海康威视分拆海康机器人独立上市
   6月10日，海康威视 （002415.SZ）发布关于分拆所属子公司杭州海康机器人技术有限公司（以下简称 “海康机器人”)至深圳证券交易所创业板上市的预案。
   预案显示，本次分拆完成后，海康威视股权结构不会发生变化，且仍将维持对海康机器人的控股权。通过分拆，海康威视将进一步聚焦主业，专注于物联感知、人工智能和大数据领域的技术创新，提供软硬融合、云边融合、物信融合、数智融合的智能物联系列化软硬件产品，加强大型复杂智能物联系统建设的全过程服务能力。同时，将海康机器人打造成为公司下属从事机器视觉和移动机器人业务的独立上市平台，并充分借力资本市场进一步加大海康机器人在机器视觉和移动机器人领域的研发投入，提升海康机器人盈利能力和综合竞争力。
中航电子拟换股吸收合并中航机电
   6月11日，中航机电 （002013.SZ）、中航电子 （600372.SH）发布公告，称为重组形成中国航空工业集团有限公司重要的机载系统上市平台，加快机载系统业务的发展，中航电子拟通过向中航机电换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中航机电并发行A股股票募集配套资金。
   经向上海证券交易所申请，公司A股股票自2022年5月27日 （星期五）开市起停牌。
   交易实施后，中航电子将承继及承接中航机电的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中航电子作为存续公司将整合吸收合并双方资源，优化航空工业机载板块的产业布局，发挥规模效应，实现优势互补，有效提升存续公司核心竞争力，顺应全球航空机载产业系统化、集成化、智能化发展趋势，打造具有国际竞争力的航空机载产业，在协同发展、产业拓展上实现新跨越，支撑国家航空事业健康发展。
通裕重工预测风电装机将呈前低后高
   6月8日，通裕重工 （300185.SZ）接受了来自长江养老保险、上投摩根的电话调研，通裕重工副总经理、董事会秘书黄一桓，证券事务总监助理、证券部经理、证券事务代表李振进行了接待。
   通裕重工透露，今年上半年因疫情影响交通运输以及风机安装受限，国内风电整体装机情况会偏低一些，目前风电装机量已开始回暖，预计今年装机的整体情况呈现出前低后高的形势。
   通裕重工表示，目前国内外的主轴市场还是以锻造主轴为主，铸造主轴占比呈现出增长趋势，公司目前已为部分客户批量提供铸造主轴。作为风电核心部件供应商，通裕重工将紧盯市场需求，提升风电主轴的市场竞争力。一是采取新工艺研发创新等多项措施继续提升锻造主轴生产能力和效率，降低生产成本，夯实行业领先地位，比如通过节能节材项目的建设，减少风电主轴等锻件的锻造余量，提高生产能力和效率。二是密切关注铸造主轴的发展趋势，合理利用现有铸造产能，满足客户不同需求。
八一钢铁转让17.6万吨炼铁闲置产能
   6月6日，八一钢铁 （600581.SH）发布公告，称拟将公司已停产闲置的430m3高炉产能中的17.6万吨炼铁产能，按照市场化原则，以非公开协议转让方式，转让给宝钢湛江钢铁有限公司（简称 “湛江钢铁”）。以2月28日为基准日，八一钢铁拟转让的炼铁产能指标市场评估值为9011.2万元，交易单价为512元/吨。
   八一钢铁表示，本次产能转让事项，符合国家相关政策要求，有助于推动钢铁行业化解过剩产能，推动行业高质量发展，符合公司及全体股东利益。
（本栏目稿件由萨茹拉汇编）