小鹏陆空一体式飞行汽车大众ID.7VIZZION
理想MEGA极氪007车展现场
■ 田 野
   11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会 （以下简称广州车展）在广州中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展以 “新科技·新生活”为主题，近百个国内外知名品牌携旗下首发及重点车型亮相。据悉，本届广州车展共有展车1132辆，包括全球首发车59辆，跨国公司首发车8辆；概念车20辆，国际品牌展车9辆；新能源车469辆，国外品牌展车119辆。
   作为本年度最后一场大型车展，各大车企更是打响了年度收官之战。“卷”这个贯穿于一整年车市的关键词，依旧是本次广州车展的主旋律。
市场：发力MPV、硬派越野车
   “今年广州车展，并不是所有的新能源轿车、新能源SUV都能获得往年那么多的关注了。反倒是MPV、越野车，这些我们过去认为的小众细分市场，在这次广州车展赚足了眼球。”车展现场，某新能源车企规划部负责人告诉笔者，在SUV、轿车 “白热化”竞争的情况下，不少车企将目光投向过去竞争相对不那么激烈的小众细分市场。
   本届广州车展上，理想汽车和小鹏汽车几乎同期向外界公布了其MPV产品——理想MEGA和小鹏X9。大众汽车也展出了已经在欧洲上市的MPVID.Buzz，据工作人员透露，ID.Buzz将由上汽大众进行国产。另外，两款插电混动MPV——岚图追光、广汽传祺E8，也在广州车展上正式开启预售。
   除了上述几款MPV外，目前已经在新能源MPV市场站稳脚跟的腾势，推出了D9PRE－MIER四座车型，意图进一步扩大市场；沃尔沃此前发布的首款MPV产品EM90也在广州车展首次公开亮相；上汽通用、上汽大通也发布了别克世纪、大通G70等新MPV车型。
   而在越野车市场，主流车企集体向硬派越野车型发力。此次广州车展上，一汽丰田重新推出了国内知名度极高的越野车普拉多，该车将在2024年导入一汽丰田渠道。福特则展出了烈马 （Bronco），这款产品是当前美国最畅销的越野车之一，有望被引入江铃福特国产。此外，福特游骑侠Ranger也在本次车展公布全系配置和售价。
   值得注意的是，上述几家车企仍然选择了燃油车型，而自主品牌则带来了新能源越野产品。比亚迪携旗下全新品牌方程豹首款车型——豹5亮相，该车定位为超级混动硬派SUV，并推出了探索版、领航版、云辇版三款配置。坦克品牌推出了预售价超过70万元的混动越野车坦克700Hi4-T首发限定版，东风猛士则展出了指导价超过60万元的猛士917。
   乘联会表示，随着用户需求逐渐多元化，越野、露营、自驾等休闲方式成为典型用车场景，MPV、越野SUV车型占比逐年增加，成为新增长点。随着新能源汽车市场崛起，可能会为这两个细分市场的发展带来新变化。
配置、技术：800V、激光雷达、高算力芯片成标配
   作为年底收官的重要车展，车企自然不会放过这次展示的机会，纷纷拿出自家的 “拳头”技术和产品。
   车展上，新一代奔驰E级、吉利银河E8、极氪007，以及零跑C10，都打出了 “8295芯片首批搭载车型”这一宣传术语。
   充电方面，今年以来，不少车企开始酝酿800V平台超充布局。据不完全统计，本次广州车展上有吉利银河E8、极氪007、奥迪Q6e-tron、星途星纪元ES、昊铂HT、理想MEGA、智界S7近10款产品宣称搭载了800V超充。星途星纪元ES更宣称是 “首个量产800V高压平台的中国品牌轿车”，昊铂HT则表示自己配备了 “全球首个800V5C”高压闪充。
   智能化方面，零跑C10顶配车型将增加激光雷达，最高可支持L3级高阶辅助驾驶。极氪007更是搭载包含3颗激光雷达、OrinX芯片，采用自研高阶智驾方案。昊铂HT同样将3颗激光雷达装在身上，共计搭载33个感知硬件，采用BEV+Transform结构，具备 “高速+城市”NDA智能领航辅助系统，预计将在明年第三季度采用无高精地图方案，覆盖全国主要城市。小鹏X9搭载了小鹏XNGP智能辅助驾驶系统。该系统采用轻地图方案，已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力。
   此外，华为鸿蒙智行首次亮相广州车展，携旗下问界M5、问界新M7、问界M9与智界S7等多款重磅车型参展。作为华为智选车模式的战略升级，鸿蒙智行即华为智慧出行解决方案包含了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶、iDVP智能汽车数字平台、HarmonyOS智能座舱以及智能底盘系统、DriveONE黄金动力平台及高效电驱系统。
价格：B级车拉至20万元区间
   今年以来，价格战从年初烧到年末，并且有愈演愈烈的势头。
   “20万元市场将血流成河”，一位车企高管表示，20万元B级车的血战将是下一个厮杀点。
   “明年的市场压力一定还会很大。这几天我们也在看陆续发布的新车，毫无疑问，纯电市场将会迎来消费升级。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，“532”市场明年可能最卷，所谓的“532”市场即5米车长、3米轴距、20万元级价格的市场。
   本次广州车展上，宣称全系标配高通8295座舱芯片、800V高压快充以及多颗激光雷达等配置的极氪007正式开启预售，其纯电B级轿车新车预售价22.99万元起，将于明年1月开启交付。
   而极氪007的一个主要竞争对手——比亚迪海豹纯电车型的起售价仅为18.98万元。零跑、哪吒等品牌已经将中大型轿车的价格拉低到了15万元左右。飞凡F7、东风eπ007等车型，也将价格控制在20万元左右的区间。荣威品牌推出了旗下 “D系列”的首款车型荣威D7，官方售价为12.58万元-17.68万元。
   合资品牌方面，一汽大众首款纯电B级车——ID.7VIZZION，预计售价也在20万元左右。
   广汽丰田铂智4X起售价为17.98万元，并提供615km的纯电续航，还标配了前后雷达、L2级驾驶辅助、感应雨刷等配置。
   作为本次车展上最重磅的车型之一，全新第九代凯美瑞虽然还未公布售价，但作为参考，现款凯美瑞售价区间为17.98万元-26.98万元，其中2.0L车型起售价为17.98万元；2.5L车型起售价为21.98万元；2.5L混动车型起售价20.98万元。按照目前的市场环境，全新凯美瑞起售价预计会保持一致，保证足够的市场竞争力。
   上汽通用总经理庄菁雄坦言：“车企确实在想办法，第一步先把市场拓展开，把市占率进一步提升。”可见当下，销量和市占率成为车企的第一要义，其次才是利润。
   面对价格鏖战，极氪智能科技副总裁林金文认为：“价格战的受益者毫无疑问是用户，从用户的角度来看，肯定是希望更好的性价比。同时价格战推动了行业所有玩家在技术、成本控制、用户服务以及产品品质方面的进步。要打价格战，得有这个能力。”