■ 中国工业报记者 郭 宇
   随着新能源赛道的高度景气，今年上半年，宁德时代业绩再创新高。2022年上半年，宁德时代创造了两个里程碑，一是半年报营收首次超过千亿元，二是净利润突破80亿元。公司动力电池使用量连续五年位列全球第一，2022年上半年全球市占率达34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。
   公司业绩与市占率的快速上升，离不开高比例研发的支持。2022年上半年，宁德时代研发费用投入达57.7亿元，同比翻倍增长，涨幅达到 106.5%，并在报告期内发布第三代CTP——麒麟电池。
   挑战同样存在，虽然宁德时代上半年业绩相当优秀，但其所有产品毛利率均有所下降，下降最厉害的也是营收增长最大的储能系统，毛利率同比下降30.17%。
   海外市场更被重视，宁德时代8月宣布计划在匈牙利建设第二座欧洲工厂，将与梅赛德斯-奔驰合作，投资规模约为73亿欧元，规划动力电池产能100GWh，远超该公司2019年在德国建厂的18亿欧元及14GWh规模。该厂将为奔驰、大众、宝马、StelantisNV供货。
   近日，宁德时代回复中国工业报记者采访时，明确了企业发展的市场及技术规划。
多维度创新开发新型电池
   创新是宁德时代的核心竞争力。公司持续在材料和材料体系、系统结构、绿色极限制造以及商业模式创新四重维度不断创新，为全球清洁能源转型作出更大的贡献。
   公司每年拿出营收的6%-7%投入到研发中，2021年投入了77亿元，拥有超过1万人的全球顶尖水平的研发团队，还拥有全球测试规模最大、测试能力最全的测试验证中心。
   首先是材料体系创新是电池性能提升的关键，公司凭借每秒一千万亿次的计算能力，基于第一性原理演绎先进算法，来找到每种材料元素之间的结合点以及正极、负极、电解液、隔膜之间的最佳平衡点。另一方面，从实车搭载数据中进行分析，从而对产品研发进行正向反馈，沉淀出多样性的解决方案。正是算力、算法、数据相辅相成，形成完整闭环，源源不断地推出钠离子电池、M3P这样的材料突破。
   在材料创新领域，2021年公司全球首发了钠离子电池产品。第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景，尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求，将在2023年形成基本产业链。
   宁德时代牵头完成了 “十三五”国家重点科技专项、智能电网技术与装备重点专项落地应用项目，晋江百兆瓦时级储能电站率先运用了宁德时代自主研发的12000次循环长寿命电池，远超过3000-6000次的市场平均水平，按调度指令每天1.5-2.0次充放电，服役寿命预计超过20年，为储能市场应用提供了先进解决方案。
   此外，还有304Wh/kg高比能动力电池及模组。高比能动力锂离子电池是新能源汽车发展的关键技术，宁德时代牵头完成了 “十三五”国家重点科技专项、项目，成功开发出304Wh/kg高比能动力电池及模组，安全性能满足国标要求。
   在结构创新上，宁德时代首创并且量产无模组CTP技术，为动力电池行业提质增效。
   今年6月，公司发布第三代CTP——麒麟电池，刷新了全球电池系统集成度的最高纪录，不需要 “堆电池”，就可以轻松实现1000公里的续航，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。
   同时，公司已布局下一代结构创新CTC技术，将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，进一步提升体积利用率；并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，百公里电耗降至12度以下。
   在系统创新方面，宁德时代在电池系统集成方面另辟蹊径，开发了AB电池系统解决方案，即将不同材料体系的电池按一定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制，实现不同材料体系电池间的取长补短。如锂钠电池，既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温性能好的优势。以此系统结构创新为基础，可为锂钠电池系统拓展更多应用场景。
   此外还有自隔离安全技术，自隔离安全技术也叫NP技术，通过从单体、模块、系统多层级的逐级防控体系，使电池单体耐温耐压，模组内不扩散，系统内不蔓延，可以有效防止热扩散。国标要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，该技术可以让电池只冒烟不起火。
国内外市场与产业链条布局
   宁德时代的发展目标是以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统，替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统，并以电动化+智能化为核心推进创新应用，为此持续在材料体系、系统结构、极限制造以及商业模式四重维度突破创新。在这一大前提下，公司始终通过不断提升动力电池技术、稳定产品供应、优化成本效率来提供更具竞争力的新能源产品。
   同时公司增强了投资布局产业链上下游。该公司坚持通过长协、投资合作、回收利用、自行开采等方式保障原材料资源供应。今年4月，公司旗下公司普勤时代与印度尼西亚PTAnekaTambang (ANTAM)和PTIndustriBat－eraiIndonesia（IBI）签署三方协议，共同打造包括镍矿开采和冶炼、电池材料、电池制造和电池回收等在内的动力电池产业链项目。此前，公司在北美、澳洲、非洲等地通过海外投资合作项目，增强了对上游供应链的投资和布局。
   电池回收市场布局，宁德时代早在2015年就收购了广东邦普做电池及材料的回收工作，实现了集研发、生产、销售、回收于一体的循环产业链。邦普现已成为中国最大的废旧电池循环基地。宁德时代依托子公司邦普循环，在全球废旧电池回收领域率先破解 “废料还原”的行业性难题，与客户携手打造 “电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环。公司设计制造了长寿命、易拆卸、易检测的电池，并对使用过程中的电池性能指标进行监测，以判断电池的健康状态。当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰、锂等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，实现资源的有效循环利用。目前，核心金属总回收率可达99.3%。
   同时，公司在今年推出了EVOGO组合换电解决方案，并已经在厦门和合肥落地。公司的组合换电解决方案能够适配广泛车型，这样企业就可以最大程度掌握电池全生命周期的产品流向，确保电池退役后能够得到科学处置，资源得到最大程度的回收利用。
商业模式与制造模式进行了创新
   作为工信部发布的全国第一批 “智能制造标杆企业”，宁德时代工厂商业模式创新方面，公司在多个市场应用场景推动集成创新，覆盖智慧矿山、换电服务、光储充检、智慧港口、电动船舶等领域。公司在今年推出了EVOGO组合换电解决方案，实现了从研发、制造、使用、回收的电池全生命周期价值链闭环，为新能源汽车消费者提供了更加自由的使用体验，将促进社会资源的集约化高效利用，加速电动化普及。
   宁德时代的智能制造正在持续创新，在制造环节，优化革新产线工艺，导入智能化、大数据分析，更好的赋能电池的生产制造，在提升生产效率的同时，更大程度提升动力电池的品质及安全性能。
   在生产环节，公司开发了零部件智能物流系统，如电芯大包装、侧板、端板、线速板等工序的自动上料系统。通过无人搬运车，将零部件从仓库输送到产线自动上料位置，提高了零部件上料的效率和安全性。对于一些高难度自动化工位，如上盖铆钉安装，打包下线，通过视觉检测和图像识别技术也做到了设备自动化。在这家公司的工厂里，平均1.7秒就能产出一个电芯，生产效率大幅提高，练就万亿瓦时级别的超大规模高质量交付能力。
   在质量控制环节，公司采用世界级的质量管理体系，开发了具备自主知识产权的 “云-边-端”多级联动的AI缺陷检测系统，对超过6800个质量控制点进行实时监控。生产制造过程中，公司可以做到比头发丝还精细的精度控制，将缺陷率做到了航天级的PPb水平，并成功获得了世界经济论坛认证，成为行业中第一家 “灯塔工厂”。
   同时，公司也实现了安全生产的自动化。2020年，公司部署了工厂可视化系统，对生产现场实现实时远程监控管理。结合AI自主分析管控，系统可以自动识别人员危险动作和现场危险源，为这家公司采取预防措施提供有效参考依据，强化安全保障。
   在制造方面，公司改进生产工艺、提高产品良率，实现原材料高效利用。由于公司在极限制造方面的能力，宁德生产基地被世界经济论坛评选为 “灯塔工厂”，今年将极限制造升级为绿色极限制造。宜宾建成世界上第一家电池零碳工厂。
   未来，宁德时代将在全球各大生产基地复制和推广 “灯塔工厂”和零碳工厂经验，助力产业链构建更可持续的生态系统，为全球双碳目标的达成作出贡献。