2月17日，从中国铁建股份有限公司了解到，中国铁建铁四院将牵头成立由7国专家加入的国际标准工作组，主持制订铁路电气化技术领域国际标准，这也是我国首次主持制订该领域国际标准。
   据工作组召集人、铁四院教授级高级工程师李红梅介绍，由铁四院主持并代表中国向国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会提交的国际标准提案 《轨道交通列车过分相系统匹配技术准则》已通过成员国投票。未来3年，铁四院将牵头成立国际工作组，组织中国、加拿大、法国、英国、日本、俄罗斯、瑞士等7个国家的铁路专家联合起草该标准。
   据了解，铁路给列车供电的接触网采用分相、分段式单相供电方式，每隔10到30公里存在一段无电隔离分相区。列车过分相时，存在断电或者带电闯分相的安全隐患，需要制定一套列车过分相系统相互匹配的准则，确保铁路运输安全和可靠性。
   李红梅表示，新国际标准旨在制定列车过分相系统相互匹配准则，用于规范工程和运营中列车过分相系统所涵盖的线路、站场、桥梁、隧道、牵引供电、牵引变电、接触网、列控系统、车载系统、信号系统和动车段 （所）等子系统间及主要设备参数的匹配要求，以规范列车控制断电过分相或地面设备控制带电过分相的系统功能，确保实现列车过分相的运输可靠性，降低过分相故障等风险带来的维护抢修成本。 （樊 曦）