在今年全国两会上，今飞控股集团董事长兼总裁葛炳灶作为第十四届全国人大代表提交了9份建议。针对摩托车行业，葛炳灶带来了“促进摩托车消费” “放开汽车改装市场”等建议。
   “当选人大代表是一种荣誉，更是一份责任。我会认真履行好代表的职责，为制造业高质量发展出谋划策，助推中国经济的转型升级。”葛炳灶说道。
   近年来，我国大排量摩托车高速增长，据数据显示，过去五年，国内250cc以上二轮摩托车销量CAGR达到56%。近年来，受我国居民收入快速增长及随之而来的消费升级影响，人们对摩托车的需求从代步逐渐转向娱乐休闲，国内摩托车休闲文化产业逐步形成，以娱乐休闲为主的中大排量摩托车市场潜力充足。
   不过，与欧美国家相比，我国的中大排量摩托车行业尚处于发展初期，据统计，2021年国内250cc以上中大排量摩托车人均消费量为2.3辆/万人，仅为发达国家四分之一，若以人均保有量测算，则不足欧美十分之一，市场空间仍然广阔。
   如何促进摩托车消费？对此，葛炳灶指出，国内摩托车正在经历从代步型到运动型的转变，在这个过程中，（制造商）应围绕如何突破高端、大排量摩托车技术来开展工作，同时，（监管方面）可以放开城市交通对摩托车的管理规范，减少限摩，促进大排量摩托车产业的发展，为国内摩托车企业走出去营造良好市场环境。
   据悉，虽然营收占比近年来有所下降，但摩托车轮毂仍是今飞凯达重要的收入来源。目前，公司的铝合金车轮与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括本田、铃木、雅马哈、钱江等。
   加快汽车改装市场的壮大同样也是葛炳灶所关心的话题。葛炳灶指出，随着国内汽车保有量的不断增长，以及消费群体年轻化、个性化的需求，汽车后市场的开放能进一步拉动国内消费。
   汽车改装首要面临的是合规问题。葛炳灶提出： “在监管上，可根据汽车特性，合理制定并完善相关法律法规，通过行业协会规范改装车的产品要求和交通法规，保障改装车的安全运行和消费者的出行安全。”
   在海外，AM市场已成为今飞凯达汽车轮毂主要的毛利润来源。所谓的AM市场，即售后服务市场，是指汽车在使用过程中由于零部件损耗需要进行更换或汽车外观美化、改装所形成的市场，主要供应汽配市场、汽车装饰装潢店、维修店等使用。
   当然，与国外成熟产业相比，我国的汽车改装件企业仍显稚嫩。“中国汽车改装行业起步晚，对汽车改装的概念认知不足。汽车改装不仅是替换掉已损坏的零件，而是在法律允许和汽车安全性能有保障的前提下，根据车主意愿和需求对汽车进行相应的改动。”葛炳灶说道。
   对此，葛炳灶建议：“对于改装车零件的功能和性能需要建立对应的标准来规范，进而促进整个改装市场的健康发展。” （金 菲）