青岛国际能源交易中心落户山东港口
近日,在首届 “中国+中亚五国”产业与投资合作论坛能源合作分论坛上,青岛国际能源交易中心有限公司正式揭牌。这标志着山东港口 “贸易+金融+物流”油气全产业链发展迈出了坚实步伐,将进一步助力山东形成油品贸易链生态体系和优势货种贸易体系,不断提升自身贸易能力,促进产业集群式发展的良性循环,全方位推动区域海洋经济高质量发展。 据了解,青岛国际能源交易中心由上合示范区管委与山东港口集团共同建设,围绕能源交易、供应链金融、数字化服务三大主线,整合青岛港大宗商品交易中心、中国北方油气中心等平台资源,建成山东省统一的能源现货交易平台,开展石油、天然气、LPG、燃料油等能源化工类品种线上交易。并与期货市场功能互补,共建多层次交易市场体系,为国内国际能源产业链企业提供规范化、专业化、国际化的交易场景和产品,建设能源要素资源配置中心,进一步健全能源化工全产业链生态。 这样一个足以改变产业发展格局的国际性能源交易中心平台能够落户山东港口,这背后有着深远的思考与意义。 乘势而起 恰逢其时 当前,世界和平发展面临的不确定不稳定因素增多,能源市场剧烈波动,对国际能源供需平衡、能源供应链产业链的稳定造成一定冲击。我国作为能源生产和消费大国,确保能源产供链的安全、稳定和可控对我国实现高质量发展至关重要。 在此形势下,山东省委、省政府对2021年成立的中国北方油气国际中心项目进行升级,决定在青岛市建设 “一带一路”国际能源合作示范先行区,加大能源全产业链开放合作。山东港口牵头成立青岛国际能源交易中心,有利于深化国际能源合作、促进国际能源产供链安全稳定,有利于促进国内能源市场化改革、提高能源市场的资源配置效率,有利于强化人民币在岸及离岸市场联动、助推人民币国际化。从这个意义上讲,作为我国大宗能源进出的关键枢纽平台和重要 “棋眼”,山东港口担此重任,责无旁贷。 聚势而强 塑造优势 山东港口地处 “一带一路”海陆十字交汇点,是国内大循环、国内国际双循环的双重节点,是RCEP协定中面向日韩和东盟的 “桥头堡”,也是山东联通世界、协同腹地的关键“棋眼”。 此外,山东港口完备的能源基础设施,巨大的发展潜力是青岛国际能源交易中心落户山东港口的又一个原因。多年来山东港口高度重视能源基础设施建设和布局发展,目前拥有油品码头24座,原油储罐超过1800万立方米,石油管线11条,已投产管线2000余公里。2022年,山东港口上岸进口原料油约2亿吨,占全国进口原料油总量的1/3。大码头、大库区龙吞鲸吐,大管道并线组网,充分具备了建设与支撑青岛国际能源交易中心的条件,为青岛国际能源交易中心下一步的发展提供了强劲支撑。 更重要的是山东港口正在加快建设国际领先的金融贸易港,通过建设中国北方国际油气中心、设立山东大宗商品交易中心、搭建全省大宗商品交易 “1+N”布局、与新华社携手发布新华·山东港口大宗商品指数体系等等系列措施,努力发挥港口在大宗商品交易、结算、交割物流等方面的引领作用,山东港口有条件、有实力以油品等大宗商品贸易为重点,加快建设覆盖多货种、上下游产业链的综合贸易服务平台,打造大宗商品东北亚集散基地和国际交易中心。 应势而变 期现联动 青岛国际能源交易中心发展定位明确,即立足上合,促进 “大循环、双循环”,服务能源产业链供应链创新链发展,与期货市场形成功能互补,共建多层次交易市场体系;促进全国能源统一大市场建设,促进能源市场数字化改造和智能化升级,服务能源行业数字化政务管理水平提升;服务金融机构提供直达各流通环节经营主体的金融产品,为国内国际能源产业链企业提供规范化、专业化、国际化的交易场景和产品;服务国家能源安全,建设能源要素资源配置中心,推动能源交易人民币国际化。这样的新定位,为青岛国际能源交易中心未来发展开辟了广阔空间,擘画了美好蓝图。 近年来,山东港口在期现市场建设方面的表现可圈可点。聚焦大宗商品期现联动领域重点布局,是国内期现和清结算牌照最齐全的企业集团,具备了推动、实践期现货市场联动发展的优势条件。当前,山东港口正着力建设“港云仓”电子仓单综合服务平台和深度参与的 “全仓登”平台,依托港口基础性、枢纽性设施和期货交割库群优势,践行全国领先的期现联动示范中心建设的典型案例。成熟的期现联动基础和优良的资源禀赋条件,必将为青岛国际能源贸易中心插上腾飞的翅膀。 (张 矛)
|