□ 缩短传动链，提高效率，减轻车重，可实现模块化全平低底盘设计，即滑板底盘设计。□ 提高车辆动力性，简单线控实现四驱、前驱、后驱等多种驱动形式。□ 改善车辆动力学性能，通过轮毂电机分布式驱动控制可以实现电子差速、车身稳定控制 （驱动防滑、制动防抱死、直接横摆力矩控制）等多种动力学控制功能。□ 智能驾驶天然硬件载体，电机控制的响应速度是发动机的十几倍，多个轮毂电机形成的执行冗余，可以保证智能驾驶更高效更安全。
中国轮毂电机产业化
√ 高密度模块化新型轮毂电机√ 轮毂电机高效冷却技术√ 轮毂电机绕组设计及制造技术√ 轮毂电机驱动车辆整车控制器√ 轮毂驱动系统可靠性测试评估√ 轮毂电机低成本量产技术√ 轮毂电机近10年的产业化积累√ ……
轮毂电机分布式驱动控制技术研发国产化
   高效低成本轮毂电机产业化
   轮毂电机驱动智能商用车量产化
√ 分布式驱动控制技术√ 分布式制动能量回收√ 分布式驱/制动系统失效控制√ 分布式驱动与ESC集成技术√ 基于分布式驱动的先进底盘控制√ 分布式驱动与智能驾驶融合技术√ 分布式驱动控制10多年的科研积累√ ……
天津天海轮毂电机技术近10年创新历程
面向商用车电驱动大功率、大起动转矩、强过载能力的实际需求，全面提升大功率轮毂电机性能：实现大功率密度、高峰值转矩、宽恒功率调速！
单一商用车轮毂电机22.5寸T160重型商用车22.5寸T15乘用车19寸
三大轮毂电机平台
T115轻型商用车22.5寸
天津天海轮毂电机技术近10年创新历程
   单一功能分布式驱动控制器
全面突破轮毂电机复杂工况应用中的 “卡脖子”技术，实现知识产权自主化、国产化！
   多功能分布式驱动控制器
电子差速驱动防滑智能驾驶接口功能
失效控制
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轮毂电机分布式驱动技术优势
分布式制动能量回收
天海科技攻克大功率轮毂电机设计瓶颈
天海智能双擎驱动
双擎智能控制算法依据工况进行单电机驱动与双电机驱动智能选择重型商用车轮毂电机技术瓶颈
□ 大功率 （峰值220kW）□ 大起动转矩 （峰值16000Nm）□ 强过载能力 （2.8倍）
解决了难以兼顾的难题
□ 商用经济性□ 运行高可靠性
天海联手浙大攻破
轮毂电机复杂工况应用中的 “卡脖子”技术
电子差速驱动防滑智能驾驶接口功能覆盖车型：乘用车、商用车等，涵盖车速：几乎全速域（最高150km/h）失效控制……分布式制动能量回收
天海先进轮毂电机技术助力实现 “双碳”目标
天海轮毂电机分布式驱动技术主要应用
轨道交通军工车辆新能源汽车-乘用车-卡车-客车新能源专用车-港口-机场-工程机械