资本市场活跃 工程机械龙头大动作来了
■ 中国工业报记者 郭 宇 市值近500亿的工程机械巨头中联重科再现 “大动作”。 2月5日,中联重科公布分拆子公司中联高机重组上市预案。同晚,路畅科技也发布公告,拟以发行股份购买并募资配套资金的方式,吸纳中联高机100%股份。公告显示,待此次交易完成,中联高机有望在资本市场的帮助下,在规范运作、融资渠道、品牌影响力、人才引进等方面不断优化改进。 这意味着,中联重科迅速启动借壳,注入近年发展快速的高机业务,资本化脚步再度加速。 中联高机重组上市 此次抛出分拆中联高机重组上市方案,距离中联重科入主路畅科技还不到一年。 路畅科技为中联重科2022年2月收购的上市公司,主营智能驾驶舱、智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品。截至2022年第三季度,中联重科持有中联高机股份61.43%,持有路畅科技股份53.82%。分拆完成后,中联高机将成为路畅科技的全资子公司,中联重科仍控股路畅科技。中联高机有望通过独立的上市公司平台增强资本实力,进一步做大做强。 2022年,中联高机实现营业收入46亿元,近三年复合增速108%,实现净利润6.4亿元,随着规模效应、经营管理效率提升,增速强于营收。 打造世界一流产业集群 企查查显示,中联高机成立于2012年3月,注册资金8.14亿元,股东结构显示,中联重科持股61.43%,一致行动人北京中联重科产业投资基金合伙企业 (有限合伙)持股3.26%。 目前,中联高机主要从事高空作业平台的研发、生产、销售和服务,主要产品广泛应用于建筑工程、市政桥梁、厂房场馆建设维护、设备安装等众多领域。路畅科技聚焦汽车信息化、智能化及智能出行业务,研发、生产、销售智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品。 若此次交易能顺利完成,路畅科技主营业务预计将变更为高空作业平台业务,但现有汽车电子等业务经营及发展计划不变。 路畅科技指出,此次交易完成后,中联高机将实现重组上市,与A股资本市场对接。在资本市场的帮助下,中联高机在规范运作、融资渠道、品牌影响力、人才引进等方面将不断优化改进。这有利于中联高机更好地把握国内外市场发展的关键时期,提高自身技术水平与盈利能力,提高科技成果转化和规模化生产水平。 中联重科称,此次分拆重组上市有利于中联重科以高空作业平台为抓手,带动机械装备产业集群持续向全球价值链中高端攀升、打造具有世界一流竞争力的先进制造产业集群,是公司坚持 “技术是根、产品是本”经营理念、努力实现企业高质量发展的重要途径。 企业比拼资本市场 在中联高机启动分拆的2022年,同行也加速资本化。近年,工程机械企业资本市场运作表现地较为积极。盘点过去一年行业龙头企业上市的大手笔,首先就是致力于整体上市的徐工。 去年整体上市的徐工以 69.7亿新增股份上市,标志着历时近一年半的徐工有限整体上市已大功告成,资本市场迎来了 “新徐工”,中国乃至世界工程机械行业格局将迎来新变化。 徐工有限是徐工集团的主体核心企业,聚焦工程机械及核心零部件主业,实现整体上市后,可以借助资本市场的资金支持,进一步促进业务协同,提高运营效率。上市公司将实现工程机械全产品覆盖,公司治理结构得到进一步优化,管理及运营效率进一步提高,有助于提升公司综合竞争力及抗风险能力,助力公司加速成为全球工程机械行业领军企业。徐工机械2022年三季度业绩公告称,2022年前三季度公司营收约750.54亿元,归属于上市公司股东的净利润约46.76亿元。 此外,去年3月柳工终于尘埃落定,完成整体上市。三一重能、拓山重工、南方路机经历多番筹备成功上市;临工重机、潍柴雷沃等也向上市发起冲击。 值得一提的是,三一重工在德国开启申请上市计划。2022年12月22日,公司拟发行全球存托凭证,并申请在德国法兰克福证券交易所挂牌上市。公司本次发行募集资金拟将其用于推动公司全球化布局,包括国际化研发投入、海外销售服务渠道建设、海外人才团队建设、海外灯塔工厂建设及补充公司运营资金。另外,该公司于2012年收购全球混凝土设备知名企业——德国普茨迈斯特公司,并在德国建立海外最大的研发制造基地。 从去年工程机械行业整体情况来看,受行业周期波动、疫情及地产拖累,以及钢材、海运费等成本高企影响,2022年工程机械行业整体压力较大。2022年挖机行业销量261346台,同比下降24%,其中内销同比下降45%,出口同比增长60%,出口占总销量比重提升至42%。起重机行业销量26万台,同比下降47%。 在市场较为低迷的情况下,工程机械企业在资本市场加大活跃度,将拉动行业整体发展,业界拭目以待。 此外,今年年初,各工程机械制造商迎来“开门红”,三一重工、中联重科、柳工等领军企业纷纷启动批量订单交付。专项债助力基建行业景气度回升,基础建设项目数量增加,工程机械销量有望逐步回暖。
|