股市 聚焦 牵手高性能芯片公司BlackBerryQNX持续助力域内融合
■ 中国工业报记者 余 娜 2010年,美股上市公司BlackBerry(NYSE:BB;TSX:BB)的母公司RIM从哈曼国际手中收购QNX系统,以 “信息安全”起家的BlackBerry黑莓和以 “功能安全”著称的QNX成功牵手,成为BlackBerry转型软件公司的一大利器。历经多年发展,BlackBerryQNX系统应用已遍布各行各业,涉及汽车、铁路、医疗等,尤其是汽车电子领域。 “过去一年,BlackBerryQNX在国内定点了很多主机厂项目,包括座舱、自动驾驶、高性能计算到舱驾一体的平台等,专注在汽车电子对功能安全和网络信息安全有要求的领域,提供以操作系统为核心的基础软件。”12月14日,BlackBerryQNX大中华区总经理董渊文接受包括中国工业报在内的媒体采访时表示。 董渊文透露,在2023年1月即将举办的国际消费类电子产品展览会上,BlackBerryQNX将展示最新基于QNX操作系统的车规级的基础软件技术、智能数字座舱系统和基于边缘计算以及结合云计算的数据生态开发者平台IVY。新的一年,BlackBerryQNX也将牵手芯片企业,发力域内融合,企业业绩将迎来持续增长。 深耕基础软件 赋能量产车型 作为一个实时操作系统,BlackBerryQNX聚焦以操作系统为核心的基础软件领域,是BlackBer-ryIoT事业部的重要组成部分。 1999年,BlackBerryQNX进入汽车电子产业,从数字座舱域中的IVI娱乐信息系统子域起步,逐渐涉足车联网、全液晶仪表,到一芯多屏的数字座舱系统。至今已有43年历史,BlackBerryQNX广泛应用在汽车电子,如智能座舱、自动辅助驾驶和高性能计算等领域,几乎所有国内外的主机厂和Tier1都已经是BlackBerryQNX直接或间接客户。数据显示,2021年全球出货8000万台车辆,其中BlackBerryQNX占了2000万台。2022年6月的数据,累计有2.15亿台的汽车搭载了BlackBerryQNX。 “全球前25名顶尖电动汽车厂商中24家都选择了BlackBerryQNX作为其合作伙伴,这一占比非常高。虽然我们的客户和合作伙伴遍布全球,但对于浩瀚的汽车电子供应链,QNX还是非常微小的一部分,主要提供以操作系统为核心的车规级基础软件,更多的是依托于合作伙伴,包括像芯片、中间件、算法方案商和Tier1等等,为国内外的主机厂服务,做智能网联、自动辅助驾驶,高性能计算平台以及智能座舱系统等。”董渊文介绍。 在董渊文看来,从本质上来说,BlackBerryQNX是提供以车规级操作系统为核心的基础软件,然后与芯片、中间件合作伙伴,以及其他算法公司一起,助力Tier1提供整套的方案,或助力主机厂研发部门提供整套方案,从而赋能量产车型。例如在国内,小鹏汽车的P7、P5的XPILOT3.0、3.5自动辅助驾驶系统,搭载了 BlackBerryQNXROSforSafety系统,通过了ISO26262ASILD最高等级的功能安全认证,还有基于高通8540和BlackBerryQNXOSforSafety的刚刚量产的长城魏品牌的自动辅助驾驶控制器。 谈及开发难度,董渊文透露,BlackBerryQNX特点是开发比较简单,因为QNX是一个微内核、模块化、分布式和弱耦合的系统,最大的特点是做开发时是做加法的过程,模块间无耦合关系,可以像搭积木一样组合起来。 牵手芯片大佬 发力域内融合 2023年,BlackBerryQNX的业绩或继续保持持续增长。 “因为除了现有项目,我们还进入到汽车电子新的领域中。例如汽车电子的智能车灯,目前已考虑使用高性能芯片。”董渊文表示,“伴随舱驾一体融合趋势的演进,BlackBerryQNX也会从这个方向和国内外舱驾一体的芯片合作伙伴一起发展。” 过去几年,汽车电子域内融合趋势明显。例如座舱领域的融合,仪表、中控台、抬头显示和HVAC等融合到一块芯片上。再如自动辅助驾驶,原来是几块芯片搭载拼成的平台,目前普遍采用英伟达Orin或高通8540一站式方案。 “针对汽车电子内部架构,一般一个车辆可分为五个域,即下车身是底盘域和动力域,上车身是座舱域、自动驾驶域和高性能计算平台域。从2023年开始将出现一个趋势,即跨域融合。在上车身的三个域当中,开始出现座舱域和自动辅助驾驶域的融合,自动辅助驾驶域和高性能计算域的融合,BlackBerryQNX正在与合作伙伴高通、英伟达以及国内的一些高性能跨域融合的芯片合作伙伴一起开发这样一套平台。”董渊文说。 在其看来,底层芯片是舱驾一体融合芯片,BlackBerryQNX提供的Hypervisor虚拟化方案将跑在芯片之上,让芯片上面承载各种不同的域。目前BlackBerryQNX已经和高通、英伟达,以及国内的一些主流的舱驾一体融合的芯片公司在做整体方案。明年第二季度开始,将陆续有国内项目定点并进行开发。 2023年,BlackBerryQNX在华市场占有率或将越来越大。“明年,座舱自动驾驶要开始融合,由此看BlackBerryQNX在自动驾驶辅助领域还有一定的提高空间。与此同时,对于高性能计算平台而言,市场占有率也有进一步提升的空间。”董渊文预测。 据其透露,BlackBerryQNX不仅仅与全球主流芯片大佬合作,也正牵手国内头部高性能芯片公司展开深入合作。以芯驰科技为例,双方的合作从2020年就已开始。在国内座舱自动驾驶的项目中,也有很多项目定点。此外,BlackBerry还将牵手国产数字座舱芯片企业——瑞芯微,布局到更多的智能座舱领域中去。
|