5月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船 （集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的国内首艘浅吃水江海联运型8万立方米液化天然气（LNG）运输船 “传奇太阳”号顺利命名交付；在不到一个月的时间，中国船舶集团在沪三大船企——江南造船、沪东中华、外高桥造船捷报频频，共交付4艘新船……这些是中国船舶集团 “一手抓疫情防控、一手抓生产经营，坚持两手抓、两手硬”的缩影。
   今年年初以来，国内多地出现散发性疫情，特别是3、4月份上海疫情尤为严重，给企业的生产经营带来了极大影响。在这种形势下，中国船舶集团党组在切实抓好疫情防控的基础上，稳步推进生产经营各项工作，实现了逆势飘红。截至5月22日，中国船舶集团承接民船海工订单共计920万载重吨、约800亿元，同比增长9.5%；累计完工交船75艘、570万载重吨，完成年度交船目标任务的41%，为实现二季度 “双过半”奠定了坚实基础。
   不久前，中国船舶集团有限公司旗下大船集团联合中船贸易与招商局集团有限公司旗下招商轮船在上海、深圳、大连及北京四地以 “云签约”方式签署2+2艘17.5万立方米大型液化天然气 （LNG）运输船建造合同。4月28日，中国船舶集团旗下沪东中华和中船贸易作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社 （NYK），共同签署6艘17.4万立方米大型液化天然气 （LNG）运输船建造合同。这次签约生效的6艘LNG船总金额达80余亿元人民币，再次刷新了今年年初创造的LNG船一次性合同金额最大订单纪录。日前，中国船舶集团旗下北海造船与中船贸易作为联合卖方，与嘉年华邮轮集团、皇家加勒比邮轮公司共同签订了1艘12万吨举力浮船坞和1艘9.35万吨举力浮船坞建造合同。此次签约的两个浮船坞将用于两家邮轮公司的豪华邮轮船队的修理和改装工作，建成交付后将成为世界最大级浮船坞之一。
   预计1-5月，中国船舶集团承接民船海工订单1000万载重吨、总金额超过800亿元，提前完成了年度目标任务，接单金额同比提升16%，修载比达0.62。值得一提的是，中国船舶集团承接的订单产品结构不断迈向高端，按金额计，预计1-5月承接中高端船型订单占比达86%，同比提升8%，其中双燃料船型占比达86%，同比提升52%。
   值得一提的是，上海地区三家船企复工复产第一时间全部实现船舶交付，外高桥造船建造的20.9万吨LNG双燃料散货船以“云交船”方式顺利交付给新加坡船东；江南造船交付全球舱容最大的9.9万立方米B型舱超大型乙烷运输船 （VLEC）；沪东中华交付全球最大浅水航道、中国首款江海联运型8万立方米LNG运输船。自4月末复工复产以来，上海地区三家船企实现大节点16个，包括开工4艘、铺底3艘、出坞6艘、试航3艘。随着上海疫情逐渐好转，各船海企业经营生产即将步入正轨，将继续统筹抓好疫情防控和复工复产工作，确保全面完成年度生产经营目标任务。
   预计1-5月，中国船舶集团交付新船81艘、600万载重吨，分别完成年度计划的41.5%和42%，为完成全年目标任务奠定了良好基础。
   下一步，中国船舶集团将以党建为引领，凝心聚力、攻坚克难，奋力把疫情造成的损失、耽误的进度抢回来，全力以赴完成年度各项目标任务。
（郭 宇）