求井喷，国产装备大有可为。机床协会是机床装备企业的代表，是连接客户与装备企业的桥梁和纽带，建立为高端制造服务的第三方装备工艺验证平台正当其时，是大势所趋。
   目前航空工业对供应链管理提出了新要求，国内航空制造业正处于升级换挡期，从“逆向工程为主、型号研制为重心”向 “自主创新为主、规模生产为重心”转变，航空工业对供应链体系提出了保交付、降成本、提效率、促升级的要求。而传统供应链管理模式面临着协同共享、开放融合难以实现，风险管控机制不到位，以及需要降低成本、提高效率等问题。面对这些问题，中航国际供应链科技有限公司设备器材事业部总经理陈晨表示，航空工业集团提出了 “三位一体”供应链管理体系的战略目标。体系保障即统一的供应链服务体系，上述问题的有效解决只能通过升级的集成服务体系来完成，中航国际供应链科技有限公司正是为建设航空航天领域供应链服务体系而生。
   中国航空制造技术研究院副总工程师孙年俊表示，装备寻源主要痛点包括：受国际政治影响有些设备无法进口；受国产产品同质化、性能指标模糊化等因素制约难以选到合适的设备；涉及到一些设备的专有技术和工艺诀窍，国内供应商维修保养具有较高的技术难度等等。希望，加强供应商管理，持续完善设备合格供应商推荐目录；发布并实时更新工艺设备推荐目录，为行业用户提供选型参考；发布用户需求指南，为机床工具行业产品开发提供技术研发方向；未雨绸缪，实施关键功能部件储备，为用户和设备供应商快速维保提供保障；建立云服务平台搭建设备供应商与用户需供双方沟通桥梁等。
   航天科工北京华航无线电测量研究所精密加工部副主任唐晓亮表示，数字化转型不仅要考虑本单位的基础条件，更要紧密结合自身产品的生产工艺去论证；数字化转型怎么转的核心在于工艺，一定要脱离单个型号单个产品的束缚，从全局去研究工艺。对于平台助力企业数字化转型唐晓亮给出两点建议：从平台现有的成功案例中提炼出数字化转型的典型范式，给大家以借鉴，避免重复摸索；将平台的数字化制造工艺融入每个单位具体产品的工艺中，立足工艺完成转型。
形成有益补充 企业用户共成长
针对客户所提出的希望，沈阳精锐数控机床有限公司董事长李宪凯说，高端用户领域对国产机床的看法有所变化，有些高端用户企业愿意面向未来，培养国内供应商，可能产品还有点问题，但可以先试用改进，国产机床就有机会和用户一起成长；还有些用户企业已经能接受国产机床，实现有序替代。比如，在汽车零部件领域，民营企业已经涉足很多。李宪凯建议平台继续在企业技术推广、品牌宣传、背书推荐、采购平台、信息平台等方面提供深入服务。
   江畅尔智能装备股份有限公司董事长林绿高说，公司的数控高速拉床项目，主要用于航空发动机、燃气轮机等轮盘制造。五轴数控榫槽卧式拉床实现多项技术突破：开发出有4个数控轴的C型摇篮装置、P点调整机构，开发出多刀具、多工位、多参数的复合加工技术、刀具夹具快速定位夹紧技术，开发出高精度高可靠性数控分度转台等。当前，畅尔又开发出用于整流器环内榫槽拉削的数控拉床，用于叶片榫头拉削的立式拉床，并储备六轴数控榫槽卧式拉床和立式拉床技术，涵盖轮盘榫槽加工的所有机型。
   “十三五”期间，国家确定了战略百大工程，航空发动机及燃气轮机排在第一位。林绿高认为，近年来，民营资本及其投资的企业，在叶片、盘环、机匣等零部件制造领域对国有企业形成有益补充。