■ 新华社记者 朱 涵 邹多为 贾雨田
叶 挺 魏一骏 魏董华
   浙江，中国革命的红船在这里起航。如今，这里正在高质量发展，建设共同富裕示范区。
“无人”胜有人 浙江 “智造”加速跑
   机械臂挥舞翻转、智能运输小车灵活穿梭……日前，记者走进紫光恒越 （杭州）技术有限公司 “未来工厂”，生产车间里除了零星几位工人偶尔检查巡视，几乎看不到其他身影。
   “尽管车间日渐 ‘无人’，但生产效率却更胜从前。”紫光集团高级营销专员汪东洁告诉记者，“我们 ‘未来工厂’减少了60%的作业人员，生产自动化率已达到88%以上，人均产出提升5倍。”
   汪东洁口里的 “未来工厂”，正是浙江省重点打造的智能制造标杆企业。
   近年来，浙江省按照 “数字化车间-智能工厂-未来工厂”梯次培育路径，探索开展 “未来工厂”建设。截至2022年底，浙江省累计认定52家省级 “未来工厂”，涵盖信息通信技术、新能源汽车、装备制造、家居、纺织等多个行业，推动制造业高质量发展。
   在 “未来工厂”大华智慧 （物联网）产业园区，镜头模组、成品摄像机等多种 “按需定制”产品正从一条柔性自动化生产线走向全国。高效生产模式背后，是一套由物流机器人、自动化模式产线、无人输配网络等组成的数智化解决方案。
   在温州乐清市，其电气产业集群是国家先进制造业集群之一，这里也是正泰集团起步的地方。近年来，正泰集团发挥产业链龙头作用，带动上下游企业开展工业互联网基础性改造，组建智能制造装备公司，为行业提供非标准化自动化设备研发、制造与技术支持等服务，帮助中小企业降低数字化门槛。
   “正泰以 ‘未来工厂’建设引领产业集群数字化转型高质量发展，目前已经带动供应商600余台套设备数字化改造，引领产业链400多家核心供应商协同发展。”正泰集团董事长南存辉说。
   数字经济是经济增长的 “生力军”，也是产业升级的 “催化剂”。浙江省经信厅数据显示，当前，浙江省数字经济增加值接近4万亿元。通过 “未来工厂”建设，企业平均生产效率提升57.8%，能源利用效率提升17%，综合成本降低19%，产品不良率降低36%。根据计划，浙江省今年还将新增 “未来工厂”15家以上。
“浙”里绿意盎然 重工业高质量发展
   石油化工，一个传统而重要的工业产业，关系着国家的能源安全、经济命脉。一经提起，脑海中浮现的往往是高耸燃烧的石化火炬塔和钢铁丛林中烟尘弥漫的空气环境，似乎这种 “硬核”传统重工业的发展，总是离不开 “污染”二字。
   石化重工业如何与绿色发展关联？记者近日走访浙江舟山绿色石化基地，在位于浙江舟山的鱼山岛上，看到了二者的有机结合。
   走进基地，林立的机械和蜿蜒的管道映入眼帘，数十米高的炼化设备鳞次栉比，矗立在道路两旁。臂架型起重机在工人的操控下，正繁忙地搬运着船舶上的集装箱，一派火热的石化工业产品运转场景呈现眼前。
   数据显示，这个偏居海岛的石化基地，迸发出每年4000万吨炼油、420万吨乙烯、1180万吨芳烃的磅礴生产力。截至今年4月，基地已累计加工原油10485万吨，实现工业产值5420亿元，累计完成固定资产投资2500亿元。
   与传统 “高耗能、高排放、高污染”的石化产业基地不同，行走在开足马力生产的基地中，只嗅得到层叠机械带来的 “工业气息”，却闻不见生产带来的 “污染味道”。天清气朗，海风吹拂下碧波荡漾，若不是附近机械运转发出的嗡鸣声，这里的环境看起来更像是个大型工业风格的主题公园，工业发展与环境保护在这里并行不悖。
   传统重工业向高质量发展转型，需步步为营。从规划阶段起，舟山绿色石化基地便定下绿色发展目标。舟山绿色石化基地管委会副书记、副主任王存璋介绍，作为我国首个、世界第二个“离岛型”石化基地，该项目环保总投入161.3亿元，在工程总投资中的占比处于国内同行前列。
   绿色的发展方式，贯穿基地建设、生产的全过程。据了解，该基地自建设以来，对污染物排放主动执行高标准。监测结果表明，基地建设运行未对周边环境产生明显影响。基地投产后，舟山市环境空气质量优良率连续多年保持浙江全省第一。
   从东海边的偏僻小岛，到建设成国际知名的绿色石化基地，舟山绿色石化基地是浙江践行“八八战略”，推动传统工业产业转型的一个缩影。这背后折射出的，正是在高质量发展的蓝图中，传统工业产业与绿色发展道路相得益彰。
瞄准专精特新 外贸企业转型“质变”
   第133届广交会刚落幕，台州力山机械有限公司负责人缪继云就带着二三十笔意向订单，风尘仆仆地赶回工厂。让他惊喜的是，首次参加广交会，虽然展位只有9平方米，但接到了1000多万美元的意向订单。从贴牌生产到自主研发，再到打响品牌，这家台式钻床生产制造企业的外贸保稳、提质高质量发展之路越走越宽。
   力山机械位于浙江省台州市路桥区，企业规模不大，一线操作工人加上外贸业务人员共40多人。在公司成立的7年里，缪继云不断推动产品转型升级。
   台钻是一种小型孔加工机床。在初创阶段，力山机械和许多浙江中小外贸企业一样，走的是贴牌代工的路子。“我20多岁在工厂打工就从事台钻组装生产，后来入行外贸，靠贴牌生意起家。”今年54岁的缪继云说。
   “靠生产低端产品打价格战的时代已经过去。”这几乎成为当下浙江外贸企业的共识。缪继云说，国家提出推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，如果不走转型升级的高质量发展之路，企业很快会被淘汰。
   增加规格、调整外观结构、提升产品精度……缪继云带着新理念和新产品不断参加国内外各种展会。企业专注于产品转型升级的 “量变”慢慢带来销售业绩的 “质变”。
   受疫情影响，2021年外贸企业订单量随着海运放缓、海外需求下降而减少。生产闲下来了，但缪继云和儿子缪帅涛对产品改良的思考没有停止。
   经过三、四个月的研发，附带变频器、通过旋钮来控制转速的 “半工业无级变速台钻”系列产品出炉了。一位澳洲客商单是看到了产品概念图，就立马下单了样机 “试水”。
   改良后的新产品首先在国内市场推广。一家国内知名品牌让力山机械为其代工生产，当年企业销售额突破1000万元。“我们也不断学习开拓外贸市场。”2022年，缪帅涛成功接到第一笔来自俄罗斯的单子，销售了50多台机子。转型升级的力山机械在2022年的销售额又翻了一番，突破2000多万元，开始往专精特新企业的路子上走，还拿到了广交会的入场券。
   当前，浙江省正在实施新一轮外贸主体培育行动计划，不断壮大外贸主体队伍，支持中小微外贸企业做大做强。作为新一代企业的接班人，大学学习国际贸易专业的缪帅涛希望能用所学帮助家里的台钻生意走得更远。
强化发展支撑 织密交通立体网络
   眼下，位于浙江义乌的杭温铁路二期下旺特大桥连续梁施工现场，工人们正加紧施工，确保工程进度。
   杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设。杭温铁路全线建成后，将串联起浙江省内杭州、金义、温州三大都市经济圈，是浙江实现 “省域1小时交通圈”的关键工程。截至目前，杭温铁路二期开工以来，累计完成投资62.09亿元，占总投资的65.5%，计划于2024年6月具备通车条件。
   在 “七山二水一分田”的浙江，交通运输作为国民经济的基础性、先导性产业，发挥着支撑引领作用。近年来，浙江加快交通项目建设，努力构建内畅外联的立体化交通体系，夯实高质量发展基础。
   距离铁路湖州站不到10分钟车程，20余幢不同规模建筑在西塞科学谷错落分布。自去年8月开园以来，这里已汇聚来自西安交通大学、浙江大学、中国科学院大连化学物理研究所等高校和科研机构的11个科研项目，以及约500名科研人员。
   “西塞科学谷交通区位优势明显。去年9月，合杭高铁湖杭段开通和杭州西站启用，湖州与杭州形成同城效应，浙江大学科研人员往来更加便利。”湖州市科技局党组成员、副局长孔亮说，2024年沪苏湖铁路开通，将进一步助推长三角人流、物流、资金流活跃度提升。
   区域协调发展是高质量发展题中之义，对原本处于交通末梢的海岛山区来说，“开路架桥”的意义不言而喻。
   在浙南山区的泰顺县罗阳镇交垟工业区，浙江壹德新材料科技有限公司车间内，设备正开足马力生产高性能水刺无纺布，产品运用于医用口罩、手术衣等领域。
   “2021年公司在泰顺县签约落户，文泰高速的通车是当时选址的重要参考因素。”公司董事长周恩德说，交通条件的改善提升极大弥补了其区位的不足，有利于当地转化生态环境价值和投资成本优势，培育发展潜力。
   泰顺县是浙江加快补齐交通基础设施短板的缩影。舟岱大桥通车，结束岱山县长期以来不通陆路的历史，舟山连岛工程再扩容；衢宁铁路、杭台高铁先后通车，庆元县、天台县、新昌县等地有了铁路……近年来，新建工程沿线地区群众出行更加方便，区域发展潜力源源激活。
   在宁波舟山港梅山港区，距离码头约3公里的远控操作室内，桥吊司机坐在电脑屏幕前推动摇杆，远程控制桥吊精准完成集装箱装卸。今年1-4月，这座东方大港集装箱吞吐量达1131.42万标准箱，同比增加3.38%。
   作为首批交通强国建设试点，浙江省提出到2027年，形成世界一流强港等10方面标志性成果，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，努力实现基础设施、运输服务、科技创新、行业治理和支撑带动先行引领。 （据新华社电）