■ 郑大海
   12月7日，2023年世界新能源汽车大会在海南海口举行。来自23个国家和地区的1000多位代表，通过线上线下结合方式展开交流研讨。大会同期举办新能源汽车技术展览、青少年汽车科技嘉年华暨无限创意征集、公众开放日等活动。
共话绿色低碳发展战略
   中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在主旨报告中指出，在电动化、智能化、低碳化发展态势下，全球新能源汽车市场总体增长迅速，要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续加强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等关键技术协同突破，加快车能路云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。他表示，要以燃料电池汽车示范为契机，着力推动氢能及燃料电池关键核心技术创新，逐步完善相关产业链和产业集群建设，联通支撑燃料电池汽车跨区域示范运营的 “氢能高速”，构建长短结合、布局合理的 “氢能走廊”，形成具有综合性、规模化的氢能交通重大示范工程。
   科学技术部副部长陈家昌表示，我国汽车产业坚持 “三纵三横”总体研发布局，历经二十余年风雨兼程，走出了一条以科技创新引领新能源汽车发展的成功之路。下一步将全面加强新能源汽车前沿基础研究和共性关键技术攻关，持续深化国际科技合作，不断夯实新能源汽车产业面向未来的发展基础，为进一步加快新能源汽车全面市场化发展进程，实现全球绿色、低碳、可持续发展提供科技支撑。
   工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，产业生态正在全面重塑。加快构建汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。为此，他提出三点建议：着力构建开放合作生态,着力构建绿色低碳生态,着力构建跨境融合生态。
   交通运输部副部长王刚表示，交通运输部着力加快新能源汽车推广应用，目前我国新能源运营车辆已达164万辆，其中新能源公交车突破50万辆。北京、上海等地高速服务区新能源设施覆盖率已达100%。近期，交通运输部还联合其他部门启动了智能网联汽车准入和上路通行试点。他表示，交通运输部将进一步推动新能源汽车的高质量发展，深化技术研发，以智慧交通和智慧物流为重点，围绕产业链布局创新链。
   海南省委书记冯飞表示，海南始终坚持生态立省不动摇，以习近平生态文明思想为指导，将生态文明建设和生态环境保护贯穿自由贸易港建设全过程，为新能源汽车产业发展打下了良好基础；将进一步发挥自身优势，做大海南新能源汽车产业链、拓展海南新能源汽车全域应用市场、打造智能网联汽车发展 “海南方案”、构建海岛绿色安全基础设施、扩大新能源汽车开放合作，全力营造一流营商环境，支持新能源汽车产业加快发展。
探讨绿色低碳发展路径
   绿色低碳发展是中国汽车产业高质量发展的内在需求，目前中国汽车产业已具备绿色低碳发展的基础和条件。
   中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏发布了 《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》，首次明确了汽车产业碳排放核算的边界和方法，提出了汽车产业绿色低碳转型、支撑 “双碳”目标实现的推进路径和保障措施。
   汽车产业绿色低碳发展是一项艰巨性、复杂性、长期性并存的系统工程，该路线图还强调统筹发展和安全、当前和长远、整体和局部、国内和国际的关系，提出有序推进绿色低碳管理转型、持续支持绿色低碳技术创新、大力推动绿色低碳汽车发展、加速建设绿色低碳制造体系、统筹共建绿色降碳协同体系五个方面15条保障措施建议。
   该路线图认为，未来汽车产品的低碳发展主要有两大方向：一是实现电动化转型；电动化是汽车产品低碳化发展的主要方向。二是推动以内燃机为核心的传统能源动力系统低碳、零碳发展；内燃机汽车在相当长时间内仍将是汽车重要的发展路线。
   在大会期间，万钢主持召开了闭门研讨会，就如何推进电动化加速、智能化演进、低碳化融合的汽车产业高质量发展进行了深入交流，集思广益形成了 《2023世界新能源汽车大会共识》，并在大会主论坛上发布。李骏还发布了“2023全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果。中国汽车工程学会理事长张进华与有关高等院校、职业院校、整车和供应链企业代表共同启动了全国智能网联汽车行业产教融合共同体；中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深发布了2023智能网联汽车测试示范区能力评估结果。