■ 中国工业报记者 马 艳
党的二十大报告指出,中国正形成更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放格局。今年1月1日起,汽车股比政策完全放开,持续了20多年的外方股比不超过50%的合资红线消失,汽车行业外资投资也随之全面开放。大众、奔驰、奥迪等多家车企近年对中国市场的投资动作频频,将新技术、研发等资源带到中国市场,同时与本土企业合作已成为大势所趋。
2021财年,奥迪集团在中国的财务成果达到14.30亿欧元,在中国的销售收入达11.4亿欧元 (2020财年为10.09亿欧元)。
中国市场对于奥迪的重要性不言而喻。奥迪中国总裁温泽岳博士表示,“中国不仅是全球最大的汽车市场,而且已经成为全球汽车产业的领导者之一。因此,对奥迪而言,根植中国市场,就是推动全球汽车产业的创新,领航未来出行的风向。我们坚信,只有不断地深耕中国市场,才能在汽车行业取得全球性的成功。”
加速推进 “533战略”
奥迪预计到2030年,中国高端汽车市场中的新能源汽车占比将超过燃油车。作为奥迪全球最大单一市场,中国市场具有独特的战略意义,将对推进四环品牌的电气化转型发挥关键作用。为此,奥迪中国制定了全新的“奥迪中国进取2030战略”,为奥迪在中国市场的产品、技术等制定了清晰的施工图进一步深耕中国市场。
“奥迪中国进取2030战略”可以用数字来概括几大要点——533。
“5”代表要实现五大关键成功,包括聚焦中国高端客户需求,提升客户满意度;着眼中国市场,为中国汽车产业的转型升级贡献力量;深化本土合作,推进奥迪及合作伙伴所在区域的繁荣发展;携手合资伙伴同频共振、合作共赢,以及激发品牌活力,创造奥迪在华品牌成功。
第一个 “3”是奥迪以价值为导向牵出的三个使命。一是奥迪将强化在中国市场的高端产品攻势,二是奥迪将视线投向超越汽车本身的维度,全方位打造在华高端生态系统,三是奥迪将围绕高端产品和生态系统,不断为中国客户创造极致精彩、卓越非凡的客户体验。
第二个 “3”是 “三大路径”,即构建起聚焦本地化研发、本地化生产、创新销售模式三条路径的全新治理体系。温泽岳博士表示,“奥迪在中国的全新企业战略已经清晰展现:我们将中国客户视为最重要的核心。简而言之,通过‘奥迪中国进取2030战略’,在中国,奥迪将会变得更中国。”
强化本土研发与本土生产能力
在 “奥迪中国进取2030战略”的引领下,今年奥迪已经取得了不错的成绩,为奥迪未来在中国的发展打下重要根基。6月,奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春举行奠基仪式,这是奥迪在中国首个纯电动车型生产基地。工厂建成后将基于PPE豪华纯电动平台为中国用户量身定制新一代智能电动车型,首批投产的将是奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron系列的三款车型。新生产基地规划年产能达15万辆,将对推动奥迪在中国纯电动车型阵容的发展发挥关键作用。
在推动自动驾驶和网联功能的本土化发展上,奥迪中国也取得显著进展。今年,奥迪成为中国第一个获得中国汽车技术研究中心颁发的LTE-V2X安全预警功能认证的汽车品牌。该认证项目奠定了中国汽车产业网联赋能的基础。
此外,奥迪还制定了面向中国市场产品与技术创新的清晰路线图。奥迪中国的相关负责人介绍,2012年,奥迪中国便成立了自己的研发部门,系统地开发针对中国市场专有的技术,是国外汽车制造商中较早成立研发部门的公司之一。目前,奥迪中国研发中心已成为奥迪品牌在德国以外最大的研发实体,具有端到端的开发能力。
“未来,四环品牌还将致力于打造围绕高端产品和高端生态系统的引人入胜的客户体验,以满足中国用户的独特需求。例如,奥迪全球ProgressiveRetail全新概念即将在中国市场推出,赋能经销商门店升级。中国客户将以更感性、更数字、更个性化的方式,体验奥迪产品和服务、感受四环品牌的进取魅力。”奥迪中国的相关负责人说道。